Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Ford Trucks představil elektrický nákladní vůz

-red- 28.09.2022 14:25

Elektrický Ford Truck

Ford Trucks představil svůj elektrický nákladní vůz, který podporuje ambiciózní cíl - "50 % prodejů v Evropě bude do roku 2030 s "nulovými" emisemi".

Ford jako jediná globální značka představila pro těžká nákladní vozidla značky Ford Trucks svůj první zcela nový 100% elektrický nákladní automobil na veletrhu IAA Transportation 2022, předním světovém veletrhu mobility, dopravy a logistiky, který se koná od 20. do 25. září v německém Hannoveru.

Na základě více než půlstoletí zkušeností a dynamického vývoje produktů v oblasti výroby těžkých nákladních automobilů představila společnost Ford Trucks na veletrhu IAA Transportation 2022 svůj transformační tah Generation F. Zahrnuje to plán dopravních řešení s nulovými emisemi a nové vzrušující specifikace a funkce, které zajistí, že si společnost udrží svou pozici v oblasti výroby, designu a vývoje produktů.

 

Jako vítěz prestižního ocenění Iternatioal Truck of the Year Award v Hannoveru se svým modelem F-MAX v roce 2018 se Ford Trucks vrátil na veletrh IAA Transportation, aby představil své nejnovější průlomové kroky na cestě k dosažení bezemisní dopravy.  Společnost, která již dříve podepsala deklaraci ACEA o přechodu na bezemisní nákladní dopravu, nedávno oznámila svůj cíl prodávat do roku 2040 pouze těžká užitková vozidla s nulovými emisemi. Generace F, zahrnuje 100% elektrických, propojených a autonomních technologií pro nákladní vozidla, což znamená, že společnost Ford Trucks je nyní o krok blíže ke svým cílům.

Viceprezident společnosti Ford Trucks Serhan Turfan prohlásil: "Díky naší Generation F budou tvořit 50 % prodejů Ford Trucks v Evropě do roku 2030 vozidla  s nulovými emisemi."

Nová generace prvního 100% elektrického nákladního automobilu Ford Trucks, vyvinutá s cílem "být kamionem na cestách, který se stará o své zákazníky a umožňuje jejich podnikání prosperovat", vyniká pokročilými funkcemi konektivity a slibuje, že bude na evropských trzích vysoce konkurenceschopná díky atraktivním celkovým provozním nákladům.

 "Jako inovativní značka, která naslouchá potřebám našich zákazníků, se zaměřujeme na výzkum a vývoj, abychom na trh přinesli špičkové technologie nové generace. Naším cílem je tedy především pomáhat snižovat provozní náklady a emise uhlíku v silniční dopravě a zároveň zvyšovat produktivitu vozového parku," říká Serhan Turfan. "Posílení naší pozice v Evropě je naší hlavní prioritou. Budeme-li i nadále stavět na úspěchu na našich současných trzích, plánujeme dosáhnout do roku 2024 exportu do 50 zemí v Evropě . V souladu se Zelenou dohodou EU a globálními cíli společnosti Ford v oblasti udržitelnosti děláme velký krok k našemu cíli nulových emisí do roku 2040 tím, že expandujeme na evropské trhy s našimi elektrickými nákladními vozy. V krátkodobém horizontu je naším cílem dosáhnout do roku 2030 podílu 50 % evropských prodejů u vozidel s nulovými emisemi."

 

Elektrický nákladní automobil nové generace se 100% podílem elektřiny nabízí mnoho výhod, pokud jde o spotřebu energie, údržbu a celkové provozní náklady.

 

Plně elektrický nákladní automobil Ford Trucks s nosností 18-26 tun se vyznačuje vynikající manévrovatelností a nabízí mnoho výhod, včetně lepší měsíční spotřeby energie ve srovnání s vozidly se spalovacími motory. Například náklady na energii se sníží téměř o polovinu ve srovnání se současnou úrovní. O dvě třetiny pravděpodobně klesnou také náklady na údržbu, protože elektrická vozidla mají méně pohyblivých částí, které vyžadují údržbu. Mnoho evropských zemí také nabízí pobídky pro podniky, aby investovaly do elektrických vozidel. Všechny tyto faktory příznivě ovlivňují celkové provozní náklady. Předpokládá se, že 100% elektrický nákladní automobil Ford Truck nabídne po dobu 4 let nižší celkové provozní náklady ve srovnání s dieselovými vozidly bez jakýchkoli motivace a podpory.

Tým Ford Trucks na výstavě předvádí technologie, které vyvinul pro propojené a autonomní řízení. Návštěvníci si mohou vyzkoušet technologii dálkového řízení a ovládat vůz F-MAX na testovací dráze v Eskişehiru (Turecko) ze vzdálenosti 2 000 km. Tým také představuje ekosystém Ford Trucks CARE, který nabízí služby v oblasti softwaru, provozuschopnosti, elektromobility, finančních řešení a přizpůsobení.

 ConnecTruck nabízí nové funkce, které usnadňují život řidičům a správcům vozových parků.

 

Ford Trucks mění svá vozidla na produkty propojené mobility založené na datech a vybavené technologiemi nové generace, které zákazníkům nabídnou spousty výhod. Nové technologie zahrnují funkce, jako je tempomat GPS a multimediální systém, které usnadňují život řidičům a správcům vozových parků s cílem udržet vozidla na cestách a dosáhnout 100% provozuschopnosti.

Ford Trucks nabízí bezpečnější, rychlejší a efektivnější dopravní řešení díky svým "autonomním technologiím".

 

Samočinná technologie "Level 4 Highway Pilot", vyvinutá inženýry společnosti Ford Trucks, umožňuje řidičům nechat svá vozidla samostatně jezdit mezi logistickými centry H2H (hub-to-hub). Jako nejdůležitější kolečko v dopravním průmyslu bude nyní Ford Trucks schopen nabídnout mnohem bezpečnější, rychlejší, ekologičtější a hlavně výrazně spolehlivější přepravu. Technologie Remote Driving od společnosti Ford Trucks, která umožňuje řidičům vzdáleně se připojit k autonomnímu vozidlu a pomáhat s řízením v případě neočekávaných událostí, kdy je během autonomního provozu zapotřebí lidské inteligence. Další technologií vyvinutou společností Ford Trucks je autonomní parkování vzad, které zjednodušuje postupy při dokování, neboť funkce umožňuje autonomnímu nákladnímu vozidlu samo zaparkovat k nakládacím a vykládacím rampám stejně jako zkušený řidič nákladního vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Scania představila nový vznětový pětiválec Super 11. Slibuje až 7procentní úsporu paliva

    Novinka o objemu 11 litrů je o 85 kg lehčí ve srovnání s technicky spřízněným... >>

  • Americký Peterbilt rozšiřuje řadu elektromobilů o dvě novinky, modely 579EV a 567EV

    Zatímco 579EV je relativně známý vůz nové generace, 567EV je zbrusu nový model.... >>

  • Nový robustnější Ford Ranger Super Duty utáhne přívěsy o hmotnosti až 4,5 tuny

    Zatímco běžný pickup Ranger zvládne na kouli 3,5 tuny, nová verze Super Duty... >>

  • Volvo dosáhlo milníku s 5000 prodanými elektrickými nákladními vozidly po celém světě

    Volvo Trucks dodalo zákazníkům v 50 zemích světa více než 5000 elektrických... >>

  • Mercedes chce zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Couváním elektrického eActrosu 600!

    Společnost Mercedes-Benz Trucks plánuje neobvyklou akci, která má upozornit na... >>

  • Hyundai představil vodíkový tahač XCIENT Fuel Cell s dojezdem přes 700 kilometrů!

    Automobilka Hyundai vystavuje na veletrhu ACT Expo 2025 v kalifornském Anaheimu... >>

  • Nový Paccar MX-13 na bionaftu B100 pro nejnovější modely DAF. Emise CO2 sníží až o 90 %!

    Pokud máte v plánu postupně přepřáhnout na bionaftu B100, DAF vám pro aktuální... >>

  • Nissan představil v Šanghaji nový plug-in hybridní pickup Frontier Pro. Dorazí i do Evropy?

    I díky nízkým papírovým emisím nelze tuto možnost vyloučit, navíc Nissan... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |