Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Kolik toho vydrží elektrické tahače a baterie při nehodě? Volvo dává odpověď

-red- 25.01.2023 21:24

volvo-crash-test.jpg

Co se stane s bateriovým nákladním automobilem po nárazu do jiného těžkého vozu nebo překážky, respektive v situaci, kdy třeba dostane smyk a převrátí se? U Volva si tato rizika uvědomují, a proto hledají odpovědi v praktických testech.

Elektrických tahačů či jiných užitkových vozů poháněných čistě bateriemi je na našich silnicích prozatím jako šafránu, to ale neznamená, že je důvod ignorovat jejich bezpečnost v provozu. To je ostatně důvodem, proč i tyto stroje podléhají standardním předpisům a musí být vyvíjené v souladu s platnou legislativou, jako je tomu i u jiných nákladních automobilů.

A stejně tak je pochopitelně nutné, aby měly za sebou rovněž klasické nárazové testy prověřující jejich strukturální integritu a všechny pasivní bezpečnostní systémy.

Jak takové zkoušky probíhají, aktuálně demonstruje Volvo. „Naše elektrické nákladní vozy mají stejné kabiny jako vznětové vozy, které byly důkladně testovány, aby byla zajištěna jejich odolnost proti nárazu. Elektrické modely mají stejné pokročilé bezpečnostní prvky,“ říká Anna Wrige Berlingová, ředitelka pro bezpečnost ve společnosti Volvo Trucks.

Samozřejmě u bateriových vozidel je nutné kromě jiného minimalizovat riziko zkratu, už kvůli 600voltové architektuře a také je nutné omezit úniky chemických látek ze systému.

Dříve než je elektrický model podroben skutečným nárazům, proběhnou výpočty a virtuální simulace značně urychlující vývoj. Pro ověření výsledků pak probíhají skutečné crash testy.

„Účelem zkoušek je minimalizovat riziko požáru a úniku chemických látek tím, že ověříme, jestli baterie a elektrické komponenty zůstanou při nárazu na svém místě a zda proběhne vypnutí vysokonapěťového systém,“ vysvětluje Anna Wrige Berlingová.

Volvo celkově provádí tři konkrétní typy testů. Při bočním nárazu do Volva narazí vozík simulující osobní automobil, konkrétně do míst, kde jsou uložené baterie. Posuzuje se míra ochrany článků i to, jestli zůstávají na svém místě.

V další zkoušce je nákladní automobil převrácen, což je poměrně běžný typ nehody. Účelem je ověřit vypnutí vysokonapěťových okruhů kvůli minimalizaci rizika pro záchranáře a jiné bezpečnostní složky. A nechybí ani náraz do bariery simulující zadní část jiného nákladního vozidla. Také v tomto případě musí být posun nebo poškození minimální a nesmí docházet ke zkratům, jenž by mohly způsobit požár nebo jiné nebezpečné situace.

Volvo: normované crash testy

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Iveco připravuje zásadní mezigenerační modernizaci modelu S-Way

    Tahač na úvodní fotce vypadá na první pohled jako standardní Iveco S-Way ve... >>

  • Elektrický pohon nákladních automobilů je v Evropě prozatím jen okrajová záležitost

    Registracím nových nákladních vozidel v roce 2022 jednoznačně dominovaly... >>

  • Mercedes testuje elektrické modely eActros LongHaul a eActros 300 při -25 stupních Celsia

    Německý koncern vyvíjí pro dálkové trasy novou generaci nákladních vozidel... >>

  • Nákladním automobilům s volantem uprostřed kabiny již nic nestojí v cestě

    Před pár lety Tesla Semi a aktuálně také švédský stroj Volta Zero rozvířily... >>

  • Nový start-up chce na silnice vypustit unikátní vodíkový autokar pro cestující i jejich auta

    Už jste někdy viděli luxusní autobus schopný převážet osobní automobil? Po... >>

  • Renault Trucks získal v roce 2022 čtvrtinový podíl ve třídě elektrických nákladních aut

    Segment středně těžkých a těžkých nákladních automobilů poháněných... >>

  • Nová studie potvrzuje, že mobil za volant opravdu nepatří. Extrémně zvyšuje riziko nehody

    Používání telefonu za volantem zásadním způsobem zvyšuje pravděpodobnost... >>

  • Ford po pěti letech modernizuje F-Max. Slibuje hlavně vyšší provozní efektivitu

    Vylepšené řízení i pohonná jednotka, ale rovněž možnost objednat si výrazně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |