Kamaz Master tým na Rallye Dakar 2020

Vladimir Čagin již před časem oznámil jména jezdců, kteří se zúčastní Rallye Dakar 2020. Piloti týmu Kamaz Master - Edouard Nikolajev a Dmitrij Sotnikov - provedli se zástupci sdělovacích médií zkušební jízdy.

V současné době vstoupil proces přípravy týmu na Rallye Dakar 2020 do závěrečné fáze, 5. a 6. Prosince 2019 se ve francouzském Marseille uskuteční první technické přejímky a nakládka vozidel na trajekt mířící na Arabský poloostrov. Je třeba připomenout, že od roku 2020 Rallye Dakar mění svoji lokaci. Po deseti letech strávených na trasách Jižní Ameriky podepsali organizátoři soutěže pětiletou smlouvu se Saúdskou Arábií.

42. ročník slavné rallye
Rallye Dakar s pořadovým číslem 42 začíná 5. ledna na pobřeží Rudého moře ve městě Jeddah. Jedenáctého ledna všichni soutěžící stráví den odpočinku v hlavním městě království, v Rijádu. Konec soutěže je naplánován na 17. ledna ve městě Al Qiddiya.
Široká škála typů krajin, včetně kaňonů, dun, hor, wadi (arabské jméno pro suchá koryta řek) a co víc, lidé a kultura Středního východu nepochybně přinesou do závodu zcela novou barvu a příchuť. Na programu soutěže je obrovská horská oblast Hijaaz na hranici s Jordánskem s jeho nejvyšším bodem, Jabal al-Lawz (hora Mandle, 2500 m n. m.). Zde, v labyrintu horských údolí, budou muset spolujezdci a posádky řešit obtížné navigační úkoly. Očekává se, že to nejzajímavější a nejintenzivnější, pokud jde o sportovní aktivity, se bude odehrávat v pouštích Nefud a Rub'al Khali, kde se písčitá krajina rozkládá až na horizont a výška dun dosahuje 250 metrů.
Tým Kamaz Master vyšle na Rallye Dakar 2020 čtyři ostré speciály KAMAZ-43509, které se již osvědčily na Rallye Dakarské 2019 v Peru a na Silk Way Rallye 2019. Letošní příprava na Rallye Dakar 2020 byla zaměřena především na zlepšení výkonu různých systémů vozů, zvýšení spolehlivosti jednotek a dílů a na snížení hmotnosti některých komponent. Byly provedeny práce na optimalizaci provozních procesů motoru, jakož i na rozdělovačích a prvcích sacích a výfukových systémů. Dobrých výsledků bylo dosaženo při snižování odporu sacího potrubí, zlepšila se dynamika plynů ve výfukovém systému, díky čemuž byla snížena teplota výfukových plynů.
V posledních letech, po tendenci k ochraně životního prostředí, závodní komisaři kladou velmi vysoké požadavky na kouř. A ačkoli dnes se obsah sazí ve výfukových plynech posuzuje pouze vizuální kontrolou, stačí provést srovnání závodníků a potrestat někoho až do odstoupení od závodu. Během minulé sezóny bylo možné zlepšit provozní procesy motoru, což umožnilo snížit kouř ve výfukových plynech bez zhoršení dynamických vlastností motoru.

Vladimir Čagin, šéf Kamaz Master týmu
"Při určování složení týmu pro účast na Rallye Dakar posuzujeme práci pilotů na základě jejich výkonu, jejich připravenosti. Měla by se však také dodržovat určitá rotace. Máme pět ostrých posádek stejného výkonu, stejných zkušeností. I během tréninkového kempu pořádáme mini soutěže, které umožňují našim posádkám porovnávat se mezi sebou. Zvyšujeme tak tempo každé z nich. “

Edouard Nikolajev, pilot
"Dakar se stěhuje na nový kontinent, všichni čekáme na to, co leží před námi." Velmi nepředvídatelné. Terén je podobný africkému - ne docela vysoké duny jako v Peru, ale spousta skalnatého terénu jako v Maroku. Závod bude s největší pravděpodobností "kolový", budeme se muset zásobit pneumatikami. Když jsou na silnici ostré kameny, jedná se o specifickou rychlost, specifické tempo. Nevíme, co nás čeká, ale připravíme se na to nejtěžší a nejzajímavější. “

Andrej Karginov, pilot
"Na začátku své kariéry jsem se odhodlal zúčastnit se závodu na Arabském poloostrově, troufám si říci – že to bylo to nejtěžší. Často si vzpomínám na vysoké a obtížné duny. Každodenním vítězstvím pro nás bylo dostat se do cíle etapy. Získali jsme obrovské zkušenosti, rád navštívím tento region znovu.“

Dmitrij Sotnikov, pilot

"V této sezóně na Dakaru přecházíme na automatickou převodovku, pokud byly v loňském roce dva nákladní vozy vybaveny automatickou převodovkou, jsou letos již všechna vozidla takto vybavena. Vidíme vážné výhody, navíc automatické převodovky získávají na popularitě mezi všemi soutěžícími.“

Dakar 2020: Saúdská Arábie
Saúdská Arábie je 30. hostitelskou zemí soutěže v historii Rallye Dakar. Podle organizátorů je to ideální místo, kde vám rozmanitost krajin umožňuje nalézt zajímavé trasy. Stejně jako geografická rozmanitost jsou zde také tři města, která sportovci navštíví, stejná různorodá a jedinečná. Jeddah symbolizuje hluboké historické kořeny země. Hlavní město Rijádu ukazuje sílu Království. A nedokončené město zábavy, sportu a umění Al Qiddiya dokazuje, že rozvoj země míří do budoucnosti.

Kalendář závodu
• 5., 6. prosince, technické přejímky závodních vozidel a naložení vozidel v přístavu Marseille
• 1,2 ledna zotavení vozidel v přístavu Jeddah (Saúdská Arábie)
• 2. - 4. ledna Administrativní kontroly a technické přejímky
• 4. ledna Start z pódia, parkování vozidel v parc fermé (Jeddah).
• 5. ledna První měřený rychlostní úsek (RZ)
• 11. ledna den odpočinku v Rijádu
• 17. ledna poslední fáze a dokončení, stupně vítězů
• 18. ledna nakládka vozidel na trajekt v Džiddě

Fotogalerie