MAN eMobility Centrum pro budoucnost dopravy

Mnichovský výrobce užitkových vozidel dělá prostřednictvím nového MAN eMobility Centra první krok v přípravě sériové výroby elektrických nákladních vozidel. Na ploše 4000 m² výrobní pracovníci prověřují produkci e-trucků v reálných podmínkách a jsou školeni pro technologie příští generace.

I když městský autobus MAN Lion’s City E s bateriovým pohonem a van MAN eTGE, který je také plně elektrický, jsou již na trhu rozšířené jako sériově vyráběná vozidla, první elektrický truck MAN – model eTGM – byl dodán zákazníkům v celé Evropě dosud pouze v malých počtech. To se v dohledné budoucnosti změní.

Nové díly a nové prvky jako baterie, elektromotor, vysokonapěťové komponenty a oranžové vysokonapěťové kabely odlišují e-truck od jeho protějšku s konvenčním pohonem. Z toho samozřejmě vyplývá nová architektura vozu a odlišné jsou také výrobní kroky. Celý proces produkce probíhá v Centru e-mobility MAN v Mnichově. Kromě toho budova nabízí výukové pracoviště pro školení zaměstnanců. Na pracovišti i mimo něj se zaměstnanci učí výrobní postupy a dovednosti potřebné pro montáž elektrických trucků na sériové výrobní lince.

„V Centru e-mobility MAN budujeme odborné znalosti, které nám umožní pustit se do sériové výroby elektrických nákladních vozidel. Zaměstnanci mnichovského závodu zde absolvují školení o technologiích nové generace v reálných výrobních podmínkách. Školicí program obsahuje výrobní postupy e-trucků a bezpečné zacházení s vysokonapěťovou technologií. Zkušenosti získané během testování sériové produkce jsou přímo uplatněny ve vývoji a výrobě nákladních automobilů s bateriovým pohonem,“ říká Michael Kobriger, člen výkonného výboru pro výrobu a logistiku ve společnosti MAN Truck & Bus, když shrnuje cíl nového školicího centra.

Záměrem je vyrábět v Mnichově na stejné výrobní lince konvenční vozidla i modely s bateriovým elektrickým pohonem. Elektrická mobilita je v sektoru silniční nákladní dopravy i ve veřejné hromadné dopravě stále populárnější. Zatímco hlavně operátoři v oblasti veřejné dopravy již elektrifikují své autobusové flotily ve velkém měřítku, bateriové elektromobily pro distribuci a dálkovou dopravu zboží se na trhu za stejné období nestaly natolik prominentními. Je to i kvůli nedostatku finančních iniciativ a nezbytných komerčních stimulů.

MAN však očekává, že poptávka dopravních společností po elektrických nákladních vozidlech s nulovými lokálními emisemi bude v blízké budoucnosti růst – částečně z důvodů politických požadavků v oblasti klimatu a cen emisí CO₂, ale také proto, že z hlediska nákladů se provoz elektrických vozidel stává stále efektivnější. Testováním sériové produkce elektrického trucku v centru e-mobility se MAN připravuje na zvýšení zájmu svých zákazníků o klimaticky neutrální řešení dopravy. Podle plánu střediska výroby nákladních vozidel v Mnichově mají být do konce roku 2023 všichni relevantní zaměstnanci kompetentní pro sériovou výrobu e-trucků.

Zdroj: MAN Truck & Bus

Fotogalerie