Kamaz 3373 Člunek

Hlupáci mají tendenci všechno, co není po jejich vůli podceňovat. Ti chytří však vědí své, proto je nemůže překvapit, že ruská státní automobilka Kamaz se drží nejmodernějších vývojových trendů. V rámci nich nedávno představila svůj příspěvek k autonomní mobilitě nákladní dopravy blízké budoucnosti.

Ruský Kamaz představil autonomní platformu 3373 Člunek, která by primárně v první fázi měla manipulovat s kontejnerizovaným zbožím.

Platforma s vysokou schopností manévrovatelnosti dostala do vínku na obou koncích přední i koncová světla, přičemž aktivními jsou vždy ta odpovídající směru jízdy. Doplněny jsou zároveň příslušnými senzory, které zajišťují autonomní operace. Systém se dokáže dostat i do maximálně stísněných prostor, čemuž byl uzpůsoben i samotný kontejner. Ten je možné otevřít nejen ze všech stran, ale také z vrchu. Nosnost platformy činí 10 t, přičemž se počítá s rozložením hmotnosti v poměru 50:50 mezi oběma nápravami.

Kamaz Člunek měří 8000 mm na délku, 2550 mm na šířku a 4000 mm na výšku. O jeho pohon se stará synchronní elektromotor s permanentním magnetem, maximální rychlost je omezena na 40 km/h.

Rusové již postavili první prototyp, který byl „zaměstnán“ ve vývojovém centru značky. Nyní se chystají na sériovou výrobu. V první fázi se počítá s jízdou pouze v uzavřených průmyslových komplexech a zónách. Na provoz na veřejných komunikacích dojde ve fázi dvě, ta ale nejspíše bude vyžadovat i úpravu legislativy.

Fotogalerie