Mercedes-Benz eActros přijíždí v sériové podobě (VIDEO)

Mercedes-Benz Trucks představil 30. června 2021 elektricky poháněný a akumulátory napájený model eActros v provedení, v němž zamíří do sériové výroby a následně k zákazníkům.

Mercedes-Benz Trucks zahajuje novou éru prvním sériově vyráběným nákladním vozidlem s třícípou hvězdou s čistě elektrickým pohonným systémem. Prostřednictvím modelu eActros dává jasně najevo své zaměření na nákladní silniční dopravu s nulovými lokálními emisemi a neutrální bilancí emisí CO₂.

Mercedes-Benz eActros byl ve své předsériové podobě již v roce 2018 zařazen do intenzivního zkušebního provozu ve vozových parcích vybraných zákazníků. Odborníci divize Mercedes-Benz Trucks tak mohli pohotově reagovat na zpětnou vazbu od zákazníků a zohledňovat jejich požadavky v dalším vývoji elektricky poháněných nákladních vozidel. Kromě toho byly do standardní výbavy zařazeny nejmodernější osvědčené prvky, jakými jsou MirrorCam a Multimedia Cockpit Interactive.

Prototypy dodnes ujely více než půl milionu kilometrů na veřejných pozemních komunikacích. Zkušební inženýři divize Mercedes-Benz Trucks kromě toho podrobili eActros intenzivním testům, aby zajistili plnění vysokých standardů značky Mercedes-Benz, na které jsou zákazníci zvyklí.

Působivý výkon

Mercedes-Benz eActros, který v letošním roce zamíří do sériové výroby, bude nabízen ve dvounápravovém a třínápravovém provedení s celkovou hmotností 19 nebo 27 tun. Pro obě provedení je standardem pohonný systém, který využívá dva elektromotory usazené u zadní náprav a spolupracující s dvoustupňovou převodovkou. Tyto elektromotory disponují stálým výkonem 330 kW a krátkodobě dostupným nejvyšším výkonem 400 kW.

Mercedes-Benz Trucks uvádí, že eActros díky tomuto pohonnému systému disponuje působivou akcelerací a vysokou mírou komfortu. Při provozu plně zatíženého vozidla došlo ve srovnání se vznětovým motorem poháněným vozem modelové řady Actros k snížení hluku v kabině o 10 dB, což odpovídá zhruba polovině vnímaného hluku. Ve srovnání s konvenčními vozidly došlo také k výraznému snížení vibraci.  

Dlouhý dojezd

Mercedes-Benz eActros v provedení pro sériovou výrobu je vybaven třemi nebo čtyřmi sadami akumulátorů, z nichž každá má kapacitu cca 105 kWh. Výsledná celková kapacita akumulátorů je tedy 315 nebo 420 kWh. Druhá uvedená verze s vyšší kapacitou umožnit dojezd na jedno nabití až 400 kilometrů.

Akumulátory lze nabíjet výkonem až 160 kW. Po připojení k běžné nabíjecí stanici se stejnosměrným proudem 400 A při venkovní teplotě 20 °C lze tři sady akumulátorů nabít z 20 na 80 procent za méně než jednu hodinu.

Inteligentní digitální řešení

Přístrojová deska Multimedia Cockpit Interactive, která se pro eActros dodává standardně, poskytuje řidiči nepřetržitě informace o stavu nabití akumulátorů, zbývajícím dojezdu a aktuální i průměrné spotřebě elektrické energie.

Fleetoví manažeři navíc mohou využívat digitální řešení portálu Fleetboard pro efektivní řízení svého vozového parku. Mezi ně patří mimo jiné individuálně vyvinutý „Charge Management System“ pro vytváření nabíjecích profilů a záznamník podrobných údajů o dobách jízdy, prostojích a přestávkách pro nabíjení.

K dispozici je také nástroj pro mapování, který ukazuje aktuální polohu vozidla v reálném čase, zda jede, stojí na parkovišti, nebo se nabíjí, a to včetně stavu nabití akumulátorů. Pro eActros se navíc nabízí servisní smlouva Mercedes-Benz Complete včetně komplexního balíčku pro bezstarostný provoz.

Nabídka zahrnuje rovněž intenzivní zákaznickou podporu prostřednictvím programu Mercedes-Benz Uptime. Jeho součástí je zcela automatická telediagnostika, která nepřetržitě monitoruje stav mnoha systémů nákladního vozidla v reálném čase. Kombinováním oprav a údržby lze také snížit počet neplánovaných návštěv servisu.

Vysoká úroveň bezpečnosti

Velký počet funkcí a systémů v modelu eActros zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti pro všechny účastníky silničního provozu. Například akumulátory chrání v případě bočního nárazu speciální ochranné prvky s hliníkovým profilem, zatímco integrované senzory detekují průběh kolize. Při nehodě automaticky dojde k odpojení vysokonapěťové sady akumulátorů od všech systémů vozidla. Řidič má navíc kdykoli možnost odpojit vysokonapěťový okruh z kabiny.

Model eActros je standardně vybaven externím zvukovým výstražným systémem AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), aby vozidlo slyšeli ostatní účastníci silničního provozu, především chodci a cyklisté. Při odbočování vpravo zvyšuje bezpečnost Sideguard Assist, který se dodává pro eActros také standardně. Dalším systémem, který je součástí standardní výbavy, je pátá generace systému nouzového brzdění Active Brake Assist s rozpoznáváním chodců. Systém ABA 5 snižuje riziko čelní kolize v městských ulicích, na silnicích mimo město i na dálnicích.

Mercedes-Benz Trucks podporuje řidiče všemi asistenčními systémy v maximální možné míře v rámci příslušných limitů každého systému. Jak však ukládá legislativa, zůstává řidič za všech okolností zcela odpovědný za bezpečné řízení vozidla.

Součást podnikového ekosystému

Mercedes-Benz Trucks podporuje dopravce na každém kroku jejich cesty k elektromobilitě. Společně s modelem eActros proto poskytuje celý ekosystém, který nabízí kromě poradenství a služeb také řadu digitálních řešení, která zvyšují využívání kapacit vozidla a optimalizují celkové náklady na jeho vlastnění. Například na základě současných plánů tras zákazníka je možné pro elektricky poháněná nákladní vozidla sestavit velmi realistický a smysluplný uživatelský profil.

Tento tzv. eConsulting nezahrnuje pouze elektrifikaci depa, ale v případě zájmu zákazníka pokrývá také otázky týkající se plánování, podávání žádostí a realizaci všeho, co souvisí s nabíjecí infrastrukturou a jejím připojením k elektrické síti.

Mercedes-Benz Trucks také uzavřel strategické partnerství se společnostmi Siemens Smart Infrastructure, ENGIE a EVBox Group. Mercedes-Benz Trucks může navíc v případě požadavku zákazníka poskytnout pomoc s vyhledáním možných veřejných dotací zaměřených na infrastrukturu a vozidla.

Zahájení sériové výroby modelu eActros v závodě Wörth am Rhein je plánováno na podzim letošního roku.

Zdroj: Daimler AG, Mercedes-Benz Trucks Česká republika

Fotogalerie