Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Očekávejme zdražení dopravních služeb

Milan Olšanský 15.01.2020 09:45

Očekávejme zdražení dopravních služeb.

S 1. lednem 2020 se rozšířila povinnost platit mýtné u nákladních aut s hmotností nad 3,5 tuny a autobusů na dalších 868 kilometrů silnic I. třídy.

 

Stalo se tak přes několikaletý odpor krajů, obcí i samotných autodopravců. Hrubý výnos z tohoto rozšíření ministerstvo dopravy odhaduje na 1 až 1,5 miliardy korun. Je zákonité, že tyto peníze budou muset zaplatit zákazníci silničních dopravců.

Pro ilustraci, kamion druhé nejekologičtější kategorie Euro V zaplatí na silnicích 1. třídy 2,15 Kč/km. To v případě trasy Plzeň - České Budějovice, která měří 112,5 km, znamená 242 Kč, na trase Brno – Svitavy zaplatí dopravce za stejný kamion 96 Kč, za cestu z Prahy do Kolína 70 Kč. Toto zvýšení daňové zátěže (a mýto není nic jiného než daň) se pochopitelně musí objevit na faktuře pro konečného zákazníka.

V této souvislosti generální tajemník Sdružení ČESMAD BOHEMIA Vojtěch Hromíř upozorňuje: „V souvislosti s podstatným rozšířením výkonového zpoplatnění naší silniční sítě je třeba otevřít debatu o výši silniční daně pro vozidla platící mýto. Aktuální sazba daně ztrácí pro tato vozidla své opodstatnění. I tato agenda bude v lednu součástí našeho jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou.“

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo-man 133810



Další články

  • Jízda Alpami na elektřinu z akumulátorů a vodíku: vozidla Daimler Truck s neutrální bilancí emisí CO2 ukazují, co umí

    Nákladní vozidla společnosti Daimler Truck s neutrální bilancí provozních emisí... >>

  • Nová generace Toyoty Tacoma nabídne už jen čtyřválce, a dokonce hybridní pohon

    Svět má Hilux, Spojené státy a Kanada Tacomu. Právě ta teď přichází na trh... >>

  • MAN nabídne místo listových pružin a vzduchového pérování i třetí možnost: elastomery

    Když se začnou rozebírat podvozky nákladních aut a speciálně pak odpružení... >>

  • Toyota sníží svou emisní stopu v Evropě elektrickými tahači s palivovými články

    Evropské zastoupení Toyoty se spojilo s nizozemským koncernem VDL Groep při... >>

  • Scania tvrdí, že její vylepšený prediktivní tempomat sníží spotřebu o 2 procenta

    Nová technika bude k dispozici od června ve všech nákladních automobilech... >>

  • AddSecure chce zabránit krádežím paliva. Jejich Fuel Cap má vestavěný alarm

    Novinka francouzské firmy AddSecure má pro zloděje připravenou sirénu schopnou... >>

  • Mercedes představil elektrickou verzi dodávky eCitan, slibuje dojezd 284 km

    Klasický Citan vyvinutý ve spolupráci s Renaultem známe od podzimu 2021, nyní... >>

  • MAN testuje bateriový eTruck na veřejných silnicích, na trh bude uveden v roce 2024

    Připravovaný elektrický tahač značky MAN by měl nabídnout výkon v rozmezí od... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/23

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |