Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

BlueEFFICIENCY - Všechno je jinak!

Milan Olšanský 28.03.2011 00:14

Technika  45434


Asi by bylo lépe říci: „to bych se z toho mohl zbláznit“. Obecně vzato si každý muž myslí, že je dobrý řidič. Ani s dodávkou to není přece žádný problém. Ovšem nový Sprinter s přídomkem BlueEFFICIENCY nás všechny z tohoto bludu vyvádí.

 

To si přečtěte co se mi přihodilo. Samozřejmě, že slogan: “Sprinter s novým balíčkem pro zvýšení účinnosti – BlueEFFICIENCY – má extrémně nízkou spotřebu” si může každý z nás přečíst v reklamních materiálech automobilky Mercedes-Benz. Jenže jak na to? Jeden by řekl: sedneš a jedeš, neděláš žádné hlouposti a na konci dne ti Sprinter vystaví takový účet, o kterém jsi slyšel od jeho prodejců. Věc má však trochu háček. Nová vozidla jsou natolik vybavena různou elektronikou a dalšími systémy, že se s nimi každý musí nejprve naučit jezdit, pokud chce, aby fungovala, tak jak mají. Nejde jen o to točit volantem a šlapat na pedály, tak jak to máme všichni zažité (jízda na kole se přeci také nezapomíná). Účelem hry je přinutit techniku, aby ze sebe vydala to nejlepší. A tady pozor. Je třeba zcela změnit všechny řidičské návyky! To bych se z toho prostě zbláznil. A upřímně říkám: “srdce mi jednoduše krvácelo”.

Sprinter 310 CDI BlueEFFICIENCY
Na prvních metrech prvního stoupání přešel zvuk motoru do hlubokého tónu. Měl jsem pocit, že zpomalujeme, a bylo tomu tak: na rychloměru je pouhých 50 km/h. Sáhl jsem automaticky po řadící páce – rád bych tam byl “vrazil” trojku. „Ale kdepak!“, zasáhl instruktor: „Pojedeme dál, na čtyřku!“ Poslechl jsem ho, ale moc mi to nešlo pod fousy. Stejně jako následující doporučení: „Sešlápni naplno plynový pedál!“ To mě stálo dost přemáhání. „Zdá se vám, že se motor dusí, a tak mu ještě přidáte? No to je proti všem pravidlům, která jsem léta vyznával!“

02Při těžkém převodovém stupni nedojde k přílišnému zvýšení výkonu. Zato bych býval řekl, že uslyším nehezké zvuky z převodovky. Obavy však byly zcela bezdůvodné. Bručení motoru kleslo o další oktávu a počet otáček se stabilizoval na čísle 1400 min-1. Sprinter hravě zvládl stoupání čtyřicítkou, i když jsme se podle mě přehoupli přes vrcholek z posledních sil. „Takhle to bylo naprosto správně“, uklidnil mě můj instruktor. „Při první jízdě, podle tvých představ, jsme přesně v tomto místě měli o deset litrů větší průměrnou spotřebu.“ Při jízdě z kopce Sprinter 310 CDI nabral rychlost. Sotva jsem se však trochu uvolnil, přišel další zcela neočekávaný tip. „Přeřaď ze čtvrtého na šestý převodový stupeň!“

Kdo absolvuje kurz ekologické jízdy pro nové dodávky Mercedes-Benz, měl by být připraven na to, že bude muset kompletně změnit svůj styl jízdy. Z deseti zlatých pravidel pro úsporný způsob jízdy bych si nejméně u poloviny myslel, že si ze mě někdo dělá dobrý den. Projekt BlueEFFICIENCY je vyhrazen všem vozidlům Mercedes-Benz, která jsou vybavena nejmodernější technologií přispívající k výraznému omezení spotřeby paliva a emisí škodlivin ve výfukových plynech. U modelové řady Sprinter se na těchto vylepšeních výrazně podepisuje nový motor, který je osazen výkonnějším vstřikovacím systémem Common Rail (1800 bar) a přepracovaným rozvodem. Motor ve všech výkonových verzích splňuje samozřejmě emisní limity Euro 5, popřípadě je schopen plnit i přísnější dobrovolné normy EEV. 

Desatero vozidel Sprinter BlueEFFICIENCY

1.Řadit včas vyšší převodové stupně! Zvolte vždy nejvyšší možný stupeň. Nové motory Sprinterů dosahují plného výkonu již od 1400 min-1, u motorů s vyššími maximálními výkony dokonce již od 1200 min-1. Zásada zní: snížit  otáčky, zvýšit zatížení.
2.Vyhýbat se vysokým rychlostem a vysokým otáčkám! Při jízdě na plný plyn nebo téměř na plný plyn spotřeba výrazně stoupne.
3.Udržovat rovnoměrnou rychlost! Nechejte vozidlo pokud možno rolovat při zařazeném převodovém stupni.
4.Nebrzdit zbytečně a řídit předvídavě! Registrovat včas semafory, dopravní zácpy a překážky. Kdo méně brzdí a přesto jede bezpečně, využívá pohonných hmot mnohem efektivněji.
5.Po spuštění motoru se okamžitě rozjet! Připoutat se a nastavit navigační přístroj, když už běží motor, spotřebuje stejné množství paliva, jako zahřátí motoru v zimě.
6.Využívat schopnosti techniky! Příkladem je řízené přerušení přívodu paliva: kdo se blíží k semaforu, měl by nechat zařazený rychlostní stupeň až krátce před zastavením. Motor tak na rozdíl od volnoběhu nespotřebuje žádné palivo.
7.Nenechávat motor bezdůvodně běžet naprázdno! Funkce ECO start-stop ve Sprinteru je investicí, která se vyplatí. Dokáže snížit spotřebu paliva až o osm procent.
8.Nejezdit s nepotřebnými nástavbami a konstrukcemi! Kdo používá svůj nosič na střeše auta pouze jednou měsíčně, měl by ho raději po použití odmontovat.
9.Nejezdit s přebytečným zatížením! Právě dodávky jsou často naložené vším možným. Vozidlo však není skladiště. Je opravdu třeba tu těžkou speciální vrtačku vozit celý rok sebou?
10.Zkontrolovat jednou měsíčně tlak v pneumatikách! Příliš nizký tlak může zvýšit spotřebu o několik procent. 


Zdroj: Trucker 02/11
Autor: Milan Olšanský

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902

continental 134192



Další články

  • DAF rozšiřuje nabídku modelu XD s PX-7 o nové kabiny a delší rozvory náprav

    Výrobce zdůrazňuje, že nové verze jsou „speciálně navržené pro přepravu... >>

  • MAN představil nový přeplňovaný vodíkový spalovací motor o výkonu 500 koní

    Dostal interní typové označení H4576, konstrukčně vychází z dieselového... >>

  • Hilux dostal 48voltovou mild-hybridní techniku, podle Toyoty sníží spotřebu o 5 %

    Toyota v polovině příštího roku rozšíří nabídku modelové řady Hilux o... >>

  • Faceliftovaný RAM 1500 přichází ve verzi Ramcharger, s bateriemi i motorem V6

    Nový model Ramcharger propojuje svět čistě elektrického pickupu 1500 REV... >>

  • Iveco zmodernizovalo těžké nákladní modely S-Way, X-Way a T-Way

    Těch změn má italský koncern mnohem více, facelift má za sebou také menší... >>

  • Nová Toyota Hilux Champ oficiálně představená. Má neuvěřitelně nízkou cenu

    Před pár měsíci zajímavý koncept, nyní sériový automobil. Toyota ve světové... >>

  • Ford F-Line je nástupce modelu Cargo, plní nejnovější bezpečnostní předpisy pro rok 2024

    Původně to vypadalo, že by mohl F-Max kompletně nahradit také model Cargo,... >>

  • Modernizovaný Opel Movano dostal v elektrické verzi výkonnější motor i větší baterii

    Koncern Stellantis kompletně zmodernizoval své portfolio užitkových automobilů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 11/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |