Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Goodyear představuje nové návěsové pneumatiky

-red- 25.07.2020 08:00

Goodyear

Společnost Goodyear doplňuje svou prémiovou řadu nákladních pneumatik KMAX GEN-2 pro hnané a řízené nápravy o nové návěsové pneumatiky KMAX T GEN-2. Novinka je určena především pro vozové parky sloužící v regionální dopravě a nabízí mimo jiné vysoký kilometrový proběh díky delší životnosti, plnou shodu s legislativou Evropské unie pro jízdu v zimním období a konektivitu na základě technologie radiofrekvenční identifikace RFID.

Nová generace nahrazuje řadu návěsových pneumatik KMAX T a představuje nejnovější rozšíření unikátní nabídky společnosti Goodyear na míru pro různé vozové parky Goodyear Total Mobility, která dále zahrnuje inteligentní řešení pro vozové parky a podporu expertní servisní sítě v celé Evropě. 

„Řada KMAX T GEN-2 přináší významné výhody pro nadregionální a regionální vozové parky, zejména pro ty, které musí zvládat různá zatížení a jsou v provozu v oblastech s různými povětrnostními podmínkami. Od uvedení této nové řady na trh stále více předních vozových parků mění svou firemní politiku a přechází na nejnovější generaci zimních pneumatik homologovaných na 3PMSF. Nová řada dále nabízí také vynikající kilometrový proběh, konektivitu a optimální užitné vlastnosti během celé doby životnosti pneumatik,” řekl Maciej Szymanski, ředitel marketingu užitkových pneumatik společnosti Goodyear v Evropě.

Jedna z neucelenějších řad pneumatik s označením 3PMSF na trhu zahrnuje i jeden rozměr 19,5" a čtyři rozměry 22,5" a také verzi 385/65R22.5 High Load, která splňuje nejpřísnější legislativní požadavky na provoz na zimních silnicích.

Dezén běhounu

Nový dezén běhounu je v závislosti na rozměru pěti-, šesti- nebo sedmižebrový, což zaručuje vysokou odolnost pneumatik vůči poškození a opotřebení a přispívá tak k vysokému kilometrovému výkonu a delší životnosti v obtížných provozních podmínkách. Hluboké příčné drážky jsou patrné i při 75% opotřebení a propůjčují pneumatikám vyšší přilnavost za mokra a dobré užitné vlastnosti za všech ročních období. Dezénové drážky s technologií Intellimax Groove mají dno kapkovitého tvaru, což zamezuje jejich popraskání při drhnutí návěsových pneumatik o překážku a v dalších namáhavých situacích.

Běhounová směs

Málo se zahřívající a vysoce odolná směs běhounu nabízí vysoký kilometrový výkon a úsporu paliva. Její chemické složení a polymerová síť přispívají k nižší hodnotě valivého odporu pneumatik, a tedy i vysoké provozní hospodárnosti a nižšímu objemu emisí, ale také k vysoké odolnosti vůči opotřebení běhounu i vůči bočnímu poškození.

Několik životů

Nové návěsové pneumatiky lze prořezávat, takže vozové parky mohou dále optimalizovat své provozní náklady díky exkluzivnímu procesu protektorování za tepla TreadMax, při němž se využívá stejný dezén běhounu i materiál jako v nových pneumatikách.

RFID

Díky technologii radiofrekvenční identifikace (RFID) zabudované přímo do pneumatik je zajištěna konektivita se systémy správy pneuhospodářství jako eJob a FleetOnlineSolutions. RFID je známá i tím, že dokáže odradit zloděje od krádeže, protože všechny pneumatiky lze vysledovat díky informacím uloženým na čipu.

Rozměry a štítkové hodnoty

PNEUMATIKY

ROZMĚR

ZÁT. / RYCHL. Index 1

ZÁT. / RYCHL. Index 2

3PMSF

PŘIL. ZA MOKRA

      SP

HLUK

KMAX T GEN-2

435/50 R 19.5

160 J

ü

B

B

72dB

KMAX T GEN-2 HL

385/65 R 22.5

164 K

158 L

ü

C

B

 72dB

KMAX T GEN-2

425/65 R 22.5

165 K

ü

*

*

*

KMAX T GEN-2

445/65 R 22.5

169 K

ü

*

*

*

KMAX T GEN-2

385/55 R 22.5

160 K

158 L

ü

*

*

*

* Hodnoty štítků EU pro tyto pneumatiky zatím nejsou k dispozici.

Řada se bude dále rozšiřovat.

Zdroj: Goodyear Czech s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>

  • Nový Ford F-Max Gen2: o více než 11 procent úspornější díky zbrusu nové technice!

    F-Max zabojuje o své místo na evropském trhu novou druhou generací, která na... >>

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>

  • Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

    Volvo Trucks spouští pro dopravní společnosti novou službu nazvanou Safety... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |