Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

KOMUNÁLNÍ VOZIDLA – KOMUNÁLNÍ ŘEŠENÍ

Otto Langmaier 05.04.2019 05:17

Technika Novinkou na českém trhu je Scania L320 B 6x2/4 s nejnižší kabinou  řady L určenou pro městský  provoz.

Testovací jízdy s vozy v kombinaci s nástavbami různých značek připravila v prostorech svého jihlavského střediska značka Scania. Zájemci mohli posoudit v provozu jízdní a pracovní vlastnosti souprav. Nechyběly teoretické informace od zástupců pořadatele a nástavbářských“ společností.

V demo verzi se Scanií P370 byla k dispozici nástavba SYKO 5H.Za opravdový unikát bylo možné označit vozidlo Scania P250 B 4x2 ve spojení se zametací nástavbou BUCHER CityFant 6000 H určené pro Chebské technické služby CHETES. Ztělesňuje inovativní spojení automatizované převodovky Scania Opticruise s hydrostatickým pohonem nástavby. Novinkou na českém trhu je Scania L320 B 6x2/4 s nejnižší kabinou řady L určenou pro městský provoz. Vůz byl představen s nástavbou s lineárním stlačováním RosRoca Olympus. Majitelem jsou Technické služby města Blatné. Obě nástavby dodala firma HANES. 

V demo verzi se Scanií P370 byla k dispozici nástavba SYKO 5H z jičínských dílen firmy
KOBIT. Rotopres M-U-T od společnosti K-tech v majetku Služeb města Jihlava se předvedl na „offroadovém“ podvozku Scania G410 6x6. Stejný dodavatel osadil pro AVE Benátky multifunkčním zařízením – hydraulickým jeřábem Palfinger s nástavbou s lineárním stlačováním SEMAT – vůz Scania G360 B 6x2/4. Fornal ukázal hákový nosič kontejnerů na Scanii P450 B 6x4 pro akciovou společnost SUEZ. Nabídka byla, jak vidno z drobného výčtu, velmi pestrá.

Popelářský speciál

S dnešními nákladními automobily se může rozjet prakticky kdokoliv, kdo umí řídit alespoň osobní auto. Jejich ovládání není díky mnoha elektronickým asistenčním systémům a automatickým či automatizovaným převodovkám nijak složité. Jen řízení má pomalejší převod a mezi mezními polohami více otáček volantu.

Unikátní kombinace nástavby Bucher a „malého“ podvozku Scania P 250.Myslet je potřeba také na to, že je nákladní auto široké, vysoké a dlouhé. To se projevuje zejména při zatáčení. V případě popelářských aut je však potřeba myslet také na to, že i samotná nástavba na manipulaci s popelnicemi docela dost přesahuje. Chce to trochu cviku a při jízdě na to nezapomínat. Vystoupáte-li po několika schůdcích do kabiny Scania, překvapí vás její vybavenost a komfort. Pro pohodu řidiče nechybí třeba klimatizace, tempomat, ale ani vyhřívaná sedadla.

Převodovka má i tzv. manévrovací režim, díky němuž je možné s autem popojíždět velmi citlivě. Navíc je tu také schopnost aktivovat automaticky neutrál, což se při popojíždění ve městě se zastavováním každých pár metrů hodí. Pokud řidič zapne pomocné čerpadlo pro práci s nástavbou, neutrál se zvolí automaticky (jinak by se popelnice nedaly nakládat), po opětovném šlápnutí na plynový pedál bude opět zcela automaticky zařazena rychlost pro jízdu vpřed.

Stupačky u tzv. „popelářské“ nástavby jsou výklopné a jakmile je alespoň jedna sklopena, automaticky se aktivuje omezovač rychlosti a popelářské auto pak kvůli bezpečnosti těch, kteří na stupačkách při jízdě stojí, nepojede víc než 30 km/h. Nejde pak zařadit ani zpátečka, takže popeláři musejí dolů.

Samotná operace s mechanismem nakládání popelnic není složitá. Je potřeba ho jen z kabiny aktivovat a pak k tomu stačí jen přivézt popelnici a nasadit ji do “vidliček”. Vše se ovládá jednou jedinou pákou. Pohyby od sebe nebo k sobě se popelnice zvedá, a opět pokládá. Vlastně na tom není vůbec nic těžkého.

Řada možností

Rotopres M-U-T na „offroadovém“ podvozku Scania G410 6x6.Popelářská auta se vyrábějí vždy na konkrétní přání zákazníka. Je potřeba vzít do úvahy velkou spoustu věcí od toho, kde se bude auto pohybovat, přes to, kolik by asi tak mělo vozit odpadků (zejména hmotnost), ale i co nakonec bude vozit, protože jiné nástavby je potřeba použít na plast, jiné na klasický komunální odpad a zase jiné třeba na popel.

Stejně jako se dá postavit popelářské auto na různých podvozcích s různou výškou kabiny, tak se dá různě modifikovat i samotná nástavba. V České republice ji nabízí několik firem a prodejce nových vozů s nimi dokáže poradit. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Tatra bude mít nového generálního ředitele

    Do Tatry přichází k 1. 4. 2023 nový generální ředitel Lukáš Andrýsek, který má... >>

  • Volkswagen překvapuje hybridním závodním tahačem o výkonu 1000 koní

    Jihoamerické zastoupení Volkswagenu představilo pozoruhodný okruhový tahač... >>

  • Scania předala první čistě elektrické vozidlo ve středoevropském regionu CER

    Scania dodala svůj první plně elektrický nákladní vůz v Maďarsku a v celém... >>

  • MAN hlásí růst prodeje a kladný výsledek navzdory přerušení výroby

    Navzdory šestitýdennímu zastavení výroby v první polovině roku v důsledku války... >>

  • 250 000 uzavřených smluv DAF MultiSupport

    Společnost DAF Trucks slaví 250 000 podepsaných servisních smluv DAF... >>

  • Volvo je lídrem na rychle se rozvíjejícím trhu elektrických nákladních vozidel

    V loňském roce rostl počet těžkých elektrických nákladních vozidel na... >>

  • Společnosti holdingu Czechoslovak Group na veletrhu IDEX 2023 v Abú Dhabí

    Od 20. do 24. února proběhla jedna z nejvýznamnějších výstav obranného a... >>

  • Společnost DAF Trucks v roce 2022: Vynikající výkony v náročném roce

    Díky podílu 17,3 % na evropském trhu těžkých nákladních vozidel a celkové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |