DAF, Kenworth a Peterbilt věří v elektřinu

Značky DAF, Kenworth a Peterbilt, které patří pod křídla severoamerického koncernu PACCAR, se řadí mezi globální lídry v oblasti vývoje a produkce bezemisních užitkových automobilů.

Severoameričtí a evropští zákazníci aktuálně testují v reálném provozu více než 60 akumulátorových elektrických vozidel, vozidel s pohonem na vodíkové články a hybridních vozidel z produkce těchto výrobců. Předpokládá se, že v roce 2021 budou zákazníkům dodána první sériová akumulátorová elektrická vozidla PACCAR.

„V nadcházejících několika letech očekáváme jen skromné počty dodaných vozidel s bezemisním pohonným ústrojím, a to kvůli vysoké ceně těchto technologií,“ řekl Kyle Quinn, technický ředitel společnosti PACCAR. „Střednědobá poptávka po bezemisních vozidlech bude vycházet především z odvětví odpadového hospodářství, přístavní dopravy a místní rozvážky, kde vozidla neobsluhují dlouhé trasy a kde není nutná rozsáhlá síť dobíjecích stanic. Další uplatnění naleznou tato vozidla v bezemisních zónách vyhlášených samosprávami.“

DAF                    

Řadu nákladních automobilů s elektrickým a hybridním pohonem vyvinula společnost DAF pro evropský trh. Zástupci této značky aktuálně podstupují rozsáhlé provozní zkoušky u evropských zákazníků, a to v různých oblastech.

„DAF CF Electric je využíván v regionální dopravě a v odpadovém hospodářství, DAF LF Electric je ideální pro místní rozvážku a DAF CF Hybrid je určen pro dálkovou přepravu s možností provozu ve městech s bezemisními zónami,“ řekl Ron Borsboom, výkonný ředitel vývoje produktů DAF.

Kenworth

Tradiční severoamerická značka Kenworth se ve svém vývoji zaměřila na těžké nákladní automobily, jejichž pohonné systémy využívají palivové vodíkové články. Deset vozidel s touto technikou zamířilo na provozní zkoušky k několika zákazníkům v přístavu v Los Angeles.

Základem těchto vozidel se stal Kenworth T680, v jehož útrobách se ukrývají palivové články z produkce japonské automobilky Toyota, vodíkové palivo a infrastrukturu pak dodala firma Shell. Vozidla vyrobil závod Kenworth v Rentonu ve státě Washington, rozsáhlé zkoušky výkonů provádějí technická centra mateřského koncernu.

„PACCAR je jedním z lídrů vývoje nákladních vozidel třídy 8 s pohonem na vodíkové články,“ uvedl Kevin Baney, viceprezident PACCAR a generální ředitel společnosti Kenworth. 

Peterbilt

Tři modely akumulátorových elektrických nákladních vozidel pro různé použití vyvinula severoamerická společnost Peterbilt. Řada těchto vozidel ve službách zákazníků najíždí zkušební kilometry.

Jason Skoog, viceprezident PACCAR a generální ředitel společnosti Peterbilt, k tomu uvedl: „Vozidla Peterbilt Model 579EV jsou nasazována v přístavech a v regionální dopravě; vozidla Peterbilt Model 220 se využívají pro svoz a rozvoz středně těžkých nákladů a Peterbilty Model 520EV ke svozu a přepravě odpadu.“

Zdroj: DAF Trucks N.V.

Fotogalerie