Nová generace autobusů Scania pro městskou a příměstskou dopravu

Nová řada autobusů Scania Citywide je vhodná pro všechny varianty paliva a v současné době nabízí zákazníkům nejširší škálu alternativních palivových řešení. „Sledovali jsme naši vizi, abychom navrhli autobus s větším prostorem, větším komfortem a čistotou. Zejména s ohledem na globální oteplování je nezbytné, aby autobusy byly vybaveny veškerým komfortem, aby se více lidí rozhodlo přejít na veřejnou dopravu,“říká Anna Carmo e Silva, která má na starosti autobusy ve společnosti Scania.

Rozšířená kapacita

Boční uspořádání jak 7litrového, tak 9litrového motoru a elektromotoru umožňuje umístit tři další sedadla za zadní nápravou v městských nízkopodlažních autobusech o délce 12 metrů. Kromě toho lze díky zvýšenému zatížení přední nápravy přidat další dvě sedadla. Celkově lze kapacitu cestujících v závislosti na jízdě a designu rozšířit na přibližně 100 osob. Díky 7litrovému motoru, standardnímu modelu městské dopravy, došlo ke snížení spotřeby paliva o 3 až 5 procent. Ve spojení se zlepšeným přenosovým výkonem lze dosáhnout dalších 1 až 3 procent. Zavedením funkce start/stop lze snížit spotřebu dieselového a biodieselového motoru celkem o 8 procent, přičemž hodnoty pro autobusy na plynový pohon dokonce dosahují až 15 procent.

Kroky pro ušetření paliva

Nízkopodlažní autobusy pro příměstskou dopravu mohou díky automatizované převodovce Scania Opticruise ušetřit ještě více paliva. Zlepšený odpor vzduchu a adaptivní tempomat (Scania CCAP), elektrický chladicí ventilátor, dodatečné zpracování výfukových plynů pomocí selektivní katalytické redukce (SCR) a nižší hmotnost mají také pozitivní vliv na spotřebu paliva.

Nový design interiéru

Nová Scania Citywide má nový design interiéru s jasnými barvami na stropě a bočních stěnách. Boční okna jsou větší a mají vyšší stropní linii, což poskytuje více denního světla v autobuse. Strop je vyšší a boční stropní prvky jsou udržovány rovné, což zlepšuje jak světelné podmínky, tak i pocit prostoru v prostoru pro cestující. Širší ulička a nepřímé stropní osvětlení v celém autobuse zvyšují pohodlí cestujících a pocit prostornosti. Lepší proudění vzduchu přináší výhody cestujícím i řidičům. Vylepšené rozložení uvnitř autobusu podporuje rychlé změny cestujících a zkracuje časy zastávek na zastávce. Nízkopodlažní varianta má ve srovnání se současným typem Scania Citywide další zadní okno, které bylo umožněno přemístěním motoru. Zákazníci se navíc mohou také rozhodnout pro další boční okna v bočních stěnách mezi přední a zadní nápravou, která zaplavují prostor pro cestující větším světlem.

Dalším opatřením podporujícím pohodlí je nezávislé zavěšení nápravy, které zajišťuje tichou jízdu autobusu.

Autobus byl navržen s co nejmenším počtem trhlin a rohů, aby se usnadnilo každodenní čištění. Nové pracoviště řidiče také výrazně zlepšilo ergonomii díky lepšímu uspořádání pedálů, většímu prostoru pro nohy, výškovým nastavením specifickým pro řidiče, plynulému nastavení úhlu sedadla, lepší viditelnosti a lepší přístupnosti. Téměř všechna tlačítka na přístrojové desce jsou na bázi CAN, a proto je lze snadno přizpůsobit měnícím se místním aplikacím. Celá řada Scania Citywide byla vybavena sjednoceným elektrickým systémem, který usnadňuje monitorování případných poruch.

Nová řada městských a příměstských služeb zahrnuje službu Scania Zone Geofencing pro všechny hnací ústrojí, která pomáhá řidičům vyrovnat se s rostoucím množstvím městských omezení s cílem snížit znečištění a zvýšit bezpečnost.

Scania zvyšuje dostupnost městských autobusů a autokarů

V návaznosti na úspěch služby údržby Scania zahájené v roce 2016 s flexibilními plány pro nákladní vozidla nabízí Scania nyní stejnou službu i pro novou generaci autobusů. Každá sběrnice dat je používána odlišně, a proto poskytuje jedinečná data v reálném čase. S ohledem na provozní údaje, jako je spotřeba paliva, počet najetých kilometrů a rychlost, vytváří Scania ideální plán údržby.

Scania průběžně zaznamenává a vyhodnocuje provozní údaje vozidla a používá je k velmi přesnému určení, kdy a jaká opatření k údržbě musí být provedena. Flexibilní plánovací služby navíc efektivně kombinují různé služby a preventivní údržbu, aby se rozšířila dostupnost, a tím časová sběrnice generuje příjmy. Neplánované návštěvy v dílně mezi servisními schůzkami se tak mohou snížit na minimum - tím se také usnadní práce dispečera.

Díky údržbě Scania s flexibilními plány je plán údržby modularizován a průběžně aktualizován na základě provozních dat vozidla. Tímto způsobem lze produktivitu maximalizovat s minimálním narušením každodenních operací. Základem této služby jsou připojená vozidla sledovaná společností Scania Fleet Management. Údržba vozidel se provádí v jednom z 1200 servisních dílen Scania. Scania využívá zkušenosti s téměř 100 000 smluv o aktivní údržbě po celém světě s flexibilními plány, aby mohla optimálně navrhnout novou službu také pro městské autobusy a autokary.

Nový elektrobus Scania Citywide

Scania představila na veletrhu ve světové premiéře elektrický autobus Scania Citywide z nové autobusové řady pro městskou a příměstskou dopravu. „Jsme hrdí na to, že dnes můžeme nabídnout největší výběr alternativních palivových řešení. V této široké škále variant je i moderní elektrický autobus, říká Anna Carmo e Silva.

Autobus Scania City Wide BEV (Battery Electric Vehicle) o délce 12 metrů je vybaven výkonným elektromotorem o výkonu 300 kW. Díky olejovému chlazení motoru Scania není v kopcovitém terénu nebo v teplém podnebí žádný limit točivého momentu. I při osmiprocentním sklonu dokáže autobus udržet rychlost 30 km/h. Tento systém pracuje nezávisle na klimatizaci vozidla.   Na střeše jsou umístěny čtyři baterie a další čtyři v zadní části autobusu, aby se snížilo těžiště vozidla a zajistila se lepší manipulace a manipulace s autobusem. Díky tomuto rozložení hmotnosti může autobus pojmout až 95 cestujících. Scania Citywide BEV, který byl vystaven na autobusovém veletrhu, je navržen pro rychlé průběžné nabíjení pomocí  sběrače. Konfigurace vozidla s pouhými osmi bateriemi má hmotnost srovnatelnou s konvenční naftou nebo plynovým autobusem. Dobíjení 300 kW je možné pomocí klasické nabíječky nebo alternativně přes sběrače namontované na střeše autobusu. Kromě toho je vozidlo vybaveno zařízením pro dobíjení zásobníku pro střídavý proud. S dosahem 80 až 150 km je Scania Citywide ideální pro městský provoz.

Všechny hlavní komponenty, jako jsou baterie a hnací ústrojí, byly společností Scania navrženy a zkonstruovány tak, aby poskytovaly nejvyšší úroveň optimalizace. Scania proto přebírá plnou odpovědnost za vozidlo v rámci své celosvětové sítě a poskytuje nezbytné služby a odborné znalosti, čímž zaručuje maximální dostupnost.

Převzato z časopisu

Busveletrh