Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Bus

Autobusy – Luxusní svezení se Setrou

-red- 09.06.2017 05:39

Autobus Setra 418 Business LE

Již v roce 2014 rozšířila Setra svůj produktový program třídy MultiClass 400 o dvě dlouho očekávaná nízkopodlažní vozidla.

Na veletrhu užitných vozidel IAA v Hannoveru byly prezentovány obě varianty Low Entry, a sice S 415 LE business o délce 12,3 m a třináctimetrový S 416 LE business. Inovátorským způsobem kombinují nízkopodlažní a vysokopodlažní techniku. Velkou předností jsou dobře přístupné komponenty pohonu umístěné v modulu zádi typu UL, které zaručují pohodlnou a cenově výhodnější údržbu těchto bezbariérových autobusů. 

Interiér Setry 418 LEInteriér modelů LE business

Typy LE business jsou vybaveny osvědčenou kabinou řidiče známou z modelů UL business. Na objednávku nabízí Setra uzamykatelné přihrádky na pracovišti řidiče a doplňkový úložný prostor před 1. nástupními dveřmi. Bezproblémová je rovněž montáž platebního systému, stolku pro placení a tiskárny jízdenek. U modelů LE business je kabina řidiče sériově vybavena dveřmi, které lze doplňkově opatřit praktickou přihrádkou na odložení tašky. Interiér vozidel LE business je efektivní a robustní a obložení bočních stěn a stropu umožňuje snadnou údržbu. Sedadla v přední polovině vozidla jsou umístěna na podestách s výškou 190 mm. Vnitřní výška k stání v této nízkopodlažní části autobusu činí příjemných 2620 mm. Nikdo z cestujících se tu zaručeně do hlavy neudeří. Nízká podokenní linie ve výšce pouhých 650 mm nabízí sedícím cestujícím výborný výhled ven. Přední prosklené dveře modelu LE business jsou jednokřídlé a mají šířku 1150 mm. Pro nástupní prostor 2 jsou sériově k dispozici pneumatické jednokřídlé výkyvné dveře, které se otvírají směrem ven. Tyto dveře splňují požadavky na vybavení pro osoby s tělesným postižením. Do vozidla pohodlně nastoupí i cestující na invalidním vozíku. K dispozici je i možnost dvoukřídlých dveří o šířce 1380 mm. Možná je i vestavba ručně vyklápěné rampy o nosnosti až 350 kg. 

Motory

Motory s technologií Euro VI jsou od roku 2013 standardem.

Autobusy Setra MultiClass 400 jsou ekonomické a ekologické zároveň. Již v roce 2013 byly všechny typy vozidel této konstrukční řady přestavěny na ekologické a úsporné motory s technologií Euro VI generace BlueEfficiency Power. Modely S 415 UL, S 416 UL, varianty UL business i S 415 LE business a S 416 LE business skrývají ve svých útrobách řadový šestiválcový motor OM 936 s výkonem 260 kW (354 hp) a maximálním točivým momentem 1400 Nm. Tento kompaktní a lehký motor se zdvihovým objemem 7,7 l se pro některé modely nabízí i s výkonem 220 kW (299 hp) a maximálním točivým momentem 1200 Nm. Efektivní a čisté vstřikování paliva a přesné řízení kompletního procesu vstřikování jsou základem pro maximální výkon motoru a vynikající jízdní dynamiku. 

Ve vozidlech S 415 H, S 416 H, S 417 UL, S 419 UL a S 418 LE business se využívá motor OM 470 se zdvihovým objemem 10,7 l zaručující vysoký výkon při nízkých otáčkách. Již při zhruba 800 l/min. dosahuje 95 procent maximálního točivého momentu. U tohoto motoru lze vybírat mezi výkonnostním stupněm 265 kW (360 hp) a 290 kW (394 hp) s maximálním točivým momentem 1700 Nm resp. 1900 Nm. K dispozici je manuální 6stupňová převodovka GO 190-6, GO 210-6, plně automatická převodovka GO 250-8 PowerShift či automatická převodovka s hydrodynamickým měničem ZF EcoLife a Voith DIWA.6.

Sériové bezpečnostní systémy 

Název Setra je odjakživa synonymem pro vysoké bezpečnostní standardy v konstrukci autobusů. Platí to jak pro moderní zájezdové autobusy, tak také pro linková vozidla vybavená aktivními i pasivními bezpečnostními systémy. Všechny autobusy Setra MultiClass jsou sériově vybaveny antiblokovacím systémem (ABS), regulací prokluzu kol (ASR), elektronickým brzdovým systémem (EBS) a brzdovým asistentem (BAS) a splňují veškerou evropskou legislativu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

logo Hesti group




Další články

  • Testování nového modelu Mercedes-Benz Intouro

    Nový Mercedes-Benz Intouro se poprvé představil v České republice, na první... >>

  • V Braniborsku budou jezdit další tramvaje z plzeňské Škodovky

    Skupina Škoda Transportation bude dodavatelem nových nízkopodlažních tramvají... >>

  • Mercedes-Benz eCitaro poprvé vyzkouší ICOM transport v Třebíči

    Plně elektrický autobus Mercedes-Benz eCitaro testuje společnost ICOM... >>

  • Nové elektrobusy ze Škody Transportation zamíří do Prahy

    Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation získala zakázku na čtrnáct... >>

  • Nové trolejbusy pro Francii

    Plzeňská Škoda Electric se podílela na dodání celkem sedmi moderních trolejbusů... >>

  • Elektrobus Temsa pro švédský ostrov

    Společnost Temsa dodala Švédsku svůj první elektrobus, model MD9 electriCITY. >>

  • Kloubový trolejbus Škoda 33Tr

    Škoda 33Tr je kloubový trolejbus postavený za využití karoserie autobusu SOR NS... >>

  • Nové autobusy Scania Citywide na CNG pro ČSAD Havířov

    Flotila autobusů Scania na CNG se v dopravní skupině 3ČSAD rozrostla o dalších... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2021

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |