Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

3 000 000 náprav za 50 let

-red- 30.10.2021 08:00

Společnost DAF Trucks ve Vlámsku – 3 000 000 náprav za 50 let

Společnost DAF Trucks Vlaanderen vyrobila na konci letošního září svou v pořadí třímiliontou nápravu, což je milník, který připadl na 50. výročí továrny na výrobu náprav v belgickém Westerlo. Významné investice do moderních výrobních zařízení nedávno umožnily zavedení nové generace efektivních zadních náprav.  

Pro zajištění optimálního výkonu a záruku efektivity hnacích soustav společnost DAF Trucks vyvíjí a vyrábí téměř všechny vlastní nápravy pro většinu své dlouhé historie. V roce 1971 byla výroba přesunuta do továrny ve Westerlo, kde se vyrábějí také vysoce kvalitní kabiny společnosti DAF. Každý den se ve výrobním závodě na dálnici E313 mezi Liège a Antverpami vyrobí více než 600 předních a zadních náprav.

„Vzhledem k tomu, že každé vozidlo je jedinečné, jsou nápravy také vyladěny tak, aby odpovídaly konkrétní aplikaci,“ vysvětluje George Beekwilder, ředitel závodu na výrobu náprav. „Přední nápravy, vodicí nápravy, tlačné nápravy, tandemové nápravy s jednoduchým a dvojitým pohonem, řízené nápravy, nápravy s redukcí náboje nebo bez ní – možnosti nabízené společností DAF jsou nekonečné. Stejně jako jsou naše závody v Eindhovenu a Leylandu schopny vyrábět nákladní vozidla podle požadavků zákazníka, zde ve Westerlo děláme totéž s nápravami. To nám umožňuje zaručit optimální výkon a maximální efektivitu pro každé vozidlo.”

Hlavní dodavatel pro výrobce autobusů

Kromě náprav pro nákladní vozidla vyrábí společnost DAF Trucks Vlaanderen také několik tisíc náprav ročně pro výrobce autobusů a autokarů a také pro specializovaná vozidla. Tyto nápravy se nacházejí na celém světě, obvykle v kombinaci s motory PACCAR zkonstruovanými společností DAF.

Efektivněji

Pro laika vypadají současné nápravy téměř stejně jako dříve. Nápravy DAF však v posledních několika desetiletích zaznamenaly obrovský vývoj. Jsou stále lehčí, ale také pevnější a tužší, aby byla zajištěna optimální životnost. Rovněž byly podniknuty významné kroky v oblasti efektivity, včetně nového obráběcího procesu, který umožňuje ještě přesnější a efektivnější spřažení ozubených kol v diferenciálu.

Nová generace zadních náprav

Pokud jde o efektivitu, představují zadní nápravy vozidel DAF XF, XG a XG+ nové generace, další důležitý krok vpřed. Tyto nápravy jsou nejen mnohem lehčí a robustnější než jejich předchůdci, ale také – a to je nejdůležitější – o 3 % efektivnější. Toho bylo dosaženo snížením třecích ztrát ve skříni nápravy použitím nových ložisek pastorku a těsnění a snížením hladiny oleje.

Investice do procesů

Těmito novinkami vývoj rozhodně nekončí, odhaluje Beekwilder. „Společnost DAF v současné době investuje desítky milionů do výroby náprav, abychom mohli kontrolovat celý proces výroby náprav: od svařování a tryskání až po výrobu nábojů. Díky tomu budou mít společnosti DAF i její zákazníci obrovskou výhodu, protože to znamená, že vozidla a nápravy budou vždy dokonale vzájemně sladěny, což zajistí optimální životnost, vysoký výkon a nejnižší možné náklady na kilometr.“

Ochrana lidí i planety

Investice budou velkým přínosem pro 600 zaměstnanců továrny na nápravy o rozloze 25 000 m2, nemluvě o životním prostředí. „Stroje jsou nyní mnohem tišší a náročné práce budou provádět špičkoví roboti. Zvýšená udržitelnost našich procesů například vedla k masivnímu 98% snížení chemického odpadu. Díky tomu mohou ergonomie a péče o životní prostředí jít ruku v ruce s dalšími zlepšeními kvality a efektivity.“

Zdroj: DAF Trucks CZ, s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Rodina MAN Individual Lion S se rozrůstá

    MAN TGX Individual Lion S originálními úpravami kabiny a interiéru zaujal... >>

  • Dachser plánuje zakoupit 50 plně elektrických nákladních vozidel eActros LongHaul

    Mezinárodní logistický provider Dachser se podpisem Letter of Intent rozhodl... >>

  • Evropské společnosti rozšiřují své flotily o 100% elektrická vozidla Renault Trucks

    Značka Renault Trucks aktivně pomáhá svým zákazníkům v procesu dekarbonizace... >>

  • Rekordní rok v prodejích i podílu na trhu pro Volvo Truck Czech

    Automobilový trh čelil v roce 2022 nemalým výzvám: kromě nedostatku komponentů... >>

  • Velký zájem o regionální elektrická vozidla: Scania má stovky objednávek

    Scania představila svou novou generaci regionálních elektrických vozidel... >>

  • Macíkovi odražený kámen zablokoval brzdy

    Závodníci na Rallye Dakar odstartovali do 2. etapy. Aby se dostali do cíle u... >>

  • Ostravský závodní tým Fesh Fesh pokračuje na Dakaru už jen se dvěma kamiony

    Obrovská smůla potkala ostravský tým Fesh Fesh hned v úvodu Rallye DAKAR. V... >>

  • TATRA na Rallye Dakar

    Čtyřicátý pátý ročník Rallye Dakar načne svoji pouť ještě v tomto roce. Na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |