Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Bus

MAN nastavuje nový standard v dojezdu

-red- 08.06.2021 12:00

MAN Lion's City E nabízí působivý dojezd 550,8 kilometrů za skutečných každodenních podmínek.

Působivý výsledek zkušební jízdy elektrického autobusu značky MAN představuje dojezd 550,8 km za 24 hodin provozu bez průběžného nabíjení, kterého bylo dosaženo 18. května letošního roku v Mnichově.

MAN Lion’s City E působivě prokázal, že e-mobilita je nyní schopna každodenního provozu a je skutečnou alternativou pro městskou a místní veřejnou dopravu.

„Je opravdu neuvěřitelné to, co se řidičům s elektrickým vozidlem podařilo. MAN Lion's City E najel 550 kilometrů na trase městské hromadné dopravy za reálných podmínek - to vše na jedno nabití baterie. Tento skvělý výsledek nás velmi potěšil. Jasně jsme prokázali, že e-mobilita je nyní vhodná pro každodenní použití,“ uvedl Rudi Kuchta, vedoucí obchodní divize Bus ve společnosti MAN Truck & Bus.

Spolu se svým týmem vyslal plně elektrický MAN Lion's City 12 E v rámci zkušební jízdy „MAN eBus Efficiency Run“ na linkách 176 a X80 v bavorském Mnichově. Plně elektrický městský autobus jezdil přesně 24 hodin na trasách mezi ulicemi Karlsfelder Straße, Moosacher a Puchheimer, za volantem se střídali řidiči z MAN ProfiDrive. Projekt MAN eBus Efficiency Run byl doprovázen také novinářem a odborníky z oficiálního nezávislého zkušebního institutu TÜV SÜD, kteří před začátkem samotné jízdy utěsnili nabíjecí zásuvku a na konci dne odstranili těsnění a vydali doklad o ujeté vzdálenosti.

„Cílem bylo prokázat, že s naším autobusem MAN Lion's City E můžete na jedno nabití baterií dosáhnout velmi vysokého dojezdu za skutečných každodenních podmínek. A po ujetí celkové vzdálenosti 550 kilometrů můžeme říci, že jsme vytčeného cíle určitě dosáhli,“ řekl Rudi Kuchta a dodal: „Kromě dostupnosti a spolehlivosti je pro naše zákazníky otázka dojezdu zásadním faktorem. V budoucnu musí být každý jeden elektrický autobus městské hromadné dopravy schopen převzít přepravní linku, která byla dříve provozována jedním vozidlem se spalovacím motorem, a bez problémů se začlenit do každodenního provozu. S dojezdem 550 kilometrů bez průběžného nabíjení je to v 99 % možné. To znamená, že zákazníci mohou nabíjet své autobusy v depu a nemusí investovat do další nabíjecí technologie podél trasy – to je zásadní výhoda.“

Dokonce i dojezd „pouhých“ 300 kilometrů nebo 400 kilometrů by pokryl 89 % či 98 % městských linek provozovaných zákazníky MAN. Ukazuje to analýza 1325 tras provedená odborníky z MAN Transport Solutions v rámci poradenství v oblasti e-mobility pro společnosti provozující městskou veřejnou dopravu. Již v roce 2018 začala divize MAN Transport Solutions nabízet know-how  a služby, aby zákazníkům co nejvíce usnadnila začátek e-mobility.

Zkušební provoz za skutečných každodenních podmínek

Tým MAN eBus Efficiency Run věnoval zvláštní pozornost testování elektrického autobusu za co nejrealističtějších podmínek provozu. Výsledkem je, že MAN Lion’s City E jezdil po skutečné lince městské hromadné dopravy, zastavil na každé autobusové zastávce, otevřel dveře a znovu je zavřel. Kromě toho byla neživým nákladem simulována i hmotnost průměrného počtu přepravovaných cestujících.

„Jeli jsme částečně naloženi, při jarních teplotách po relativně rovné městské a meziměstské trase - samozřejmě to byly příznivé podmínky,“ řekl Heinz Kiess, vedoucí oddělení marketinku autobusů. Dodal: „Přesto je dojezd 550 kilometrů více než přesvědčivým výsledkem a odráží pozitivní zkušenosti mnoha našich zákazníků, kteří již MAN Lion’s City E používají nebo jej testovali.“

Například dvanáct metrů dlouhý elektrický autobus minulý rok působivě dokončil zkušební provoz ve španělském městě Badajoz. V náročných teplotách přes 35 stupňů Celsia dokončil MAN Lion's City E celou šestnácti hodinovou směnu a pokryl kompletní trasu provozovatele městské veřejné dopravy v celkové vzdálenosti 284 kilometrů. „Na konci dne měl autobus stále ještě slušně nabité baterie. To ukazuje, že náš e-bus lze dokonce použít na trasách, kde by provoz elektrických vozidel byl v minulosti nemyslitelný,“ říká Manuel Fraile, vedoucí prodeje autobusů ve společnosti MAN Truck & Bus Iberia.

Sofistikovaná technologie bateriových článků poskytuje vysoký dojezd

Za úspěchem stojí propracovaná technologie bateriových článků vyvinutá skupinou Volkswagen, kterou může MAN používat pro pohon e-busů. Sofistikované řízení teploty navíc zajišťuje výjimečně vysokou úroveň dostupnosti kapacity baterie bez ohledu na roční období. Výsledkem je, že MAN Lion‘s City E poskytuje dojezd je po celou dobu životnosti baterií až 270 km.

Vedle inovativních technologií hraje při dojezdu důležitou roli také efektivní jízda. Během testovací jízdy v Mnichově seděli za volantem e-busu zkušení řidiči z oddělení MAN ProfiDrive. „Je důležité nepodceňovat vliv řidiče. Proto pro náš e-bus nabízíme speciální školení řidičů. Školení se zaměřují na ekonomickou a efektivní jízdu,“ řekl Heinz Kiess.

MAN podporuje dopravní společnosti inovativními vozidly a službami na míru

Výcvik řidičů je základním prvkem celkového konceptu e-mobility. MAN Truck & Bus pevně věří, že budoucnost městské mobility je elektrická. Z tohoto důvodu se společnost plně zavázala k vývoji a výrobě bateriových elektrických vozidel a spolu s MAN Lion’s City E nabízí standardní řešení pro městskou a místní veřejnou dopravu.

Provozovatelé a zákazníci také těží z integrovaného poradenství v oblasti e-mobility a výhledových řešení mobility, která se zaměřují na problémy, jako je nabíjecí infrastruktura, udržitelnost a digitalizace. Odborníci společnosti MAN Transport Solutions analyzují profily trasy specifické pro zákazníka a vypočítají, jaký vliv má topografie, počet zastávek nebo místní klimatické podmínky na dojezd.

Díky inovativním elektrickým autobusům vhodným pro každodenní použití a službám šitým na míru chce MAN poskytnout nejlepší možnou podporu sektoru užitkových vozidel. Toto odvětví je nesmírně důležité, pokud jde o dekarbonizaci dopravy a úsilí o neutrální mobilitu, pokud jde o skleníkové plyny. Další postup definují právní specifikace pro snižování CO2. A protože Evropská unie schválila „směrnici o čistých vozidlech“, musí města zavést legislativní rámec pro mobilitu bez emisí. Cílem je přejít od programu „nízkých emisí“ k programu „bez emisí“.

„Stále větší počet společností veřejné dopravy to plně chápe a podporuje. Při provádění nových akvizic uvažují pouze o městských autobusech s bateriovým pohonem. Nebo stanoví jasná cílová data pro přestavbu celého svého vozového parku na bezemisní pohony,“ říká Rudi Kuchta.

Jasný trend směrem k elektrické mobilitě v městské dopravě

Trend směrem k elektrické mobilitě je patrný zejména v městských oblastech. V roce 2020 činil celkový evropský trh s elektrickými autobusy více než 2000 vozidel - s rostoucím trendem. MAN Truck & Bus očekává, že do roku 2025 bude polovina všech nových městských autobusů MAN provozována na alternativních technologiích pohonu.

„Jedná se o aktivní a hodnotný příspěvek ke splnění našich cílů v oblasti klimatu podle Pařížské dohody,“ uvedl Rudi Kuchta. Aby uspokojil rostoucí poptávku po Lion's City E, pokračuje MAN ve zvyšování své produkce. V nadcházejících létech bude společnost schopna ve svém polském závodě vyrobit až 2500 elektrických vozidel ročně. Pokud bude poptávka po roce 2026 nadále růst, lze výrobní kapacitu dále zvyšovat.

Zdroj: MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Setra představila novou produktovou řadu autobusů MultiClass 500 LE

    Nové modely Setry jsou určené pro přepravu cestujících v rámci příměstské... >>

  • Nové minibusy ISUZU NovoCiti Life budou jezdit v Benešově

    Od čtvrtka 16.2. 2023 začly jezdit na pravidelných linkách MHD v Benešově první... >>

  • IVECO BUS dodá 500 plně elektrických městských autobusů belgické společnosti De Lijn

    IVECO BUS a belgický vlámský provozovatel De Lijn podepsali rekordní rámcovou... >>

  • Elektrický autobusu Scania Citywide v Ústí nad Labem

    Dopravní podnik města Ústí nad Labem převzal 16. ledna 2023 k dvouměsíčnímu... >>

  • Iveco Czech Republic zaznamenalo rekordní výrobu a je jedničkou na trhu autobusů v České republice

    Rok 2022 byl pro společnost Iveco Czech Republic opět úspěšný, když vyrobila... >>

  • Iveco Bus zaznamenává velký úspěch v Itálii

    IVECO BUS získal tříletou rámcovou smlouvu na dodávku až 150 plně elektrických... >>

  • MAN Lion's City 12 E - Autobus roku 2023 na veletrhu CZECHBUS 2022

    Na 11. ročníku středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, telematiky... >>

  • IVECO BUS na veletrhu CZECHBUS v Praze

    Od 22. do 24. listopadu se IVECO BUS účastní veletrhu autobusů CZECHBUS 2022.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |