Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Moderní zkušební dráha Bridgestone

-red- 02.02.2022 15:08

microsoftteams-image-(4) 132808

Bridgestone otevřel nejmodernější zkušební dráhu pro testování ovladatelnosti na mokrém povrchu na svém evropském zkušebním polygonu.

Bridgestone, globální lídr v oblasti pneumatik a gumárenských produktů, který poskytuje řešení pro bezpečnou a trvale udržitelnou mobilitu, slavnostně otevřel novou zkušební dráhu pro testování ovladatelnosti na mokrém povrchu na svém evropském zkušebním polygonu EUPG (European Proving Ground) nedaleko Říma v Itálii. Tento projekt si vyžádal investici ve výši cca 3 milionů eur. Nová zkušební dráha byla před výstavbou navržena ve virtuálním prostředí a umožňuje testovat prémiové pneumatiky za různých povětrnostních podmínek tak, aby u nich byly zajištěny optimální provozní vlastnosti na mokru.

Bridgestone spolupracoval s partnery z řad výrobců tradičních vozidel i elektromobilů a novou zkušební dráhu přizpůsobil široké škále požadavků ohledně nejrůznějších možností testování ovladatelnosti na mokru. Společnosti Bridgestone pomohly vytvořit nejmodernější zkušební dráhu také analýzy odpovědí a dat získaných od výrobců vozidel a zkušebních jezdců EUPG, virtuální simulace i modulární přístup v jednotlivých oblastech designu a vývoje – výsledkem je například nový povrch, vylepšené uspořádání a efektivnější využívání vody.

 

Úspěšný projekt na základě virtuálního vývoje a úzké spolupráce.

Povrch zkušební dráhy byl navržen ve spolupráci s univerzitou v Pise. V jeho složení jsou obsažena pečlivě vybraná plniva, která jsou odolnější vůči opotřebení. To je obzvlášť přínosné z hlediska konzistence v čase. Tím je zajištěno konstantní tření spolu s vyšší úrovní adheze, což usnadňuje vyhodnocování celkových provozních vlastností pneumatik.

 

Nejmodernější uspořádání zkušební dráhy přináší řadu výhod, mezi něž patří:

●    Podmínky pro testování jízdních vlastností při dynamických změnách s kombinovaným ovládáním jednotlivých systémů vozu a častějším uvolňováním a sešlapováním pedálu plynu

●    Možnost uskutečňovat slalomové testy v rychlém sledu zatáček a možnost projíždět tímto úsekem v obou směrech

●    Více kombinovaných zrychlení než u původního uspořádání

●    Intenzivnější podélná zrychlení než u původního uspořádání (zrychlení a brzdění)

 

Tyto výsledky v souhrnu umožní společnosti Bridgestone vyvíjet a testovat prémiové pneumatiky, které splňují požadavky zákazníků. Díky virtuálnímu vývoji, který využíval simulace zkušební dráhy pro testování a detailní optimalizaci designu před zahájením výstavby, nabídl projekt významné výhody, poněvadž umožnil předem vyhodnotit různé scénáře a následně vybrat nejlepší možnou konfiguraci. Virtuální vývoj také přinesl významné přínosy v oblasti trvalé udržitelnosti, protože tento proces umožňuje mnohem efektivnější využívání zdrojů. Nový zavlažovací systém s 6 km potrubí dokáže navíc odvádět vodu zpět do nádrže s objemem 4 miliony litrů. Díky tomu je možné recyklovat až 90 procent vody, a ještě více tak snížit vliv nové zkušební dráhy na životní prostředí.

U nové zkušební dráhy je zásadní bezpečnost ve spojení s novými funkčními prvky

Bezpečnost má na zkušební dráze pro testování ovladatelnosti na mokrém povrchu vysokou prioritu. Argex – expandovaný jíl – v únikových zónách pomáhá zkracovat brzdné dráhy v místech, kde je to nejvíce zapotřebí.

Výstavba nové zkušební dráhy pro testování ovladatelnosti na mokrém povrchu byla také příležitostí k zavedení nového systému řízení bezpečnosti EUPG, který přinesl zlepšení celkové úrovně bezpečnosti.

Nový systém umožňuje zcela digitální a automatizované řízení provozu na zkušebních dráhách polygonu. Zkušební jezdci dostávají potřebné informace v reálném čase. Preventivní bezpečnostní upozornění jsou navíc zobrazována na displeji prostřednictvím vizuálních řídicích panelů, a jejich dodržování je vynucováno automatickými hlasovými zprávami. Tím je zajištěno, aby se řidiči mohli zcela soustředit na řízení a současně dostávali důležité bezpečnostní informace. Mezi další nové funkce patří digitální přístup ke všem zkušebním dráhám na polygonu prostřednictvím registrovaných povolení, ve spojení s virtuálními bránami, které pomáhají řídit specifické zóny.

 

Bridgestone získá ucelenější obraz.

Evropské výzkumné a vývojové centrum a zkušební polygon společnosti Bridgestone tvoří centrum vývoje produktů a řešení v tomto regionu. Jako jeden z nejvyspělejších zkušebních polygonů ve světě pneumatik je navržen specificky pro testování pneumatik a disponuje nejmodernější technickou výbavou. Různé specifické materiály a jejich kombinace vytvářejí širokou škálu povrchů, reprezentující téměř všechny silniční podmínky v Evropě. Na polygonu byla rovněž vyvinuta patentovaná technologie virtuálního vývoje pneumatik společnosti Bridgestone.

 

Převzato z časopisu

Bridgestone

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Iveco připravuje zásadní mezigenerační modernizaci modelu S-Way

    Tahač na úvodní fotce vypadá na první pohled jako standardní Iveco S-Way ve... >>

  • Elektrický pohon nákladních automobilů je v Evropě prozatím jen okrajová záležitost

    Registracím nových nákladních vozidel v roce 2022 jednoznačně dominovaly... >>

  • Mercedes testuje elektrické modely eActros LongHaul a eActros 300 při -25 stupních Celsia

    Německý koncern vyvíjí pro dálkové trasy novou generaci nákladních vozidel... >>

  • Nákladním automobilům s volantem uprostřed kabiny již nic nestojí v cestě

    Před pár lety Tesla Semi a aktuálně také švédský stroj Volta Zero rozvířily... >>

  • Nový start-up chce na silnice vypustit unikátní vodíkový autokar pro cestující i jejich auta

    Už jste někdy viděli luxusní autobus schopný převážet osobní automobil? Po... >>

  • Renault Trucks získal v roce 2022 čtvrtinový podíl ve třídě elektrických nákladních aut

    Segment středně těžkých a těžkých nákladních automobilů poháněných... >>

  • Nová studie potvrzuje, že mobil za volant opravdu nepatří. Extrémně zvyšuje riziko nehody

    Používání telefonu za volantem zásadním způsobem zvyšuje pravděpodobnost... >>

  • Ford po pěti letech modernizuje F-Max. Slibuje hlavně vyšší provozní efektivitu

    Vylepšené řízení i pohonná jednotka, ale rovněž možnost objednat si výrazně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |