Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Isuzu N1 a N2 - Isuzu Trucks v Česku

27.07.2010 02:33

Svezli jsme se 40545


Začátek roku 2010 zdá se být na českém trhu užitkových vozidel ve znamení nástupu japonské značky Isuzu.

 

Zatím na našem trhu byla zavedena oficiálně značka Isuzu pouze v kategorii autobusů (dovozce společnost Turancar), která nabízí tři modely: Citimark, Novo a Turquoise. A je ve své třídě úspěšná. Začátkem roku pak zahájila na českém území činnost společnost Isuzu Sales Česká republika (pobočka Isuzu Sales Deutschland GmbH), která dováží pick-upy Isuzu D-Max (DaS 4 a 5/2010). Nyní vstupuje na český trh Isuzu Trucks Czech Republic, importér, který nabízí nákladní automobily kategorie N1 a N2.

Isuzu, přední japonský výrobce nákladních vozidel a vznětových motorů, bude zatím nabízet tři varianty lehkých nákladních vozů řady N. Jedná se o nové modely nákladních automobilů o hmotnosti 3,5 tun (N35), 6,2 tun (N62) a 7,5 tun (N75). Vozy Isuzu Trucks řady N jsou celosvětově nejprodávanějším typem nákladních vozidel. V průběhu jednoho roku Isuzu Trucks na český trh plánuje uvést také dvě varianty středně těžkých vozů řady F s hmotností 10 tun a 12 tun. „Předpokládáme, že trh nákladních automobilů v ČR bude v nejbližší době procházet oživením. Podle našich odhadů se zde v roce 2014 prodá dvojnásobný počet nákladních vozů hmotnostní kategorie 3,5 až 12 tun než v současnosti. Rozhodli jsme se proto vstoupit do České republiky s lehkými nákladními vozy řady N, které jsou celosvětově nejprodávanějším typem nákladních vozidel,“ uvádí Jaroslav Šrol, generální ředitel Isuzu Trucks Czech Republic.

Nejmenší model – Isuzu N35.150 (kategorie N1) má celkovou hmotnost 3500 kg, je nabízen s rozvorem podvozku 2800 resp. 3395 mm a pohání jej motor Isuzu 4JJ1 – D-CORE. Jde o vznětový řadový čtyřválec s rozvodem DOHC a 4 ventily na válec s vysokotlakým vstřikováním paliva Common-Rail a turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek. Plní emisní limity Euro 5 a EEV se systémem EGR! Disponuje největším výkonem 110 kW/150 k a maximálním točivým momentem 2375 Nm při 1600-2800 min-1. Standardně je montována pětistupňová přímo řazená převodovka vlastní výroby MYY5T.

02Druhým modelem je Isuzu N62.150 – kategorie N2. Má celkovou hmotnost 6500 kg a je nabízen s rozvory 3395 a 3845 mm. K pohonu byl zvolen stejný agregát s výkonem 110 kW/375 Nm jako u předchozího modelu, ale je montována šestistupňová přímo řazená převodovka MYY6S. Momentální vrchol nabídky importéra tvoří model Isuzu N75.190 – kategorie N2 – což je vozidlo nabízené se třemi rozvory: 3365, 3815 a 4475 mm. Montován je vznětový přeplňovaný čtyřválec Isuzu 4HK1 se čtyřmi ventily na válec, s turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek, s mezichladičem plnicího vzduchu a s vysokotlakým (1600 bar) vstřikováním paliva Common-Rail. Také tento agregát plní limity Euro 5 a EEV se systémem EGR, tedy bez aditiv. Ze zdvihového objemu 5193 cm3 nabízí maximální výkon 140 kW/190 k a největší točivý moment 513 Nm při 1600–2600 min-1.

Všechny nákladní automobily Isuzu řady N jsou standardně vybaveny špičkovými bezpečnostními prvky ABS, ASR, EBD, výfukovou brzdou, dvěma airbagy, bezpečnostními pásy s předpínači a předními mlhovými světlomety. Pohodlí v kabině zajišťuje odpružené sedadlo řidiče, elektrické ovládání oken, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, audiosystém s CD/MP3 a bluetooth HF. Modely N62 a N75 jsou navíc vybaveny 2DIN multimediálním systémem s navigací a couvací kamerou. Nová zesílená kabina zajišťuje větší bezpečnost posádky.

Na všechny nákladní vozy Isuzu nabízené v České republice se vztahuje tříletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů. Nákladní vozy Isuzu jsou vybaveny výkonnými vznětovými motory Isuzu, které jsou vyrobeny přímo v Japonsku. Také všechny součásti podvozku a kabiny jsou vyrobeny společností Isuzu a reprezentují kvalitní zpracování a dlouholeté zkušenosti. Úsporné motory s vysokým točivým momentem vyhovují nejpřísnějším požadavkům na ochranu životního prostředí, protože splňují normu EURO 5 i EEV, která je dobrovolným závazkem k výraznému snížení emisí pevných částic. Vznětové motory Isuzu tyto limity plní bez nutnosti přidávání jakýchkoliv aditiv. K úspornému a ekologickému provozu přispívá také volitelná robotizovaná převodovka Neestronic, se kterou lze dosáhnout výrazného snížení spotřeby paliva. Cena základního modelu Isuzu řady N nabízeného v České republice bude přibližně 600 tisíc korun.


Zdroj: Doprava a silnice 06/10
Autor: -JK-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Rodina MAN Individual Lion S se rozrůstá

    MAN TGX Individual Lion S originálními úpravami kabiny a interiéru zaujal... >>

  • Dachser plánuje zakoupit 50 plně elektrických nákladních vozidel eActros LongHaul

    Mezinárodní logistický provider Dachser se podpisem Letter of Intent rozhodl... >>

  • Evropské společnosti rozšiřují své flotily o 100% elektrická vozidla Renault Trucks

    Značka Renault Trucks aktivně pomáhá svým zákazníkům v procesu dekarbonizace... >>

  • Rekordní rok v prodejích i podílu na trhu pro Volvo Truck Czech

    Automobilový trh čelil v roce 2022 nemalým výzvám: kromě nedostatku komponentů... >>

  • Velký zájem o regionální elektrická vozidla: Scania má stovky objednávek

    Scania představila svou novou generaci regionálních elektrických vozidel... >>

  • Macíkovi odražený kámen zablokoval brzdy

    Závodníci na Rallye Dakar odstartovali do 2. etapy. Aby se dostali do cíle u... >>

  • Ostravský závodní tým Fesh Fesh pokračuje na Dakaru už jen se dvěma kamiony

    Obrovská smůla potkala ostravský tým Fesh Fesh hned v úvodu Rallye DAKAR. V... >>

  • TATRA na Rallye Dakar

    Čtyřicátý pátý ročník Rallye Dakar načne svoji pouť ještě v tomto roce. Na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 12/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |