Iveco Magelys se speciální výbavou

Z hlediska nasazení existují tři varianty: Line, Pro a Lounge. Line se používá pro linkovou dopravu na regionálních, celostátních a mezistátních linkách, Pro je určená na turistickou dopravu a Lounge nachází uplatnění v luxusní turistické dopravě. Vzájemně se pak odlišují pouze interiérem a vybaveností. Všechny tři modely mají dvě délkové verze, 12 200 mm s rozvorem náprav 6321 mm a 12 765 mm s rozvorem 6886 mm. Autobusy jsou široké 2550 mm a vysoké 3620 mm. Jako hnací jednotka se u všech modelů autobusu Magelys používá motor Iveco Cursor řady 9, což je řadový šestiválec, který má zdvihový objem 8,7 litru a výkon 294 kW (400 k). Výkon se na zadní nápravu standardně přenáší přes šestistupňovou mechanickou převodovku ZF 6S, alternativou je pak automatizovaná dvanáctistupňová převodovka stejné značky. Co se týká obsaditelnosti, tedy počtu sedaček, je jako vždy alternativní. Uváděný počet sedaček má u modelu Line hodnotu 55 pro variantu s délkou 12,2 m nebo 59 pro variantu s délkou 12,8 m. V případě modelu Pro to je 53 nebo 57 a Lounge má v interiéru 53 nebo 55 sedaček. To jsou základní hodnoty, neboť jinak může být rozsah počtu sedaček podstatně větší, a to 28 až 55 (12,2 m) případně 28 až 59 (12,8 m). Na obsaditelnost má vliv řada faktorů, ale především ji ovlivňuje existence či absence prostoru pro vozíčkáře a jeho případná velikost. Pokud se počítá s přepravou vozíčkářů, dodává se (na přání) zvedací plošina, která je standardně umístěná u druhých dveří (před zadní nápravou), první dveře jsou před první nápravou a v obou případech mají jednodílné provedení. Plošina má elektrické ovládání a je integrovaná do nástupních schodů tak šikovně, že nebýt předepsaných červenobílých pruhů na jejím předním čele, nikdo si ji ani nevšimne. Existuje ale ještě speciální úprava, kdy se do horní části pravé bočnice instalují další (třetí) dveře určené pouze pro manipulaci s invalidním vozíkem (nepoužívají je tedy běžní cestující). V takovém případě se plošina nachází ve spodní části karoserie pod zmíněnými dveřmi. Interiér se z hlediska obsaditelnosti vyřešil variabilně, a lze v něm přepravovat až šest invalidních vozíčků, aniž by bylo nutné něco odinstalovat. Vybavení interiéru lze pro uvedené účely prostě složit, sklopit apod. V konkrétním případě (viz. fotografie) je takto vybavený autobus Iveco Magelys Pro s délkou 12,8 m a plošinou belgické značky Dhollandia.

Převzato z časopisu

Iveco Magelys