Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

DAF, Kenworth a Peterbilt věří v elektřinu

Ondřej Pavlůsek 17.08.2020 08:00

DAF se zaměřil na vývoj vozidel s čistě elektrickými a hybridními pohonnými systémy na základech modelových řad LF a CF.

Značky DAF, Kenworth a Peterbilt, které patří pod křídla severoamerického koncernu PACCAR, se řadí mezi globální lídry v oblasti vývoje a produkce bezemisních užitkových automobilů.

Severoameričtí a evropští zákazníci aktuálně testují v reálném provozu více než 60 akumulátorových elektrických vozidel, vozidel s pohonem na vodíkové články a hybridních vozidel z produkce těchto výrobců. Předpokládá se, že v roce 2021 budou zákazníkům dodána první sériová akumulátorová elektrická vozidla PACCAR.

„V nadcházejících několika letech očekáváme jen skromné počty dodaných vozidel s bezemisním pohonným ústrojím, a to kvůli vysoké ceně těchto technologií,“ řekl Kyle Quinn, technický ředitel společnosti PACCAR. „Střednědobá poptávka po bezemisních vozidlech bude vycházet především z odvětví odpadového hospodářství, přístavní dopravy a místní rozvážky, kde vozidla neobsluhují dlouhé trasy a kde není nutná rozsáhlá síť dobíjecích stanic. Další uplatnění naleznou tato vozidla v bezemisních zónách vyhlášených samosprávami.“

DAF                    

Řadu nákladních automobilů s elektrickým a hybridním pohonem vyvinula společnost DAF pro evropský trh. Zástupci této značky aktuálně podstupují rozsáhlé provozní zkoušky u evropských zákazníků, a to v různých oblastech.

„DAF CF Electric je využíván v regionální dopravě a v odpadovém hospodářství, DAF LF Electric je ideální pro místní rozvážku a DAF CF Hybrid je určen pro dálkovou přepravu s možností provozu ve městech s bezemisními zónami,“ řekl Ron Borsboom, výkonný ředitel vývoje produktů DAF.

Kenworth

Tradiční severoamerická značka Kenworth se ve svém vývoji zaměřila na těžké nákladní automobily, jejichž pohonné systémy využívají palivové vodíkové články. Deset vozidel s touto technikou zamířilo na provozní zkoušky k několika zákazníkům v přístavu v Los Angeles.

Základem těchto vozidel se stal Kenworth T680, v jehož útrobách se ukrývají palivové články z produkce japonské automobilky Toyota, vodíkové palivo a infrastrukturu pak dodala firma Shell. Vozidla vyrobil závod Kenworth v Rentonu ve státě Washington, rozsáhlé zkoušky výkonů provádějí technická centra mateřského koncernu.

„PACCAR je jedním z lídrů vývoje nákladních vozidel třídy 8 s pohonem na vodíkové články,“ uvedl Kevin Baney, viceprezident PACCAR a generální ředitel společnosti Kenworth. 

Peterbilt

Tři modely akumulátorových elektrických nákladních vozidel pro různé použití vyvinula severoamerická společnost Peterbilt. Řada těchto vozidel ve službách zákazníků najíždí zkušební kilometry.

Jason Skoog, viceprezident PACCAR a generální ředitel společnosti Peterbilt, k tomu uvedl: „Vozidla Peterbilt Model 579EV jsou nasazována v přístavech a v regionální dopravě; vozidla Peterbilt Model 220 se využívají pro svoz a rozvoz středně těžkých nákladů a Peterbilty Model 520EV ke svozu a přepravě odpadu.“

Zdroj: DAF Trucks N.V.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • MAN představil nové karosářské verze modelu TGE, můžete ho mít i jako pseudotahač návěsu!

    Vůz na úvodní fotografii vypadá jako třínápravové TGE, nenechte se ale zmýlit.... >>

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>

  • Nový Ford F-Max Gen2: o více než 11 procent úspornější díky zbrusu nové technice!

    F-Max zabojuje o své místo na evropském trhu novou druhou generací, která na... >>

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |