Kauza Perun 4x4

Ještě nemá bojové zkušenosti a již rozpoutalo válku! Sice zatím jen papírovou, ale o to vášnivější. Jde o otevřené bojové vozidlo Perun společnosti SVOS z Přelouče. Zajímavé je, že se právě tomuto výrobci s bohatými zkušenostmi z výroby obrněných vozidel a automobilů nedaří prosadit do armádních služeb.

Na to, že jsme poměrně malá republika a naše armáda je spíše zájmový kroužek lepších zálesáků, disponujeme poměrně velkou skupinou projekčních a výrobních společností nabízející originální či významně dopracované a konvertované bojové prostředky včetně obrněných vozidel pěchoty. V první řadě je zde koncern CSG a jeho organizační komponenty jako je například Tatra Defence Vehicles, Tatra Export, Tatra Defence Industrial (Tatra Patriot, Patriot II, T-KAT, Nexter Titus a další), samotná automobilka Tatra Trucks, společnost Talosa (vlastní konstrukce obrněného vozidla 4x4), přeloučský specialista SVOS (například Perun 4x4), brněnský Zetor se svojí organizační jednotkou Zetor Ingeneering (Gerlach 4x4, FOX), VOP CZ a ještě bych našel další.

Dalo by se říci mnoho kohoutů na jednom hnojišti. A jak to tak bývá, musí se kohouti domluvit, ale spíše to funguje tak, že ta nejlepší sousta si zajistí jen ti nejsilnější s největšími ostruhami.

Speciální kontrakty

Vojenské, potažmo státní, zakázky mají své kouzlo. Asi není třeba o něm moc rozsáhle mluvit. Právě proto však jsou ostře sledovanými akcemi, při nichž stojí zato všem zúčastněným stranám bojovat všemi dostupnými (samozřejmě) legitimními prostředky.

Z hlediska potřeb AČR formulovaných v poptávce po obrněných bojových vozidlech pěchoty nyní došlo na další rundu karetní hry, kterou všichni známe pod názvem „Černý Petr“. Tentokrát tu nechtěnou kartu drží v ruce právě firma SVOS z Přelouče nad Labem. Jejich originální obrněné vozidlo Perun 4x4, konstruované s několika světovými prvenstvími, aktuálně neprošlo vojskovými zkouškami. A to tak, že až z 85 % nesplnilo zadané požadavky.

Zajímavé vozidlo

Otevřené vojenské bojové terénní vozidlo Perun 4x4 je určeno nejen pro přepravu (až) pěti lidí, ale funguje i jako logistická základna pro veškerý potřebný materiál, kterým jsou především zásoby munice, paliva a výzbroje. Vozidlo určené pro speciální jednotky je vybaveno dostatečnou balistickou ochranou a těžkým půlpalcovým kulometem (ráže 12,7 mm) nebo automatickým granátometem do ráže 40 mm, lehkým kulometem ovládaným ze sedačky spolujezdce a prostředky pro zadýmení. Hlavní zbraň je lafetována v otočném kruhu nad středem vozidla na trubkovém rámu. Ten slouží zároveň jako ochrana osádky při převrácení vozidla a lze na něj upevnit plachtovou střechu, maskovací síť, reflektory, zadýmovací granátomety, případně další výzbroj a vybavení. Díky výše uvedenému vybavení mohou malé týmy speciálních sil podnikat operace v hloubce nepřítele. Vozidlo navíc umožňuje přepravu raněného na nosítkách ve vodorovné poloze.

O pohon se stará motor o výkonu 240 kW spřažený s šestistupňovou automatickou převodovkou. Vozidlo o váze 13 tun dokáže rozpohybovat na rychlost až 110 km/h. Automobil navíc disponuje takovým typem podvozku, který umožňuje řidiči řízení obou náprav, což umožňuje automobilu dokonalé manévrování. Potřebnou balistickou odolnost mají i sklopná čelní skla. Bojový prostor vozidla je členěn na stanoviště řidiče, spolujezdce, střelce z hlavní zbraně a dvou členů osádky, tedy až pro pět osob. V představené konfiguraci se jedná o otevřené vojenské bojové terénní vozidlo předurčené pro plnění specifických úkolů speciálních sil.

Výhoda?!?

Určitou obchodní výhodou vozidla je, že se již stalo vítězem tendru na nové taktické vozidlo pro potřeby 601. skupiny speciálních sil AČR. Zajímavé je, že cena bez DPH za čtyři objednaná vozidla Perun, včetně logistické podpory a příslušenství, byla jen cca 78 milionů Kč. Jediná konkurenční nabídka (pocházející od VOP CZ) měla hodnotu 133,5 milionu Kč. Vozidla Perun byla dodána naší speciální jednotce v Prostějově do 30. listopadu 2018. 

Vozidlo je přepravitelné bez nutnosti zásadních úprav leteckými prostředky armád NATO typu CH-47 Chinook (v podvěsu) a C-130 Hercules (v nákladovém prostoru). předurčené pro plnění specifických úkolů.

Nesplněné vojskové zkoušky

Tiskový mluvčí ministerstva obrany Jan Pejšek potvrdil, že resort 9. srpna jednostranně odstoupil od smlouvy na dodání čtyř bojových vozidel Perun 4x4 za více než 94 milionů korun s DPH. Stalo se tak na základě výsledků vojskových zkoušek. Firma SVOS Přelouč ve svém tiskovém prohlášení následně napadla proces zkoušek a jednání se zástupci ministerstva. Ostrá reakce ministerstva na sebe nenechala dlouho čekat.

Ministerstvo obrany vede v současnosti tolik soudních sporů, že se o jejich četnosti bude jednat i na zářijovém zasedání Výboru pro obranu. Resort ale v budoucnu zřejmě čeká další bitva, kterou vyvolalo jednostranné vypovězení smlouvy s firmou SVOS Přelouč na dodávky vozidel Perun. Firma reagovala tiskovým prohlášením. 

Nestandardní průběh

„Celý průběh vojskových zkoušek byl do současné doby nestandardní a neodpovídající závazným předpisům ministerstva obrany,“ uvedla SVOS Přelouč v oficiálním prohlášení zaslaném ČTK. Podle ředitele společnosti Jaroslava Černého nelze hovořit o tom, že vozidlo nevyhovělo, pokud je tento závěr činěn na základě zkoušek, jejichž průběh i forma odporují kupní smlouvě, odborným předpisům i pravidlům stanoveným pro podobné smluvní vztahy občanským zákoníkem. „Takový postup smlouva ani zákon nepředjímají, a jde tedy o porušení smluvních povinností ze strany ministerstva,“ konstatoval ředitel společnosti Jaroslav Černý. Společnost také uvedla, že zaznamenala neodborné a subjektivní stanovování způsobu provádění a hodnocení zkoušek odporující standardům české armády i NATO. Podle vedení společnosti došlo k zásadnímu pochybení v průběhu samotného provádění zkoušek, vyhotovování neautentických záznamů z jednání, až po poškození vozidla a vystavení osádky riziku závažného zranění z důvodu nerespektování bezpečnostních pokynů k použití speciální výbavy vozidla ze strany zkušební komise. Ministerstvo však toto vyjádření zcela odmítá. 

Špatný výsledek

Vojskové zkoušky vozidla Perun podle ministerstva obrany probíhaly od 23. července do 7. října 2018, jelikož ale vozidlo vykazovalo řadu odchylek od smluvních podmínek, nechal náčelník Generálního štábu zkoušky prodloužit. Podle tiskového mluvčího MO Jana Pejška však ani do tohoto termínu nebylo dosaženo požadovaného výsledku. „Vozidlo nevyhovělo v 85 procentech hodnocených zkoušek. Včetně hodnocení parametrů, které mají zásadní vliv na spolehlivost vozidla jako celku v bojovém nasazení a na ochranu života posádky,“ uvedl pro SM Pejšek. Podle mluvčího rovněž není pravda, že se představitelé MO a AČR vyhýbali jednání s dodavatelem. „Se zástupci společnosti SVOS jednali náměstek pro řízení sekce vyzbrojování a akvizic (SVA), ředitel speciálních sil i jejich zástupci. Z těchto jednání existují zápisy. Na doručené dopisy bylo písemně reagováno," uvedl Pejšek 

Fotogalerie