Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Konkrétní řešení pro udržitelnost provozu v Monaku

-red- 10.03.2021 12:00

Konkrétní řešení pro udržitelnost provozu v Monaku

Monako je mimo jiné známé svým přístavem plným luxusních jachet nebo Velkou cenou Formule 1, která v tomto knížectví využívá úzké a klikaté silnice. Ale i na nich dokáže obratně manévrovat Scania P 410 a navíc přispět k udržitelnému provozu.

To, co může na první pohled vypadat jako klasický domíchávač betonu, je ve skutečnosti hmatatelným vyjádřením udržitelného přístupu, který uplatňují Entreprise Monégasque de Travaux (EMT) a Ecotrans ve svém vozovém parku. Nákladní vozidlo Scania je poháněno bionaftou vyrobenou z řepky a také je vybaveno elektrickým domíchávačem.

Skupina EMT Group and Ecotrans se specializuje na výrobu, prodej a přepravu hotové betonové směsi. „Jsme odhodláni chránit životní prostředí. Nejsou to jen slova, ale upřímný závazek skupiny,“ říká Philippe Ortelli, prezident EMT and Ecotrans.

Při roční výrobní kapacitě 130 000 metrů krychlových betonu vyvinula společnost EMT nízkouhlíkový beton a také zavedla systémy recyklace vody a kamene s cílem dosáhnout nulového odpadu.

Když vezmeme do úvahy všechny fáze výroby, je beton zodpovědný za 4–8 procent světových emisí CO2. Pouze uhlí, ropa a plyn jsou větším zdrojem skleníkových plynů. Polovina těchto emisí CO2 vzniká při výrobě slínku, což je energeticky nejnáročnější část procesu výroby cementu.

Společnost EMT vyvinula svůj nízkouhlíkový beton, který se vyrábí z cementu, mleté vysokopecní strusky, popílku a kameniva. Pokud jde o strusku, EMT opětovně používá odpad z výroby oceli a popílek získává z elektráren, které stále spalují uhlí k posílení výroby elektřiny během špiček. Tímto svým betonem firma EMT snížila emise uhlíku z 365 kg/m3 na 150–200 kg. „Celkově jsme v naší výrobě dosáhli téměř 50% snížení emisí uhlíku ve srovnání s konkurencí,“ říká Ortelli.

Společnost si vybrala francouzské biopalivo B100 jako nejudržitelnější dostupnou alternativu – je vyrobeno výhradně z řepky pěstované na půdě ležící ladem, což snižuje emise uhlíku o 60 procent. „Splňuje také naše požadavky na životní cyklus a další prodej,“ říká Éric Humilier, výkonný ředitel společnosti Ecotrans.  „Za šest let, až obnovíme náš vozový park, můžeme tyto vozy uplatnit na trhu s tradičními ojetými vozidly.“

Vozy Scania XT pro Ecotrans mají vyztužený podvozek pro celkovou hmotnost až 44 tun, což je monacká specialita. „Přispěli jsme ke změně předpisů tím, že jsme předložili ekologické argumenty: větší objem přepravovaného betonu znamená méně nákladních vozidel na silnicích a tudíž i nižší emise CO2,“ prohlásil Humilier. „Odhadli jsme, že snížení provozu činí 33 procent.“

Flotilu, která je již udržitelná, rozšířila společnost Ecotrans na konci roku 2020 z 12 na 20 vozidel. „Jsme malá rodinná firma, a proto můžeme realizovat to, v co věříme,“ říká Humilier.

Zdroj: Scania Czech Republic s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo-man 133810



Další články

  • Máme první fotky nové generace Tatra Force. Tento stroj nahradí modely Terra i Terrno

    V rámci veletrhu PYROS 2023 automobilka Tatra Trucks ve světové premiéře... >>

  • TATRA TRUCKS na veletrhu IDET a PYROS

    Ve dnech 24.5.-26.5. se v Brně koná IDET - veletrh obranné a bezpečnostní... >>

  • Model DAF XF 450 nové generace byl oceněn titulem „Green Truck 2023“

    Model DAF XF 450 nové generace byl oceněn titulem „Green Truck 2023“, který... >>

  • Dva kroky k titulu mistra Evropy: 18 zemí hledá nejkrásnější nákladní automobil MAN!

    Řídíte nebo vlastníte kompletně upravený vůz MAN nad 18 tun? Pak se přihlaste... >>

  • Jubilejný 20. ročník Truck Country na letisku Nitra Janíkovce už 2. a 3. júna 2023

    Priaznivci ťažkej techniky, ale hlavne výkonných nablýskaných ťahačov,... >>

  • Volvo Trucks testuje elektrická nákladní vozidla s palivovými články na veřejných komunikacích

    Nákladní vozidla s vodíkovými palivovými články emitující pouze vodní páru... >>

  • TATRA bude poprvé vystavovat na veletrhu DEFEA

    Ve dnech 9. až 11. května 2023 se bude v Athénách konat druhý ročník... >>

  • Projekt Tatra do škol letos startuje v pěti školách ze tří krajů

    Projekt Tatra do škol pokračuje i letos, a to hned ve třech krajích – Zlínském,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/23

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |