Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Ruthmann - Se Sprinterem až do nebe

-red- 28.02.2011 00:40

Představujeme  44901


V Praze byla představena vysokozdvižná plošina Ruthmann na podvozku Mercedes-Benz Sprinter.

 

Velmi kompaktní podvozek s mimořádnými parametry vysokozdvižné plošiny typu Steiger TBR 200 zcela jistě zaujmou společnosti, které využívají tuto techniku například v městských ulicích či ve stísněných prostorách. Základem je robustní a přitom lehký rámový podvozek užitkového modelu Sprinter s „klasickým“ pohonem zadních kol s jednoduchou montáží. Pro dostatečnou stabilitu plošiny vyhověl už rozvor náprav 2900 mm a celková hmotnost 3500 kg, tedy zařazení vozidla do kategorie N1.

Namontovaná kompletní nástavba, tj. včetně čerpadla hydraulického okruhu, zásobníků provozních kapalin, ovládacího panelu a výsuvných opěr pak plně (s nutnou rezervou pro obsluhu) využívá užitečnou hmotnost podvozku. Pracovní výška plošiny je 20 100 mm, stranový dosah 15 700 mm, zatížitelnost plošiny při maximálním stranovém vysunutí až 100 kg, v menších úhlech dokonce 230 kg. Konstrukce teleskopického ramene tvoří profily čtvercového průřezu zasouvané do sebe hydraulickými písty. Rameno je namontováno na točně umožňující pohyb plošiny v rozsahu plných 360° se zmíněným hmotnostním omezením. Tlakování kapalinového ovládacího okruhu zajišťuje čerpadlo instalované na převodovce. Rozteč opěrných bodů (jejich vzdálenost od osy točnice) je 2000 mm vpřed i vzad (celkem tedy 4000 mm), na šířku pak vpředu 3800 mm, vzadu 3200 mm). Podlaha plošiny vybavené „zábradlím“ s dvířky má rozměry 1400 x 700 mm a je samočinně udržována neustále ve vodorovné poloze bez hledu na momentální sklon pracovního ramene.

02Všechny funkce jsou jištěny elektronikou tak, že například vysunutí plošiny zatížené zmíněnou největší povolenou hmotností 230 kg za vzdálenostní limit (v tomto případě přibližně 11 500 mm) nelze uskutečnit, protože omezovače to nedovolí. Rameno lze aktivovat také až po úplném vysunutí opěr, jen na zpevněném povrchu a s největší povolenou odchylkou od vodorovné roviny o 5°, což opět „hlídá“ elektronická řídicí jednotka systému. Celé zařízení má certifikaci pro celou Evropu.Mercedes-Benz Sprinter v kompletu s plošinou v transportní poloze má celkovou délku 6750 mm a výšku 3000 mm. Šířku sice výrobce neuvádí, ale na první pohled bylo zjevné, že nástavba nepřesahuje standardní šířku karoserie sprintera. K řízení vozidla vzhledem k jeho celkové hmotnosti postačí řidičské oprávněn skupiny „B“, k ovládání plošiny je ovšem zapotřebí patřičný certifikát.


Zdroj: Doprava a silnice 01/11
Autor: -RED-

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Švédové přepřáhnou na zcela novou digitální palubní desku s připojením 5G

    Smart Dash je koncept kompletně nové digitální modulární architektury... >>

  • Iveco připravuje zásadní mezigenerační modernizaci modelu S-Way

    Tahač na úvodní fotce vypadá na první pohled jako standardní Iveco S-Way ve... >>

  • Elektrický pohon nákladních automobilů je v Evropě prozatím jen okrajová záležitost

    Registracím nových nákladních vozidel v roce 2022 jednoznačně dominovaly... >>

  • Mercedes testuje elektrické modely eActros LongHaul a eActros 300 při -25 stupních Celsia

    Německý koncern vyvíjí pro dálkové trasy novou generaci nákladních vozidel... >>

  • Nákladním automobilům s volantem uprostřed kabiny již nic nestojí v cestě

    Před pár lety Tesla Semi a aktuálně také švédský stroj Volta Zero rozvířily... >>

  • Nový start-up chce na silnice vypustit unikátní vodíkový autokar pro cestující i jejich auta

    Už jste někdy viděli luxusní autobus schopný převážet osobní automobil? Po... >>

  • Renault Trucks získal v roce 2022 čtvrtinový podíl ve třídě elektrických nákladních aut

    Segment středně těžkých a těžkých nákladních automobilů poháněných... >>

  • Nová studie potvrzuje, že mobil za volant opravdu nepatří. Extrémně zvyšuje riziko nehody

    Používání telefonu za volantem zásadním způsobem zvyšuje pravděpodobnost... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |