Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Elektronákladiaky – Švédska elektrika

Milan Olšanský 06.08.2018 11:27

Nespornou výhodou elektronákladiakov je ich schopnosť „slúžiť“ v noci, kedy platia v mnohých aglomeráciách sprísnené hlukové predpisy.

Spoločnosť Volvo Trucks predstavuje svoje prvé plne elektrické nákladné vozidlo pre komerčné použitie – Volvo FL Electric pre mestskú distribúciu, zvoz odpadu a ďalšie použitie.

Predaj a sériová výroba nového elektromodelu Volvo FL Electric začne v Európe budúci rok. Volvo Trucks sa tak „bok po boku“ zaradil ku koncernu Daimler, ktorý už pred niekoľkými mesiacmi uviedol vybraným zákazníkom v Európe svoje rozvážkové vozidlá eCanter a v súčasnosti robí všetko pre to, aby sa na cestách objavil aj podstatne ťažší typ eActros. Zaujímavosťou je fakt, že svojho koncernového opatrovníka predbehol v nasadení elektronákladiakov do bežnej prevádzky aj Renault Trucks v Lyone.

Všetko tu už bolo

Elektromobilita je v súčasnej dobe tlačená predovšetkým lokálnymi legislatívnymi opatreniami vyplývajúcimi z niekedy až obskúrnych požiadaviek komunálnej politiky.Móda elektromobilov vrátane elektronákladiakov naberá na sile, avšak nemali by sme zabúdať, že tu všetko už raz bolo. Len pre zaujímavosť uvádzam, že kým sa svetoví výrobcovia ťažkých nákladných vozidiel zaoberali elektronákladiakmi len akademicky, česká automobilka Avia sa už v roku 2006 (!) presadila s elektrovozidlami Smith Newton na americkom trhu. Spoločne s firmou Smiths Electric Vehicles (SEV) ich tam dodala stovky kusov, predovšetkým pre spoločnosť distribuujúcu Coca Colu, ale tiež pre TNT a Starbucks. Časť elektronákladiakov bola postavená na podvozkoch Avia D75 EU 3, časť potom na novšom podvozku rovnakého typu len EU 4. Užitočná hmotnosť vozidiel bola až 7,2 t, pri celkovej hmotnosti 11,5 t. K pohonu slúžil 120 kW elektromotor, dojazd predstavoval 200 km. Toľko len kúsok o tom, že dnešná móda elektronákladiakov nevznikla z ničoho, ale, že sa k nám musela dopraviť po špirále – ktorá má napokon korene hlboké viac ako 120 rokov.

Lokálne bez emisií

Elektrické nákladné vozidlá bez, povedzme lokálnych, emisií výfukových plynov je možné používať v krytých termináloch a ekologických zónach. Ich nízka hlučnosť umožňuje vykonávať viac práce v noci, a tak zároveň uvoľniť cesty v priebehu dňa. Nemožno však opomenúť, že každý elektromotor má niekde svoj «výfuk». Pravda, v Škandinávskych krajinách je z pohľadu využitia elektrární so spaľovaním fosílnych palív iný pomer výroby elektrickej energie ako v ostatných európskych krajinách. Trebárs vo Švédsku zaisťujú približne 89% výroby elektrickej energie jadrové (42%) a vodné (47%) elektrárne. Zvyšok sú tí, čo «otravujú» životné prostredie škodlivými splodinami zo spaľovania fosílnych palív. 

V súčasnosti sa Daimler snaží uplatniť na trhu v bežnej prevádzke tiež ťažší elektronákladiak eActros.Záujem o elektrické nákladné vozidlá je vďaka obrovskému tlaku záujmových skupín významný. Mnoho potenciálnych zákazníkov sa zaoberá otázkami ohľadom príležitostí, ktoré táto staro-nová technológia prináša, a jej možného vplyvu na ich prácu. Volvo Trucks chce, v rámci elektromobility, ponúkať komplexné riešenia založené na individuálnych potrebách každého zákazníka ohľadom jazdných cyklov, nákladovej kapacity, prevádzkyschopnosti, dojazdu a ďalších parametrov. Takéto riešenie môže zahŕňať všetko od analýzy trás a optimalizácie akumulátorov až po servis a financovanie.

Komplexný prístup

Zárukou ponuky Volvo Trucks je expertíza v oblasti elektrifikovaných prepravných riešení skupiny Volvo. Sesterská spoločnosť Volvo Buses predala od roku 2010 viac ako 4000 elektrifikovaných autobusov. Technológia používaná na pohon a akumuláciu energie v modeli Volvo FL Electric je už dôkladne overená v praxi a podporovaná rozsiahlou sieťou pre predaj, servis a náhradné diely spoločnosti Volvo Trucks. Spoločnosť Volvo Trucks verí, že k elektrifikácii prepravného sektora je nutné pristupovať komplexne, aby bolo možné riešiť stále nové výzvy v oblastiach, ako sú výroba elektriny a akumulátory. Aby napríklad zaručila, že suroviny na výrobu akumulátorov sú získavané zodpovedným spôsobom, spolupracuje skupina Volvo Group so sieťou Drive Sustainable, ktorá má osobitné oddelenie sledujúce túto problematiku. Skupina Volvo Group je tiež zapojená do rôznych projektov, ktoré zaisťujú následné využitie vyradených akumulátorov z ťažkých elektrických vozidiel na skladovanie energie. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Rodina MAN Individual Lion S se rozrůstá

    MAN TGX Individual Lion S originálními úpravami kabiny a interiéru zaujal... >>

  • Dachser plánuje zakoupit 50 plně elektrických nákladních vozidel eActros LongHaul

    Mezinárodní logistický provider Dachser se podpisem Letter of Intent rozhodl... >>

  • Evropské společnosti rozšiřují své flotily o 100% elektrická vozidla Renault Trucks

    Značka Renault Trucks aktivně pomáhá svým zákazníkům v procesu dekarbonizace... >>

  • Rekordní rok v prodejích i podílu na trhu pro Volvo Truck Czech

    Automobilový trh čelil v roce 2022 nemalým výzvám: kromě nedostatku komponentů... >>

  • Velký zájem o regionální elektrická vozidla: Scania má stovky objednávek

    Scania představila svou novou generaci regionálních elektrických vozidel... >>

  • Macíkovi odražený kámen zablokoval brzdy

    Závodníci na Rallye Dakar odstartovali do 2. etapy. Aby se dostali do cíle u... >>

  • Ostravský závodní tým Fesh Fesh pokračuje na Dakaru už jen se dvěma kamiony

    Obrovská smůla potkala ostravský tým Fesh Fesh hned v úvodu Rallye DAKAR. V... >>

  • TATRA na Rallye Dakar

    Čtyřicátý pátý ročník Rallye Dakar načne svoji pouť ještě v tomto roce. Na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |