Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Steyer Pandur II 8x8 - Osobní strážce

Karel Friml 02.06.2010 00:35

Představujeme 39417


01I když se o nákupu nových lehkých obrněných transportérů vedou spory o „průhlednosti“ celé zakázky, jedno je jisté – čeští vojáci se dočkali moderního dopravního prostředku.

 

Z celkové zakázky 107 vozidel (72 dopravních, 16 průzkumných ve dvou verzích s lokátorem a bez něj, 11 velitelských, 4 zdravotní a  4 ženijní) jich česká armáda koncem minulého roku převzala prvních 17. O významu této transakce svědčí celková cena včetně logistiky a výcviku, která se i s daní vyšplhala na 14,4 miliardy korun. Poslední transportér získá armáda v roce 2013.
Ale jaké Pandury druhé generace z produkce americko-rakouské společnosti Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH (SSF) (spadá do struktur koncernu General Dynamics) vlastně jsou? Osmikolový obrněný transportér je dlouhý 7,54 m, široký 2,68 m a vysoký 2,08 m (měřeno po vršek korby bez věže). Jeho maximální bojová hmotnost může dosáhnout až 22 tun, přičemž užitečné zatížení může činit až 8500 kg. Rozvor mezi jednotlivými nápravami je rozdělen odpředu na 1,53/1,40/1,40 m. V rámci sil NATO je ale nejdůležitější, že Pandur II je konstruován tak, aby mohl být přepravován transportními letadly Lockheed Martin C-130 Hercules.

Koncepce vozidla
Samozřejmostí je pohon všech osmi kol, které jsou osazeny pneumatikami o rozměrech 365/80 R20. Transportér je vybaven systémem jejich centrálního huštění CTIS umožňující měnit tlak v pneumatikách v závislosti na terénu. Sílu vozu přes šestistupňovou automatickou a dvoustupňovou rozdělovací převodovku (s možností řazení při jízdě) uděluje přeplňovaný vznětový šestiválec Cummins s výkonem 335 kW. Ten splňuje emisní normu Euro 3 a umožňuje vozidlu akceleraci z klidu na 30 km/h za 6,5 a na 50 km/h za 14 s. Maximální rychlost na silnici činí 105 km/h a 350 l nádrž umožňuje dojezd 700 km. Z toho je patrné, že se spotřeba bude pohybovat kolem 50 litrů nafty na 100 km. Ale tento údaj asi nikoho z armády trápit nebude.

02Důležitým prvkem je systém řízení ADM (Automatic Drivetrain Management). Jedná se o automatické řízení pohonného ústrojí – senzory kontrolovaná automatika pohonné jednotky vozidla – ta přizpůsobuje rozdělování výkonu na jednotlivé nápravy a kola dle stavu povrchu. Řidiči systém ADM umožňuje soustředit se výhradně na plnění bojového úkolu. Ve všech druzích terénu je tak zajištěna maximální pohyblivost a manévrovatelnost vozidla při minimálním namáhání součástí pohonného ústrojí.

Výzbroj a modifikace
Všechny modifikace obrněného kolového transportéru Pandur II jsou samozřejmě obojživelné, tedy schopné přesunu na zemi i ve vodě, kde může plavat rychlostí až 10 km/h. Verze kolového OT jsou vybaveny podvozkem s plochým dnem. Všechny součásti pohonného systému a řízení jsou kryty a chráněny.Uvnitř Panduru je prostor 13 m3 a podle využití se do něj naskládá až 14 vojáků. Řidič sedí v levé přední části, za ním pak velitel (u verzí s věží Steyr SP30 sedí velitel v ní). K nástupu do vozidla používají průlez s poklopem umístěným nad jejich hlavami, velitel má k dispozici věžičku s periskopy. Na pravé straně se nachází pohonné ústrojí. Vstup a výstup posádky v zadní části OT je řešen třemi variantami, a to jednoduchými dveřmi, dvojitými dveřmi a rampou.

03Pandur je určen ke krytí živé síly. V závislosti od jednotlivých modifikací může být vozidlo různě vybaveno. Základ tvoří věž RAFAEL RCWS-30, což je vlastně sklopný, dálkově ovládaný vrchní zbraňový systém. Hlavní zbraní je ATK MK44 30?mm. Sekundární zbraní je kalibrovaný 7,62 mm souosý kulomet. Dodatečnou výzbroj tvoří granátomet pro kouřové granáty ATGM SPIKE. O stabilizaci střelecké věže a výzbroje se stará dvouosý LOF stabilizátor. Řízení palby a pozorování má ve dne na starosti barevná CCD kamera, noční vidění – chlazený termální zobrazovač (tepelný snímač), laserový zaměřovač, automatické cílové navádění.



Zdroj: Trucker 04/10
Autor: JUDr. Karel Friml,CSc.

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

ford-trucks-logo-s-claimem 133523

logo-man 133810

logomercedes 133902



Další články

  • Autonomní MAN TGX úspěšně zvládl vyzvednutí kontejnerů v terminálu

    Německý program ANITA (což je zkratka z Autonomní inovace v provozu terminálu)... >>

  • Mercedes-Benz GenH2 překonal 1000 km na jedno tankování díky kapalnému vodíku

    Koncern Daimler Truck úspěšně otestoval na veřejných silnicích prototyp nového... >>

  • Munro MK_1 je skotská novinka pro záchranáře vyvíjená i ve spolupráci s hasiči

    Skotská společnost Munro Vehicles představila novou verzi svého elektrického... >>

  • Společnost Renault Trucks odhalila 16tunový elektrický nákladní Oxygen

    Unikátní Renault bude mít světovou výstavní premiéru v rámci veletrhu... >>

  • První Goodyear CheckPoint v České republice

    První přejezdová deska Goodyear CheckPoint v ČR byla nainstalována ve... >>

  • Renault rozšíří segment lehkých elektrických dodávek o nový Trafic Van E-Tech

    Francouzská novinka má poměrně skromný výkon, nabízí nicméně docela slušné... >>

  • Ford Ranger dorazí v roce 2025 na trh s plug-in hybridním pohonem

    Počátkem roku 2025 evropské zastoupení Fordu uvede na trh dobíjecí hybrid... >>

  • Smart Dash je nová digitální palubní deska společnosti Scania

    Novinka kombinuje dvojici obrazovek. Kompletně digitální přístrojový panel a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 9/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |