Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

BOJOVÁ VOZIDLA – NEJLEPŠÍ POVĚST

Milan Olšanský 11.01.2019 05:28

Životaschopnost a vysokou odolnost různých derivací off road vozidel Toyota v boji  dokazují všechny gerilové a osvobozenecké armády či polovojenské  složky, které je využívají.

V Česku jsou k dispozici nová bojová vozidla LRPV Gepard a RDV Gepard, která jsou výsledkem spolupráce několika českých firem z oblasti obranného průmyslu. Jde o lehká bojová vozidla postavená na podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 určená pro speciální a výsadkové jednotky. 

Společnost Dajbych při vývoji LRPV a RDV Gepard spolupracuje s dalšími českými firmami, konkrétně jde o jihlavskou společnost Optokon, kopřivnickou Tatra Defence Vehicle (TDV) a šternberskou Excalibur Army (EA).Vozidla LRVP Gepard a RDV Gepard jsou možnou náhradou vozidel Land Rover Defender Kajman a Kovboj z výzbroje Armády České republiky (AČR). Hlavním koordinátorem projektu a dodavatelem militarizované platformy vozidel Gepard i pancéřové ochrany je plzeňská firma Dajbych, která se specializuje na terénní a speciální vozidla, včetně jejich přestaveb, už více než 20 let. Společnost Dajbych při vývoji LRPV a RDV Gepard spolupracuje s dalšími českými firmami, konkrétně jde o jihlavskou společnost Optokon, kopřivnickou Tatra Defence Vehicle (TDV) a šternberskou Excalibur Army (EA). 

Spolupráce na úrovni

Optokon zajišťuje dodávky sytému komunikace a systému jednotlivých stupňů velení, TDV vyvinula a provádí montáž konzol, držáků a lafet pro předepsanou výzbroj a výstroj a EA má na starosti elektroinstalaci vozidel včetně systému Blackout, výrobu a montáž ochranných prvků a struktur nebo montáž pancéřového kitu. Pro další verze vojenských vozidel na bázi podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 v provedení 4x4 a 6x6 se počítá i se spoluprací firem MedTec (výroba a dodávky nástaveb ambulance a jiných specializovaných verzí) a Karbox (výroba a dodávky sendvičových skříňových nástaveb).

Vysoký stupeň mobility

Pro další verze vojenských vozidel na bázi podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 v provedení 4x4 a 6x6 se počítá i se spoluprací firem MedTec a Karbox.Při vývoji vozidel LRPV a RDV Gepard byl kladen důraz na vysoký stupeň mobility a zároveň velkou užitečnou hmotnost v dané kategorii, dostatečný vnitřní prostor pro převoz až šesti osob včetně potřebné výstroje a výzbroje, na velkou palebnou sílu tvořenou těžkým kulometem ráže 12,7 mm, až pěti lehkými kulomety ráže 7,62 mm nebo protitankovými zbraněmi a minometem, dále na schopnost nést nejmodernější komunikační systémy a v neposlední řadě na nejvyšší stupeň balistické ochrany posádky až do úrovně STANAG Level II a přiměřenou protistřepinovou ochranu podlahy vozidla. Celková maximální hmotnost vozidla LRPV Gepard, který představuje možnou výkonnější a kapacitnější náhradu za typ Land Rover Defender 130 Kajman v současnosti používaný speciálními jednotkami AČR, činí 5,5 t a užitečná nosnost 1,4 t. Vůz je vybaven osmiválcovým vznětovým motorem o výkonu 189 kW a je schopen táhnout brzděný přívěs až do hmotnosti 3,5 t. Konstrukce umožňuje při nejvyšším stupni balistické ochrany převoz posádky a kompletní výstroje a výzbroje, přičemž je zachována i rezerva do vyčerpání maximální nosnosti.

Gepard nahradí Kovboje

RDV Gepard, který je ekvivalentem typu Land Rover Defender 110 Kovboj používaného u výsadkových jednotek AČR, spadá do kategorie vozidel rychlého zásahu s maximální hmotností 3,5 t. Jeho užitná nosnost činí 1,4 t, přičemž posádku může tvořit čtyři až šest mužů s plnou výzbrojí a osobním vybavením. RDV Gepard disponuje vysokou průjezdností v nejtěžším terénu a díky stejnému osmiválcovému motoru použitému u LRPV Gepard i vysokou maximální rychlostí. Splňuje tak nejvyšší kritéria vozidla rychlého nasazení. Oba vozy mohou být vybaveny manuální nebo automatickou převodovkou. Navíc je možno zvolit i technicky unikátní bezstupňovou převodovku VDS.

Hlavním koordinátorem projektu a dodavatelem militarizované platformy vozidel Gepard i pancéřové ochrany je plzeňská firma Dajbych, která se specializuje na terénní a speciální vozidla, včetně jejich přestaveb, už více než 20 let.Díky terénním schopnostem a velké variabilitě jsou vozy Toyota Land Cruiser řady 70 používány po celém světě v armádách, záchranných složkách, těžařství, zemědělství, jako expediční vozidla a slouží jako platforma pro širokou škálu armádních i civilních přestaveb. Velkou předností těchto vozidel je tak dostupnost servisní sítě i náhradních dílů po celém světě. Ostatně životaschopnost a vysokou odolnost různých derivací off road vozidel Toyota v boji dokazují všechny gerilové a osvobozenecké armády či polovojenské složky, které je využívají jako mobilní lafety všech možných zbraňových systémů včetně výmetnic neřízených raket a protiletadlových kanonů. Zkušeností z bojů od severní Afriky přes blízký východ až po střední Ameriku dokazují, že například blok motoru Toyota Land Cruiser dokáže odolat i několika zásahům střel 12,7 mm. Toyota Land Cruiser řady 70 má po celém světě a u všech války milovných jednotek jen tu nejlepší pověst.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo-man 133810

logomercedes 133902



Další články

  • Osm států Evropské unie se oficiálně postavilo proti emisní normě Euro 7

    Proti plánovanému zpřísnění norem omezujících emise výfukových plynů se... >>

  • Ač je to k nevíře, Peterbilt 589 je zbrusu nový tahač koncernu PACCAR

    Ne, tohle není vtip, ani okénko do minulosti. Společnost Peterbilt Motors... >>

  • DKV Mobility vstupuje do aliance ChargeUp Europe

    Společnost DKV Mobility, přední evropská platforma B2B pro platby a řešení na... >>

  • Jízda Alpami na elektřinu z akumulátorů a vodíku: vozidla Daimler Truck s neutrální bilancí emisí CO2 ukazují, co umí

    Nákladní vozidla společnosti Daimler Truck s neutrální bilancí provozních emisí... >>

  • Nová generace Toyoty Tacoma nabídne už jen čtyřválce, a dokonce hybridní pohon

    Svět má Hilux, Spojené státy a Kanada Tacomu. Právě ta teď přichází na trh... >>

  • MAN nabídne místo listových pružin a vzduchového pérování i třetí možnost: elastomery

    Když se začnou rozebírat podvozky nákladních aut a speciálně pak odpružení... >>

  • Toyota sníží svou emisní stopu v Evropě elektrickými tahači s palivovými články

    Evropské zastoupení Toyoty se spojilo s nizozemským koncernem VDL Groep při... >>

  • Scania tvrdí, že její vylepšený prediktivní tempomat sníží spotřebu o 2 procenta

    Nová technika bude k dispozici od června ve všech nákladních automobilech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/23

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |