Vyspělé motory Fordu Connect snižují spotřebu

Nový Ford Transit Connect osloví provozovatele užitkových automobilů ještě nižšími provozními náklady.

Vděčí za to technicky vyspělým novým pohonným jednotkám, které přinášejí snížení spotřeby paliva a emisí CO₂ až o 12 procent.

Nový Transit Connect – uváděný na trh společně s novým Transitem Courier – je součástí produktové revoluce Fordu, která v průběhu následujících 18 měsíců přinese kompletní modernizaci výrobního programu užitkových vozů pro evropský trh. 

Úsporné nové motory

Paleta moderních pohonných jednotek pro nový Transit Connect splňuje aktuální emisní normu Euro 6.2 a byla již homologována dle přísnější zkušební metodiky WLTP. Zcela nový vznětový motor Ford 1.5 EcoBlue využívá vyspělá technická řešení vstřikovací a přeplňovací soustavy i systému regulace škodlivin. Standardně se dodává se systémem selektivní katalytické redukce. 

Tři varianty

Ford nabízí jednotku 1.5 EcoBlue ve třech variantách nejvyššího výkonu – 55 kW (75 k), 74 kW (100 k) a 88 kW (120 k). Jejich hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 jsou 4,7 l/100 km, 124 g/km; 4,7 l/100 km, 123 g/km, a 5,0 l/100 km, 130 g/km.

Údaje Fordu vycházející z měření v běžném provozu naznačují, že 74 kW varianta je až o 12  procent úspornější než odpovídající motorizace dosavadního modelu. 

Zážehová varianta

Zákazníkům, kteří upřednostňují zážehové motory, Ford nabízí nový Transit Connect s modernizovanou verzí oceňovaného agregátu 1.0 EcoBoost. Ten je nově vybaven funkcí deaktivace jednoho válce při částečném zatížení a díky tomu dosahuje spotřeby paliva 6,4 l/100 km a emisí CO₂ 146 g/km. 

Deaktivace válce automaticky pozastaví dodávku paliva a pohyb ventilů v jednom z válců tehdy, když není zapotřebí využívat celý zdvihový objem motoru. Typicky se jedná o jízdu setrvačností nebo o klidnou jízdu ustálenou rychlostí v rovinatém terénu. Odpojení i opětovné připojení válce proběhne za pouhých 14 milisekund. To je dvacetkrát rychleji, než trvá mrknutí lidského oka. Díky specifickým konstrukčním řešením zaměřeným na potlačení vibrací jsou přechody mezi dvouválcovým a tříválcovým režimem pro řidiče nepostřehnutelné. 

Podle údajů Fordu je nový Transit Connect s vylepšeným motorem 1.0 EcoBoost až o pět procent úspornější než dosavadní odpovídající verze. 

Převodovky

Ke všem motorizacím nového Transitu Connect se nyní sériově dodává šestistupňová manuální převodovka. Zákazníci si ovšem mohou zvolit zcela novou osmistupňovou automatickou převodovku. Nabízí se k motorizacím 1.5 EcoBlue 74 a 88 kW. Mezi její klíčové funkce patří:

Adaptivní časování řazení, které zohledňuje individuální jízdní styl řidiče a tomu přizpůsobuje načasování změn převodových stupňů. Systém dokáže rozeznat jízdu do kopce i z kopce nebo průjezd ostrou zatáčkou a podle toho nastavit vhodný převodový stupeň pro plynulou a příjemnou jízdu;

Adaptivní kvalita řazení, upravující tlak spojek pro dosažení co nejjemnější změny stupňů podle údajů o vozidle a prostředí, v jakém se pohybuje. Tato technologie také reguluje plynulost řazení v závislosti na jízdním stylu řidiče.

Nová osmistupňová převodovka navíc umožňuje přeskakovat rychlostní stupně. Přímočinný solenoid integrovaný do skříně převodovky přispívá k rychlejším a přesnějším změnám rychlostních stupňů. V zájmu dalšího snížení spotřeby paliva se v převodovce používá olej se sníženou viskozitou. Ford testoval životnost převodovky podle svých přísných interních předpisů pro užitkové automobily. 

Aerodynamická zlepšení

Aerodynamické úpravy nového Transitu Connect vyústily ve snížení aerodynamického odporu o dvě až čtyři procenta. Součinitel odporu vzduchu má nyní hodnotu 0,319. K novinkám z této oblasti patří modifikovaný vzhled předních partií, nové deflektory u předních kol a také zakrytování náprav. Již v sériové výbavě se nyní dodává aktivní přední maska, která automaticky reguluje přívod vzduchu k chladiči.

Asistenční technologie 

Ford EcoSelect, ovládaný tlačítkem na středové konzole, umožňuje řidiči nastavit jízdní režim ECO s úspornější kalibrací řídicí jednotky motoru

Funkce Ford EcoMode analyzuje jízdní styl řidiče a prostřednictvím ukazatele v přístrojovém štítu mu napovídá, jak jezdit úsporněji

I nejnovější Transit Connect je samozřejmě k dispozici v široké nabídce variant. Zákazníci se mohou rozhodovat mezi dvěma délkami rozvoru náprav, třemi variantami karoserie a užitečným zatížením v rozsahu 410 až 900 kg. Maximální objem nákladového prostoru dle metodiky VDA činí 3,6 m³.

Intervaly výměny oleje zážehových motorizací jsou nyní stanoveny jako variabilní s maximem dva roky nebo 30 000 km. U vznětových motorizací s manuální převodovkou je interval stejný, ale s povinnou prohlídkou po roce. Vozy s automatickou převodovkou mají variabilní interval výměny oleje až dva roky nebo 20 000 km, ale i u nich je po roce předepsána povinná kontrola v autorizovaném servisu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie