Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Zastavení na II/412 – Areál ČAS

A. Ingols 19.07.2017 05:50

K čerpačce je to znatelně do kopce.

Při příjezdu od Brna se dá z hojně využívané místní komunikace, označené jako silnice druhé třídy číslo 412, odbočit doleva k multifunkčnímu areálu s velkým placeným parkovištěm pro nákladní vozidla a autobusy. Více jak půl hektarová plocha parkoviště je celistvá – bez ostrůvků, mírně svažitá a má kvalitní živičný povrch.

Kilometr 1 cca 237 m n.m.

V areálu má provozovny několik ekonomicky spolupracujících firem nabízejících následující služby – non stop prodej kvalitních aditivovaných pohonných hmot, motoristických potřeb a občerstvení. K dispozici je i tankování LPG, prodej a výměna propanbutanových lahví 2 i 10 kg, prodej akumulátorů, servis s výměnou olejů, mycí linka, pneuservis a také neobvykle široké spektrum sportovně oddychových aktivit. Výjezd z areálu je společný s vjezdem, umožňuje odjet vpravo i vlevo, ale patří k těm obtížnějším, protože ústí do frekventované komunikace přímo, tedy bez nájezdových pruhů.

zn-2 118042Znojmo

Dnes středně velké město, známé hlavně díky každoročně pořádanému historickému vinobraní, dříve pověstné svými okurkami, které se zde přičiněním louckého opata Jiřího II. pěstovaly již v roce 1571, prošlo ve svém vývoji mnoha, často razantními změnami. V devátém století to bylo jedno ze správních center Velké Moravy, za Přemysla Otakara I. královské město, za husitských válek pevná bašta krále Zikmunda, v roce 1645 ho zdecimovali Švédové, v osmnáctém století se stalo centrem jednoho z šesti moravských správních krajů, až po vojenské intervenci 16.prosince 1918 připadlo ČSR, na podzim 1938 bylo připojeno k hitlerovské Třetí říši a po válce zažilo největší etnickou proměnu od německé východní kolonizace ve 13. století.

Znojemský viadukt

Jednokolejný železniční most nad údolím řeky Dyje byl postaven v roce 1871. Původní 220 m dlouhá ocelová konstrukce, podepřená třemi skoro padesát metrů vysokými zděnými pilíři, byla po 120 letech nahrazena ženijním mostním provizoriem a roku 2008 zcela novou ocelovou příhradovou konstrukcí kosoúhlé bezsvislicové soustavy. Pilíře z kamenného zdiva, po sanaci injektáží a úpravě zhlaví, slouží dodnes. 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Další články

  • Bezprecedentní zvyšování nákladů dusí české autodopravce

    Náklady v kamionové dopravě vzrostly v 1. čtvrtletí o 5,86 % ve vnitrostátní... >>

  • Boom rozvozových firem

    V době pandemie nemoci Covid19 vzrostla pro širokou veřejnost zásadně... >>

  • Goodyear udělil ocenění TruckForce Service Award

    Společnost Goodyear oznámila držitele ocenění TruckForce Service Award za první... >>

  • Z lodi až k vám

    Proces a způsob fungování kontejnerové dopravy se může jevit jako jednoduchý,... >>

  • Schäfer a Sýkora Truck Parts součástí Ostra Group

    Společnost Ostra Group prostřednictvím své dceřiné společnosti Adip převzala... >>

  • KION Battery Systems otevírají druhou výrobní linku pro elektromobilitu

    KION Battery Systems GmbH (KBS) rozšiřuje svůj výrobní závod v německém... >>

  • Nejstarší český motoristický časopis slaví jubileum

    První číslo časopisu Svět motorů bylo vydáno 20. ledna 1947 a časopis vycházel... >>

  • Pirelli slaví 150 let

    Od izolačních materiálů pro telegrafy přes koupací čepice nebo hračky po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |