Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Koncepce AXL

Milan Olšanský 20.10.2019 10:00

Bezhlavá Scania pro stavební průmysl.

U vozidla od společnosti Scania musí být jasně rozpoznatelné, že se jedná o značku Scania, i když je dodáváno bez kabiny. Plně autonomní koncepční vozidlo Scania AXL se spalovacím motorem je uzpůsobeno pro náročné operace.

 

Nové koncepční autonomní nákladní vozidlo od společnosti Scania představuje další významný krok směrem vpřed ve vývoji vozidel budoucnosti. „Jelikož se jedná o nový koncept, je zde spousta věcí, které bychom mohli z hlediska vzhledu učinit, avšak je naprosto nezbytné ukázat všem, že se stále jedná o vozidlo Scania,“ říká Xavi Carreras Castro, designér v oddělení návrhu vzhledu vozidel ve společnosti Scania odpovědný za koncept Scania AXL.

 

Robustnost a síla

Podobu vozidla určuje především plánované prostředí a použití. Pokud je vozidlo navrženo pro důlní a stavební práce, mělo by vyjadřovat robustnost a sílu. Naopak design autonomního rozvážkového nákladního vozidla pro provoz v centrech měst by měl působit jemněji a přívětivěji. Navrhování koncepčního nákladního vozidla bylo pro Carrerase Castra vzrušujícím procesem. „Vůbec poprvé jsme vytvářeli nákladní vozidlo, které mělo tolik nových komponent a technologií. Díky tomu jsme mohli měnit dřívější formy a podoby. Věříme, že takto vypadá budoucnost, takže to bylo opravdu vzrušující.“ Výzvou bylo dosáhnout vyvážených rozměrů nákladního vozidla a zajistit harmonické spojení předního modulu se sklápěcí jednotkou. „Díky absenci řidiče bylo možné zmenšit kabinu na polovinu. Běžné důlní vozidlo má dvě odlišné části – kabinu a sklápěcí jednotku. My jsme se zaměřili na celistvý vzhled s dynamičtějším designem.“

 

Barvy jsou důležité

Přestože je koncept Scania AXL novým a inovativním vozidlem, lze jej jednoznačně přiřadit ke společnosti Scania. Díky barvám je možné snadno rozpoznat, že se jedná o značku Scania. Navíc nechybí ani charakteristický prvek ve tvaru písmene „T“, který je u běžných nákladních vozidel tvořen mřížkou chladiče a čelním sklem.Návrh a vývoj koncepčního nákladního vozidla vyžadovaly mnoho nových přístupů, protože při zahájení projektu bylo známo jen velmi málo informací. „Bude to úžasný pocit, až se podobné nákladní vozidlo skutečně objeví v dole,“ říká Carreras Castro.

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Další články

  • DHL a Volvo Trucks zahajují novou spolupráci s nulovými emisemi

    Společnosti Volvo Trucks a Deutsche Post DHL Group podepsaly dohodu o... >>

  • Fuso Canter - stvořen pro práci

    Canter je užitečným vozidlem, ať už podnikáte v čemkoli. Pro zahradní a terénní... >>

  • Scania Super zvítězila v testu Green Truck 2022

    Nákladní vozidlo Scania opět – již šestým rokem po sobě – získalo titul „Green... >>

  • FORD TRUCKS rozšiřuje nabídku stavební řady nákladních vozů

    Vozidla Ford Trucks v sobě spojují moderní technologie, robustní podvozek,... >>

  • Tatra Phoenix do škol

    Unikátní projekt Tatra do škol, který už několik let funguje v České republice,... >>

  • První sériově vyrobený Mercedes-Benz eActros v Praze

    První plně elektrický sériově vyráběný eActros ze závodu Mercedes-Benz ve Wörth... >>

  • Společnost Tatra Trucks, a. s., vyrobila již 10 tisíc vozů pod českými vlastníky

    Kopřivnická automobilka Tatra Trucks, a. s., ve středu 27. dubna slavnostně... >>

  • Volvo Trucks I-Save podruhé

    Do konceptu I-Save společnosti Volvo Trucks se přidávají nová vylepšení. >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |