Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Historie

Kögel - Dlouhá tradice výrobce návěsů Kögel

-red- 29.09.2009 23:18

33456


33457Před 75 lety převzal Franz X. Kögel dílnu svého mistra v Neu-Ulmu a založil společnost, která dnes patří mezi nejvýznamnější evropské výrobce návěsů.

 

Byla to doba motorizace v oblasti přepravy zboží a Kögel využil příležitosti a profitoval z rostoucí poptávky po návěsech a přívěsech. S využitím rámů z kovárny Augusta Weiteho vyráběl karoserie, podlahy a zadní dveře návěsů. Dílna rychle rostla a brzy neměla dostatek prostoru pro další stroje. Kögel se proto v roce 1937 přestěhoval do nové průmyslové zóny na Blaubeurer Strasse. Tady se mu otevřely další možnosti pro další expanzi. Po začátku 2. světové války se musela firma přeorientovat na produkty odpovídající válečným potřebám – např. paprsky kol pro koňmi tažená terénní vozidla a paluby vojenských nákladních vozidel, vyráběných firmou Magirus, která také působila v Ulmu. Bombardování v prosinci 1944 však závod Kögel totálně zničilo.

Krátce po skončení války však Franz Xaver Kögel, jako zakladatel společnosti (toto označení měl nejraději ze všech), rozhodl obnovit výrobní zázemí a orientovat se na výrobu kabin pro kamiony a návěsy na dlouhých tratích. Společnosti se opět začalo dařit a v roce 1956 se přestěhovala do průmyslové zóny Donautal v Ulmu. Tady, s dostatkem prostoru, vhodnými stroji a velkou chutí do práce všech pracovníků zahájil Kögel moderní průmyslovou sériovou produkci. Tady začaly vznikat kabiny pro nákladní vozidla Magirus, karoserie autobusů, stěhovací vozy, přívěsy, vozidla pro odvoz odpadků a návěsy, včetně průkopnického vynálezu jako byl první výměnný systém, který umožňoval naložit nákladní vůz na vlak – tzv. „Ulmský systém“. V roce 1960 vyrobil Kögel jubilejní dvoutisící přívěs.

02Nové trhy přinesly růst a úspěch – a expanzi. Kögel založil svoji pobočku Kamag, která vyráběla těžké nákladní modely a speciální dopravní šasi. Firma také převzala výrobu v Karlsdorfu, Hanau a Bückeburgu, stejně jako po roce 1990 závody ve Werdau na území bývalé NDR, v České republice a Polsku. Poté následovalo založení společného podniku v Číně. Na vrcholu své expanze byl Kögel schopen rychle a přímo zásobovat všechny aktuální trhy s běžnými a na zakázku vyrobenými produkty z osmi závodů v Německu a dalších zemí Evropy. Znovu a znovu také senzačně udivoval tento švábský výrobce (Švábsko – něm. Schwaben – je historický a jazykový kraj v Německu, zahrnující většinu dnešního Bádenska-Württemberska a západní část dnešního Bavorska) svými technickými inovacemi. První chladírenský návěs s komplet plastovou konstrukcí, první skelet s posuvnou plachtou, první samoobslužné hliníkové kruhové vybrání a patentovaný sklápěč s centrální nápravou, první „odlehčený“ návěs či unikátní systém Kögel KTL, založený na zinkofosfátování a ponorném nanášení nátěrových hmot – inovace od firmy Kögel dodnes lemují cestu k současné podobě transportu zboží a zajišťují prosperitu mnoha spedičních společností v celé Evropě.

V roce 1983 převzal vedení firmy syn Franze Xavera Kögela, Herbert, který dále pokračoval v rozvoji společnosti. Klíčovými elementy byla proměna z rodinné firmy na akciovou společnost, směřující k další mezinárodní expanzi. Během následujících let se stal Kögel jedním z klíčových výrobců vozidel v Evropě. Byl to právě obraz lídra trhu, který umožnil nový úspěšný start pod novým vedením a v nové majetkov struktuře poté, co firma vyhlásila v roce 2004 finanční insolvenci. V průběhu této kritické periody firma vystoupila s účastí, nebo napsat z účasti – dle významujako byl např. výrobce vozidel pro speciální účely Kamag a postupně přestěhovala své ústředí z Ulmu do moderního výrobního zázemí v Burtenbachu. Ve stejné době zavedla úplně novou výrobkovou politiku s větším důrazem na základní požadavky trhu. Od roku 2005 Kögel díky strategické produktové iniciativě úplně revidoval rozsah produktů a nabídl trhu vysoce kvalitní a moderní vozidla. Produktová strategie je založená na třech firemních značkách: hlavní značka, Kögel MAXX pokrývá široké spektrum všech druhů požadavků na transport zboží v oblasti přívěsů a návěsů. Vozidla MAXX nabízí kvalitu nejvyššího průmyslového standardu. Kögel foxx zosobňuje robustnost, funkčnost a vysokou kvalitu s „neporazitelnými“ cenami. Kögel je prvním výrobcem, který umožnil objednávání těchto návěsů on-line. Kögel Phoenixx je nepochybně vlajkovou značkou firmy. Využití inteligentního hybridního designu a moderních materiálů na bázi uhlíkových vláken umožnilo vytvoření extrémně lehkého, stabilního a prostorného vozidla bez jakýchkoliv kompromisů. Flotilu vozidel Kögel doplňuje široké spektrum řešení pro dílčí potřeby dopravy zboží a na zákaznické potřeby orientované služby – např. financování nákupu přívěsů a návěsů Kögel.

05Dnes je Kögel Fahrzeugwerke GmbH jednou ze tří klíčových firem ve svém oboru v Evropě a celosvětově patří do první desítky největších výrobců návěsů. Centrála se nachází v Burtenbachu nedaleko Augsburgu. Firma má také závody v Chocni a v polském Stargardu a centrum poprodejních služeb v místě narození svého zakladatele, v Ulmu. V roce 2008 vyrobila více jak 18 000 vozidel, z nichž 2/3 exportovala mimo území Německa.

 

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

logo Hesti grouplogo-agrotec-na 130753




Další články

  • Všestranný bratranec

    Mercedes-Benz Unimog byl od počátku vyvíjen jako univerzální motorové vozidlo,... >>

  • Od lakovaného plechu k dotykovým obrazovkám

    Volanty a palubní desky nákladních vozidel prošly od padesátých let dvacátého... >>

  • S elektřinou před padesáti lety i nyní

    Je nemožné myslet na udržitelnou mobilitu, aniž bychom neuvažovali o... >>

  • Legendární modely autobusů z Vysokého Mýta

    Letošní 125. výročí, které si připomíná společnost Iveco Czech Republic, a.s.,... >>

  • 125 let na pravidelných linkách

    Mercedes-Benz se může pochlubit skutečně bohatou historií svých vozidel pro... >>

  • Promarněná šance

    Projekt kompaktního užitkového vozidla Škoda typ 998 „Agromobil“ pro zemědělce,... >>

  • Konstrukce na míru

    Kompaktní užitkové vozy Laurin & Klement E „Černá Hora“ z let 1908 až 1909... >>

  • TATRA TRUCKS si připomíná 170 let existence

    Společnost TATRA TRUCKS patří k nejznámějším českým strojírenským podnikům a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/20

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |