Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Žluté stroje CAT ozdobily veletrh Bauma v Mnichově

Jiří Štěpánek 30.11.2022 00:57

Expozice CAT na veletrhu Bauma

Skoro půl milionu diváků navštívilo veletrh Bauma. V expozici společnosti Zeppelin si mohli prohlédnout téměř padesát nových strojů. Ostře sledované byly bezemisní stroje poháněné elektřinou z baterií.

Po třech a půl letech se na mnichovském výstavišti Messe München konal strojírenský veletrh Bauma. V týdnu od 24. do 30. října jej navštívilo skoro půl milionu lidí z více jak 200 zemí, aby si prohlédli výrobky od více jak tří tisíc vystavovatelů ze šedesáti zemí. Čísla výrazně překonala veškerá očekávání a po letech izolace způsobené pandemií covidu ukázala, že ani v odvětví vývoje, výroby a prodeje strojů není nad osobní setkání. Na veletrhu se představily novinky z oblasti stavebních strojů, strojů na výrobu stavebních hmot, důlních strojů, stavebních vozidel a stavební techniky.

Společnost Zeppelin již tradičně obsadila halu B6, kterou zaplnila padesáti žlutými stroji Caterpillar rozdělenými do několika celků. Od rána do večera tisíce lidí procházely kolem kolových rýpadel nové generace, velkých nakladačů s pevným damprem, kolových a smykem řízených nakladačů, minirýpadel a pásových rýpadel nebo příslušenství ke strojům Cat. Samostatný stánek měly divize Půjčovna strojů Zeppelin a Nákup a prodej použitých stavebních strojů. Mimochodem jeden z vystavených dozerů se přímo na výstavě podařilo prodat do Česka a stroj díky Zeppelin CZ již nyní putuje ke svému novému majiteli.

 

Ostře sledované byly především zcela nové, plně elektrické stroje, které na Baumě oslavily svou světovou premiéru. Návštěvníci si mohli zblízka prohlédnout bateriové prototypy nejčastěji používaných typů stavebních strojů – minirýpadla Cat 301.9, středně velkého rýpadla Cat 320, středně velkého kolového nakladače Cat 950 GC a kompaktního kolového nakladače Cat 906. Všechny vystavené stroje jsou vybaveny bateriemi vyvinutými společností Caterpillar a integrovanou palubní nabíječkou uměrnou kapacitě použitých baterií s možností rychlonabíjení. Jako první by mělo být komerčně dostupné minirýpadlo Cat 301.9 a kompaktní kolový nakladač Cat 906.

Design expozice Zeppelin navrhoval Atelier Seitz, který se o prezentaci strojů Caterpillar na mnichovské Baumě poprvé postaral již v roce 1986. Aby všechno dopadlo tak, jak si architekti představovali, na místě se činily desítky tesařů, elektrikářů a odborníků na stavbu ocelových konstrukcí. Současně s výstavbou expozice se instalovalo osvětlení, multimediální technika, zavlažovací a klimatizační systémy a veškeré grafické prvky.

„Bauma vyžaduje nasazení celého týmu," vysvětluje Uwe Wieduwilt, který se na přípravě expozice společnosti Zeppelin podílí již po sedmé. Umístit všechny stroje pod střechu haly B6 mu pomáhali čtyři projektoví technici výstaviště a servisní technici Zeppelinu. Největší výzvou bylo dostat velké stroje přes sedm metrů široká vrata. S rezervou pouhých několik málo centimetrů dovnitř projely dampr Cat 775 a kolový nakladač Cat 988K XE. Rýpadlo Cat 395 se muselo kompletovat až uvnitř a na zaparkování obřího kolového nakladače Cat 992 si technici museli vyhradit celé dva dny. Stroj se dopravoval rozložený a až na místě se na něj montovaly schůdky, zábradlí, kabina, ochranné prvky ROPS a lžíce o objemu 13 kubíků.

S každým strojem se muselo popojíždět sem a tam, než pořa-datelé našli jeho pravé místo.

S dopravou a posunováním pomáhala armáda vysokozdvižných vozíků a zvedacích plošin. Těžké stroje mohly být umístěny jen na předem daná místa, některé musely být dokonce podloženy deskami, aby svou váhou nebo pásy nepoškodily podlahu. Z bezpečnostních důvodů se u všech strojů muselo několikrát zkontrolovat, zda je vše pevně zajištěno a upevněno tak, aby se například nestalo, že na někoho z návštěvníků spadne zvednutý výložník.

Poté, co veletrh ukončil tradiční koncert lesních rohů a za návštěvníky se zavřely brány, technici se pustili do demontáže expozice a odvozu strojů, na které si vyhradili dalších devět dní. Příští veletrh Bauma se bude konat opět v Mnichově, a to od 7. do 13. dubna 2025.

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Michelin otestuje v ostrém provozu nové takzvané bezvzduchové pneumatiky

    Vypadá to, že se bezvdzuchové pneumatiky nakonec přeci jen dostanou na silnice.... >>

  • Iveco rozjíždí testování technologie autonomního řízení na veřejných komunikacích

    Také Iveco začíná se zkouškami nákladních automobilů s vyšším stupněm... >>

  • Nikola se pustila do stavby vlastní sítě vodíkových čerpacích stanic

    Americký výrobce elektrických nákladních automobilů založil vlastní firmu na... >>

  • Kolik toho vydrží elektrické tahače a baterie při nehodě? Volvo dává odpověď

    Co se stane s bateriovým nákladním automobilem po nárazu do jiného těžkého vozu... >>

  • Kuehne+Nagel dále posiluje svou sběrnou síť a zavádí dvě nové přímé linky z České republiky

    Skupina Kuehne+Nagel rozšiřuje svou síť sběrných linek z České republiky do... >>

  • Přeprava zboží v roce 2023: cena a objem zboží budou nadále klesat

    Lídři v nákladní přepravě se shodují, že rok 2023 bude mimořádně složitý.... >>

  • Nová sada pro kolové nakladače Doosan

    Společnost Doosan uvedla na trh novou sadu pro svou oceňovanou řadu kolových... >>

  • Emirates potvrzuje své špičkové bezpečnostní standardy

    Emirates dokončila svůj poslední audit provozní bezpečnosti IATA (IOSA) s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |