Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Belarus a Zeppelin

Milan Olšanský 19.07.2019 19:49

MTZ Belarus 5022 s motorem Ctarpillar C18, 500 k.

Úzká spolupráce mezi běloruským výrobcem, kromě jiného, též zemědělských traktorů MTZ resp. Belarus a společností Zeppelin (Caterpillar) má své výsledky v prvním prototypu mega traktoru s velmi výkonným motorem.

 

MTZ Belarus 5022, který dostal pro výstavní účely, v rámci veletrhu Belagro 2019, zlatou barvu je prvním počinem tzv. Žluté linie (Yellow Line) zemědělských traktorů, která by měla pokrývat výkonové spektrum motorů od 65 k do 500 k.

 

Velký šestiválec

Nový zemědělský traktor Belarus 5022 dostal jeden z největších šestiválcových vznětových motorů, který je na trhu prezentován jako pohon vozidel. Caterpillar C18 se zdvihovým objemem 18,1 l je v tomto případě vyladěn na maximální výkon 500 k (běžně je možno po tomto motoru požadovat za předem stanovených podmínek maximální výkon téměř dvakrát vyšší). Podstatně důležitější než drobné hrátky kolem maximálního výkonu je však emisní specifikace motoru. A ta je nastavena na nejmodernější evropskou normu, platící pro zemědělské stroje, Stage V. To je nutnou podmínkou, aby bylo možno takový stroj nabídnout a prodat ve státech Evropské unie. Na rozdíl od Evropy na trhy Ruska a Běloruska budou mířit stroje s motory emisní specifikace Stage III.

 

Moderní design

Belarus 5022 má moderní, rozpoznatelný vnější design. Vozidlo o celkové délce 7050 mm, celkové šířce 3100 mm a celkové výšce 3900 mm ke osazeno moderní kabinou, která disponuje například klimatizační jednotkou, vyhřívanými a elektricky nastavitelnými zpětnými zrcátky a pneumatickým odpružením. I přes poměrně velké vnější rozměry má traktor velmi příjemný poloměr otáčení, pouze 7,5 m. Hydromechanicky ovládaná převodovka 16/8 dovoluje vozidlu maximální rychlost 38 km/h. Přední závěs má nosnost 5,5 t, ten zadní 11m5 t.

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo-man 133810

logomercedes 133902



Další články

  • Osm států Evropské unie se oficiálně postavilo proti emisní normě Euro 7

    Proti plánovanému zpřísnění norem omezujících emise výfukových plynů se... >>

  • Ač je to k nevíře, Peterbilt 589 je zbrusu nový tahač koncernu PACCAR

    Ne, tohle není vtip, ani okénko do minulosti. Společnost Peterbilt Motors... >>

  • DKV Mobility vstupuje do aliance ChargeUp Europe

    Společnost DKV Mobility, přední evropská platforma B2B pro platby a řešení na... >>

  • Jízda Alpami na elektřinu z akumulátorů a vodíku: vozidla Daimler Truck s neutrální bilancí emisí CO2 ukazují, co umí

    Nákladní vozidla společnosti Daimler Truck s neutrální bilancí provozních emisí... >>

  • Nová generace Toyoty Tacoma nabídne už jen čtyřválce, a dokonce hybridní pohon

    Svět má Hilux, Spojené státy a Kanada Tacomu. Právě ta teď přichází na trh... >>

  • MAN nabídne místo listových pružin a vzduchového pérování i třetí možnost: elastomery

    Když se začnou rozebírat podvozky nákladních aut a speciálně pak odpružení... >>

  • Toyota sníží svou emisní stopu v Evropě elektrickými tahači s palivovými články

    Evropské zastoupení Toyoty se spojilo s nizozemským koncernem VDL Groep při... >>

  • Scania tvrdí, že její vylepšený prediktivní tempomat sníží spotřebu o 2 procenta

    Nová technika bude k dispozici od června ve všech nákladních automobilech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/23

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |