Nakousnuté jablko v konstrukci vozidla

Hitem poslední doby je očekávaný vstup opravdu zásadních hráčů do světa automobilového průmyslu, kteří sice s tímto tématem neměli doposud nic společného, ale kteří ho dokáží významným způsobem ovlivnit.

Jde o to, že „doba digitální“, kterou žijeme, přináší zcela nové možnosti, zcela nové podnikatelské příležitosti. A to také z pohledu vstupu zcela nových hráčů mezi ty zaběhlé. Celý automobilový průmysl s jistými obavami vyčkává co se stane, když se do něj dá někdo zcela nový. Koho by, před nějakou dobou, například napadlo, že jedním ze zásadních výrobců užitkových elektromobilů může být německá Deutsche Post? A vida, přece tomu tak je!

Nový byznys

To, že se do vývoje a konstrukce výrazně digitalizovaných a propojených automobilů a vozidel pouští různé společnosti, například ty, které doposud ovládaly „pouze“ logistiku přepravy či dokonce „jen“ poskytovaly jakési služby nebo vyráběly elektroniku, to jsem již zaznamenali. Jde o celosvětový trend. O hledání tzv. nových byznysů, které může přinést, a v budoucnu jistě přinese, změny v pojímání některých dnes, řekněme tradičních, činností jako je například řízení, využívání a vlastnictví vozidel. A to nejen těch osobních, ale stejně tak nákladních a užitkových. I když jde o různé světy z pohledu primární funkce vozidel, velké společenské změny, které jsou již na spadnutí, se jim rozhodně nevyhnou.

Steer-by-Wire

Jednou ze známek, že doba v tomto směru kráčí velmi rychle kupředu je také fakt, že obrovská vývojová a výrobní společnost zaměřená na spotřební komunikační techniku, Apple, nejen, že ještě nedávno poměrně hlasitě proklamovala vývoj vlastního autonomně řízeného automobilu, ale v současné době přichází rovnou s patentovaným konstrukčním řešením, které může být pro další vývoj vozidel zcela kruciální a zásadní.

Jednou z ambicí automobilových konstruktérů je nahradit mechanické vazby spojením digitálním či elektronickým. Jednoduše řečeno: „zahoďme klacky, když můžeme mít dálkové ovládání!“ Apple má dnes pro automobilový průmysl patentované zařízení, které již delší dobu funguje v průmyslu leteckém. Jde o systém řízení automobily tzv. Steer-by-wire. Doslova „řízení po drátě“. Stejně jako již drahnou řadu let jsou některá i dopravní letadla vybavována systémem Fly-by-Wire, tedy systémem, kde mezi ovládací pákou a ovládanými aerodynamickými a jinými prvky křídla a křížových ploch není mechanická vazba, tak společnost Apple úspěšně uplatnila patentový nárok na systém řízení vozidla bez mechanické vazby. Volant je zkrátka s koly propojen elektronicky. Princip je v tom, že systém dokáže elektronicky vyhodnotit směr, rychlost a některé další charakteristiky otáčení volantu a „po drátech“ předat příslušné pokyny elektromotoru umístěném na nápravy, který koly zatočí do požadovaného směru. Myšlenka je to jednoduchá a jak bylo již řečeno v letectví již významně uplatněná. Jenže ne všechno co funguje v letectví musí nutně fungovat i v automobilovém průmyslu. Požadavky na spolehlivost a preciznost takového systému jsou extrémní. To, že opravdu nejde o jednoduchou záležitost dokladuje i fakt, že si na podobných zařízeních prozatím vylámaly zuby všechny tradiční automobilky. Může se tedy stát, že Apple má dnes kromě mobilních komunikačních zařízení v rukávu ještě také něco, co bude za chvíli používat celý automobilový průmysl. Dočkáme se loga nakousnutého jablka i na tak zásadních konstrukčních skupinách jako je řízení vozidla? Počkejme si ještě chvíli a uvidíme. Noví a překvapiví výrobci jistě přijdou, třeba to bude zrovna Apple.

Fotogalerie