Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

CNG a LNG i pro dálkovou dopravu

Ondřej Pavlůsek 06.12.2020 08:00

Iveco S-WAY NP maximalizuje v dálkové přepravě výhody paliva šetrného k životnímu prostředí.

Trvalá udržitelnost hraje v dopravě stále významnější roli a přední pozici značky Iveco v této oblasti potvrzují i modely S-WAY NP. Tato těžká nákladní vozidla s pohonem na zemní plyn jsou dodávána v provedeních pro dálkovou i vnitrostátní dopravu a pro přepravu velkoobjemového zboží.

Iveco S-WAY jako vlajková loď mezi těžkými nákladními automobily italské značky představuje vozidlo pro nastupující desetiletí, což demonstruje svým designem i technikou. Díky moderní kabině, vynikající spotřebě paliva a pokročilé technologii konektivity představuje Iveco S-WAY vynikající pracoviště pro řidiče a zároveň vynikat celkovými náklady na provoz.

Exkluzivní a funkční  

Iveco S-WAY se od předchozích zástupců italské značky liší na první pohled díky designu kabiny s dynamicky působícími liniemi. Exteriér vozidla je přitom navržen za účelem dosažení minimálního odporu vzduchu, čemuž je mimo jiné podřízeno řešení masky chladiče, provedení vícedílného nárazníku s integrovanými deflektory a tvarování střechy. Iveco uvádí, že kabina pozvedává parametry aerodynamiky na novou úroveň, což se má projevovat úsporou spotřeby paliva až o čtyři procenta.

Vše na své místě

Interiér kabiny modelové řady S-WAY má řidiči zajistit maximální komfort při jízdě i odpočinku. Polohovatelné sedadlo tvarované prostřednictvím plochého podstavce má řidiči umožnit nastavit si ideální výšku a vzdálenost od multifunkčního volantu a zajistit tak dostatečně potřebný prostor pro nohy. Velká pozornost byla při vývoji palubní desky věnována její ergonomii a uspořádání ovládacích prvků tak, aby měl řidič všechny klíčové funkce snadno v dosahu.

Nový svět konektivity  

Infotainment s funkcemi rozpoznání hlasu, rádiovými a navigačními mapami DAB má řidiči umožnit využívat digitální palubní funkce zrcadlení telefonu prostřednictvím systémů Apple Car Play nebo Android Auto. Klimatizační systém včetně nezávislé parkovací klimatizace a systému vytápění má v kteroukoli dobu zajistit ideální vnitřní teplotu uvnitř interiéru.

Efektivní a výkonné

Iveco S-WAY nabízí širokou paletu motorů Euro VI/d na naftu a zemní plyn. V případě dieselových motorů jsou k dispozici pohonné jednotky se třemi hodnotami zdvihového objemu a výkony v rozmezí od 243 do 419 kW (330 až 570 k). Pohonné jednotky na zemní plyn v provedeních CNG a LNG představují motory Cursor 9 NP a Cursor 13 NP. První z této dvojice má objem 8,7 litru a je k dispozici s výkonem 250 kW (340 k) nebo 294 kW (400 k), těmto hodnotám odpovídá nejvyšší točivý moment 1500, resp. 1700 N.m. Druhý uvedený motor nabízí z objemu 12,9 litru nejvyšší výkon 338 kW (460 k) a točivý moment 2000 N.m.

Provedení S-WAY NP na zemní plyn má maximalizovat výhody ekologicky šetrného paliva s cílem zlepšit kvalitu ovzduší, a svou nízkou hladinou hlučnosti o hodnotě 71dB, garantovanou certifikátem Piek Quiet Truck pro bezhlučný chod, zmírnit dopad klimatických změn a přispět k tiššímu dopravnímu provozu, což z něj podle materiálů značky Iveco činí ideální dopravní prostředek pro noční provoz. Zároveň má být Iveco S-WAY NP s dojezdem kolem 1600 km ideální i pro mezinárodní dálkovou dopravu.

Iveco v současnosti nabízí S-WAY NP jako tahač s konfigurací náprav 4x2 a rovněž jako dvounápravové a třínápravové podvozky s různým uspořádáním a objemem nádrží na plyn.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Nová vojenská Tatra Force 4x4: pod kabinou pracuje klasika, vzduchem chlazená V8!

    Kopřivnická automobilka dorazila na akci Cihelna 2025 s novým provedením modelu... >>

  • Společnost DAF Trucks představuje model XB s nástavbami z výroby

    Společnost DAF Trucks rozšiřuje řadu modelů XB nové generace tak, aby... >>

  • Tatra 810 M: vojenský střední nákladní vůz má za sebou mezigenerační modernizaci

    Kopřivnická automobilka vylepšila Tatru 810, nepřímého nástupce Pragy V3S.... >>

  • Mercedes-Benz Trucks představil novou generaci inteligentního asistenta řízení Servotwin

    Systém Servotwin se používá ve vozidlech s vysokým zatížením přední nápravy a... >>

  • Také Iveco X-Way má za sebou výměnu motorů za nový šestiválec Cursor x13

    Do mailu nám spadla pozvánka společnosti Iveco Truck Centrum, která na letišti... >>

  • Indická Tata Motors kupuje koncern Iveco Group! Transakce má být ukončena v roce 2026

    Iveco před pár dny oficiálně potvrdilo převzetí společností Tata Motors za 3,8... >>

  • Jako dobře namazaný stroj: takhle vyrábí náklaďáky Mercedes-Benz Trucks

    Německý Wörth nad Rýnem je domovem jedné z největších továren na nákladní auta... >>

  • Tohle je úplně první nákladní vůz značky Mercedes-Benz vyrobený ve Wörthu před 60 lety

    Přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu ve Wörthu nad Rýnem první... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |