Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

-red- 20.04.2016 05:38

Továrna Krone na výrobu chladírenských návěsů v německém Lübtheenu

Chladírenské návěsy KRONE jsou na trhu již od roku 2007, kdy společnost KRONE otevřela nejmodernější, plně robotizovanou továrnu na chladírenské návěsy v Evropě Brüggen, která se nachází v německém městě Lübtheen.

Chladírenský návěs Cool Liner Duoplex GFKChladírenské návěsy Krone patří v současné době k nejprodávanějším a nejžádanějším návěsům v celé České republice ale i v Evropě. Zásluhu na tom má vysoká kvalita návěsů a samozřejmě i servisní a obchodní síť společnosti HESTI, která je od roku 2007 výhradním importérem této značky pro Českou republiku. Chladírenské návěsy Krone se označují produktovou řadou Cool Liner a mají mnoho specifických odvětví, jako je například Cool Liner Double Deck, což je chladírenský návěs s možností druhé podlahy, který se používá na přepravu zboží, které není možné poskládat na sebe. Dále Cool Liner Multitemp, ten se vyznačuje tím, že může mít v návěsu až 3 komory s rozdílnými teplotami, Cool Liner maso ve visu, který se používá na přepravu masných výrobků.

Nejrozšířenější je však návěs s označením Cool Liner Duoplex Steel který se používá na přepravu zboží všeho druhu, jako jsou například mražené nebo chlazené výrobky. Tento návěs se skládá ze šasi, které je po celé délce návěsu a na jehož konci jsou zkosené podélníky, které dávají celému návěsu obrovskou stabilitu. Další součástí návěsu je samozřejmě nástavba. Její panely tvoří 0,6 mm silná ocelová stěna. Výhodou takto tvořených panelů je, že ocelové pláty jsou slisováním poskládány vedle sebe, čímž tvoří jeden souvislý plát, na který je nanesena izolační pěna. Přelisováním totožného ocelového plátu přes tuto izolační vrstvu tak získáváme izolovaný panel, rovněž v celé délce a výšce návěsu, bez jediného přerušení. Nástavba sestavená takto vyrobenými bočními panely, ale také střechou a podlahou pak zaručuje, díky minimu tepelných mostů, v současnosti nejlepší možné izolační vlastnosti u sériově vyráběných návěsů, přičemž koeficient tepelné propustnosti u tohoto provedení dosahuje hodnoty K = 0,345. Další výhodou této řady chladírenských návěsů je jejich hmotnost, která je 8300 kg včetně palivové nádrže, paletového koše a chladírenského agregátu, díky této hmotnosti se Krone Cool Liner dostává na místo jednoho z nejlehčích návěsů v Evropě.

Nápravy KroneNávěsy Krone se již dodávají standardně s nápravami KTX. Společnost Krone v roce 2014 koupila společnost Gigant, což byl výrobce náprav. Krone zde nyní produkuje své vlastní nápravy, které se pyšní svou jednoduchostí a spolehlivostí. Krone dává na nápravy záruku 6 let bez omezení ujetých kilometrů, což je obrovskou výhodou pro dopravce. Čím dál rozšířenější je využití telematiky v chladírenských návěsech. Telematika dává informace o stavu návěsu jako například, jaká je teplota uvnitř návěsu, kde se návěs nachází, opotřebení brzd, monitorování tlaku v pneumatikách a umožní tak mít návěs kompletně pod kontrolou. Součástí telematiky může být také uzamčení návěsu, který se dá odemknout několika různými způsoby například pomocí pin kodu nebo také na dálku pomocí GPS systému.

Další inteligentní prvky: 

Mezi ostatní inteligentní prvky na návěsech Krone, které šetří náklady je OptiFlow (aerodynamické spoilery), IVTM (kontrola tlaku v pneumatikách), imobilizéru (pomocí PINu umožní zablokovat kola návěsu), Wabco Tailguard (monitoring zadního prostoru, funkce automatického zastavení vozidla, možnost programování vzdálenosti pro zabrzdění, komunikace mezi tažným a přípojným vozidlem..) jmenujme ještě DWC OptiLoad (automatické dynamické snižování zatížení nápravy při přemisťování nákladu či jeho částečného vyložení), DWC OptiTurn (automaticky detekuje zatáčky a kruhové objezdy, čímž snižuje opotřebení pneumatik na zadní nápravě a snižuje nebezpečí najetí pneumatiky na obrubník) a například DWC Trucktion Help (dokáže dodatečně zatížit točnici až do 5t, při rychlosti do 30 km/h).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

logo Hesti group




Další články

  • TECHSYN SE PŘEDSTAVUJE

    Bridgestone, ARLANXEO a Solvay spouštějí platformu TECHSYN, která umožní výrobu... >>

  • Technologie, které mění svět již 150 let

    U příležitosti 150. výročí přichází Continental s krátkou ukázkou toho, jak... >>

  • DACHSER Mexiko dodal zásilku výrobci automobilů helikoptérou

    Speciální požadavky vyžadují speciální řešení - DACHSER Mexico zorganizoval pro... >>

  • Unikátní pásový dampr

    Půjčovna strojů Zeppelin CZ zařadila do flotily svých strojů i unikátní pásové... >>

  • DKV rozšiřuje v Česku spolupráci se sítí Benzina ORLEN

    DKV Euro Service, přední poskytovatel služeb pro dopravce a firemní fleety,... >>

  • COVID-19 a 1000 hodin čekání na hranicích

    Minulý týden kvůli restrikcím ze strany Německa prostáli řidiči ICOM transport... >>

  • DKV zahajuje zelenou misi

    Evropská unie usiluje o dosažení klimatické neutrality do roku 2050, což... >>

  • Evropská premiéra kooperativních dopravních systémů se odehraje v Česku

    Mezinárodní iniciativa C-Roads si klade za cíl harmonizaci a spolupráci při... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2021

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |