Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

7 náprav pro Phoenix

Milan Olšanský 15.01.2020 21:18

Prozatím nejdelší vozidlo z modelové řady TATRA PHOENIX Euro 6 .

Modelová řada Tatra Phoenix Euro 6 je klíčovou civilní řadou vozidel naší, dnes již jediné české automobilky. Vozy této řady jsme zvyklí vídat běžně se čtyřmi či pěti nápravami. Ve speciálních případech jich může mít Phoenix Euro 6 i sedm.

 

Prozatím nejdelší vozidlo z modelové řady TATRA PHOENIX Euro 6 modelový rok 2018 má sedm náprav a více než třináct metrů dlouhý rámový podvozek s typovým označením T 158-8P6R64.23ZA 14x12.2R.

 

Podvozek pro jeřáb

Nejdelší Tatra Phoenix Euro 6 je určena pro montáž jeřábové nástavby. Vozidlo s rozvory 2150 mm + 2300 mm + 1320 mm + 1320 mm + 1450 mm + 1450 mm má všechny nápravy kromě páté hnané.

Pohon prvních dvou a posledních dvou je přiřaditelný. První dvojice náprav má řízení TatraTON a pneumatické odpružení (2 x 9 t) doplněné stabilizátorem. Třetí a čtvrtá náprava vybavené dvojmontáží jsou odpruženy pomocí těžké varianty kombinovaného systému King Frame (2 x 13 t). Pátá nehnaná náprava rovněž s dvojmontáží je odpružena pomocí lehké varianty kombinovaného systému King Frame (11,5 t). Odpružení šesté a sedmé nápravy je realizováno pneumatickými vaky pod rámem (2 x 9 t). Řízení posledních dvou náprav je zajištěno systémem VSE.

K pohonu vozidla slouží kapalinou chlazený motor MX13, Euro VI MY18 s maximálním výkonem 390 kW a maximem točivého momentu 2600 N.m. O přenos výkonu na kola hnaných náprav se stará šestnáctistupňová  automatizovaná převodovka Traxon 16TX2641TO s intardérem, přídavná/sestupná převodovka TATRA 2,30 TRK 0,7/1,44 (480 mm) a redukce v nábojích kol 2,714x2,333.

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Další články

  • Bezfosilní ocel pro Volvo

    Jako první výrobce nákladních vozidel na světě, který tak učinil, nyní Volvo... >>

  • Tatra zkouší nemožné

    Kopřivnická společnost Tatra Trucks, třetí nejstarší automobilka na světě,... >>

  • Odešel zakladatel československého časopisu Trucker

    V roce 1991 spatřil světlo světa první časopis, který se v Československu... >>

  • Závodníci z Dakaru se potkají na soustředění v Sedlčanech a Přerově

    Pilot kamionu Martin Macík z týmu Big Shock! Racing sezval své kolegy z Rallye... >>

  • DHL a Volvo Trucks zahajují novou spolupráci s nulovými emisemi

    Společnosti Volvo Trucks a Deutsche Post DHL Group podepsaly dohodu o... >>

  • Fuso Canter - stvořen pro práci

    Canter je užitečným vozidlem, ať už podnikáte v čemkoli. Pro zahradní a terénní... >>

  • Scania Super zvítězila v testu Green Truck 2022

    Nákladní vozidlo Scania opět – již šestým rokem po sobě – získalo titul „Green... >>

  • FORD TRUCKS rozšiřuje nabídku stavební řady nákladních vozů

    Vozidla Ford Trucks v sobě spojují moderní technologie, robustní podvozek,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |