Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Krone Dry Liner STG - chytrý všestranný pomocník s maximální bezpečností v nákladní dopravě

Jiří Štěpánek 09.11.2022 07:00

Krone Dry Liner STG o délce 15 m

Z širokého programu, který Krone představila na IAA Transportation, vzbudil velký zájem také Dry Liner STG se všemi dostupnými bezpečnostními možnostmi.

Exponát, který je vhodný i pro provoz v dlouhé nákladní soupravě, je vybaven vzduchem odpruženou nápravovou jednotkou se samořízenou nápravou, která umožňuje bezpečné a agilní manévrování za všech okolností i ve stísněných podmínkách. Práci řidiče navíc usnadňuje couvací kamera. Pro zvýšení pasivní bezpečnosti je Krone Dry Liner STG vystavený v Hannoveru vybaven bočními LED obrysovými světly, která přebírají i funkci blikání směrových světel. Dalším bezpečnostním prvkem je Krone Smart Tire Pressure Monitoring System (TPMS), který zjišťuje tlaky a teploty v pneumatikách a přenáší je do telematické jednotky Krone Smart Collect, aby bylo možné data vizualizovat v kabině kamionu a v Krone Telematics.

 

Suchá vložka Krone, přizpůsobená náročnosti každodenní přepravy, nabízí mnoho praktických detailů. Demonstruje to mimo jiné podvozek založený na univerzálním modulárním systému a provedení jako optimalizovaná svařovaná sestava s robustním přepážkovým spojem. Pro zvýšenou stabilitu proti poškození kolize je podvozek standardně vybaven zvýšenou přední lištou a zadní světla jsou namontována na diagonálně vyztužené zádi kompatibilní s rampou s ochranou. Uvnitř je tělo chráněno bočním, dvoustěnným, cca. 360 mm vysoká ochrana proti kolizi vysokozdvižného vozíku s odvodem sypkého materiálu. Nad tím boční stěny s celoplošným systémem klíčových dírek a poutací kroužky v boční liště poskytují infrastrukturu pro nepřetržité zajištění nákladu.

Čtyři různé typy bočních panelů pro každý požadavek zákazníků

Různorodá každodenní přepravní rutina vyžaduje multitalent, jako je Dry Liner. Ať už jde o přepravu textilu, cenné elektroniky, barev, balíků nebo nábytku – Krone splňuje všechny tyto velmi rozdílné požadavky a vyrábí návěsy pro suchou nákladní dopravu modulárně ve čtyřech základních modelech s různými typy bočních stěn:

•    robustní a zároveň flexibilní ocelová hladká stěna (STG) se šikmými bočními stěnami, která je se svými četnými možnostmi zajištění nákladu žádaná zejména v textilním průmyslu a v běžné nákladní dopravě. 50 procent vyrobených jednotek je vybaveno dvoupatrovou nástavbou. Pro přepravu nábytku a stěhování je STG vybaveno dřevěným obložením a zapuštěnými uvazovacími lištami a také hladkou podlahou pro snadné prostrčení zboží;

•    překližkové tělo boční stěny (STP), které může být také vybaveno dvojitou palubou a uvazovacími kolejnicemi;

•    pro aplikace zvláště citlivé na hmotnost je zde lehká plastová boční stěna STK;

•    a pro zboží citlivé na teplotu, jako jsou laky a barvy, je předurčen Dry Liner SDK LI s lehkou izolací.

 

Dry Liner STG je k dispozici v různých délkách vozidel. Kromě standardní délky 13,6 m je k dispozici také dlouhá nákladní verze typu 1 s délkou 15 m. Kromě toho existuje verze 11 m pro městskou logistiku, která může být vybavena nuceným řízením. Pro všechny typy je k dispozici i mega verze. Dále jsou to vybavení TIR, trajektové a železniční balíčky.

Díky závodu, který byl modernizován v roce 2020 s investicí 11,3 milionu eur, se současná generace Krone Dry Liners vyrábí v největším a nejmodernějším evropském výrobním závodě pro návěsy pro suchou přepravu.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>

  • Nový Ford F-Max Gen2: o více než 11 procent úspornější díky zbrusu nové technice!

    F-Max zabojuje o své místo na evropském trhu novou druhou generací, která na... >>

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>

  • Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

    Volvo Trucks spouští pro dopravní společnosti novou službu nazvanou Safety... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |