Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Gratulace – Herr „Die Welt AG“

Milan Olšanský 14.07.2017 05:17

Konstruktér Ferdinand Piëch  (zcela vlevo) a jeho dílo Porsche 917 na dvoře automobilky v Zuffenhausenu.

Ferdinand Karl PiËch (narozen 17. dubna 1937 ve Vídni) oslavil o letošním Velikonočním pondělí 80 let.Jeden z největších predátorů automobilového průmyslu, pokud ne ten opravdu JEDINÝ a JEDINEČNÝ, Ferdinand Piëch, vnuk Ferdinanda Porsche, oslavil o letošním velikonočním pondělí osmdesáté narozeniny.

Muž, který vymanil na konci dvacátého století koncern VW Group z existenční krize (předseda představenstva 1993–2002) a postaral se akvizicemi typu Škoda Auto, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Rolls Royce (později prodán), Scania, MAN a Ducati (dnes se mluví o prodeji) o rozmach kdysi čtvrté automobilky v Evropě na úroveň téměř té největší na světě, oslavil letos významné životní jubileum. Zároveň se svým způsobem stáhl z vysoké politiky automobilového průmyslu. Bojoval až do konce, i když, jak dokázal již nejednou ve svém životě, ten konec může být jen zdánlivý. 

Konstruktér a manažer

Mnozí mu nemohou zapomenout, že se vždy choval jako válečník – šel přes mrtvoly. Ale mnozí z něho tu mrtvolu také chtěli udělat. Původně chtěl konstruovat letadla, nakonec však na technickém institutu v Curichu (ETH) graduoval s diplomovou prací věnovanou konstrukci dvanáctiválcového motoru pro F1. Od roku 1965 vedl technický vývoj u strýce Ferryho Porsche v Zuffenhausenu (osmiválec typ 804, Porsche 908 a geniální ikona okruhového motorsportu Porsche 917). Poté pozdvihnul automobilku Audi z pozice „pro důchodce“ na úroveň moderní továrny (typy Audi 80 a Audi 100 a především Audi Quattro a řadový pětiválec s přeplňováním). Řadový vznětový pětiválec vyvinul původně ve své soukromé firmě (mezi zaměstnáním u Porsche a Audi) pro Mercedes-Benz. Poté ho dokázal přetavit v pohonnou jednotku mnoha typů u Audi a VW. Úspěšně se vrátil s VW Group na automobilový trh USA (New Beetle). Jako předseda představenstva a generální ředitel VW Group se osobně zasadil o realizaci takových skvostů, jako je např. Bugatti Veyron. Připisuje se mu také VW Phaeton, ve kterém mnozí vidí spíše než co jiného jeho pomník. V rámci působení v pozici předsedy dozorčí rady VW Group dokázal manažersky zvládnout nelehká převzetí výrobců těžkých nákladních vozidel MAN a Scania. Dokázal ustát několik „politických“ a obchodních atentátů na svoji osobu. Vyrazil trumfy z rukou těch, kteří měli v automobilce Porsche zálusk na akvizici VW. Naopak učinil z Porsche jednu z divizí VW Group. Zároveň však až do letošního roku vlastnil 15 % akcií rodinného holdingu Porsche SE, který ovládá 52 % hlasovacích práv ve VW Group. Nedávno však, poté co se na jaře 2015 rozešel s VW Group ve zlém, svůj podíl prodal – většinu mladšímu bratrovi Hans Michaeli Piëchovi (75), říká se, že minimálně za 1 mld. Eur. Jak jsme u Ferdinanda Piëcha již několikrát byli svědky – ani to nemusí být konečná stanice na cestě celosvětovým automobilovým průmyslem. Ať tak, či tak, gratuluji k osmdesátce pane Pie¨chu a ke skvělé kariéře podložené vynikajícími konstrukčními a manažerskými počiny!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

logo Hesti grouplogo-agrotec-na 130753




Další články

  • Gebrüder Weiss plánuje další rozšíření skladů

    Rozšíření překládkových skladů a implementaci moderních technologií plánuje... >>

  • Loni klesla výroba silničních vozidel

    V roce 2020 bylo v Česku vyrobeno více než 1,18 milionu silničních vozidel. >>

  • Jaké novinky přinesl rok 2021 pro motoristy?

    Konec předchozího a začátek nového roku přinesl motoristům nemálo novinek. >>

  • Kamiony DHL jezdí na zkapalněný zemní plyn

    DHL Supply Chain pokračuje ve snižování emisí. Od konce roku se flotila... >>

  • Stát vybral vloni na mýtném přes 11,5 mld. Kč

    Česká republika v roce 2020 na provozních nákladech elektronického mýtného... >>

  • Nejméně smrtelných a těžkých zranění na silnicích v ČR v roce 2020

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách historicky nejméně lidí. Poprvé... >>

  • Doprava v České republice v roce 2021

    Rekordní investice do dopravní infrastruktury, tzv. liniový zákon, PPP projekt... >>

  • BESIP připomíná a varuje

    Jízda v zimě je mnohem náročnější jak na techniku, tak i na řidiče než v jiných... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/20

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |