Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Nárazové testy elektrického nákladního vozidla Scania

-red- 04.01.2021 08:00

Nárazové testy elektrického nákladního vozidla Scania

Silný náraz do boční části nákladního vozidla rozhodně není nic, co by chtěl člověk zažít. Avšak přesně to inženýři ze společnosti Scania záměrně provádí za účelem zvýšení bezpečnosti elektrických nákladních vozidel.

Přípravy na každý nárazový test jsou obrovské. Vyladění veškerých detailů může zabrat měsíce přesného plánování. „A pak se vše odehraje během necelé sekundy,“ říká zkušební inženýr Jakob Leygraf z oddělení výzkumu a vývoje společnosti Scania. Test se ovšem uskuteční až po provedení celé řady simulací. „Samotný nárazový test má v konečném důsledku pouze potvrdit, že naše výpočty byly přesné.“

Přípravy a simulace

Když bylo před několika lety uvedeno na trh první hybridní nákladní vozidlo, ihned započalo dolaďování zkušebních metod. „Nárazovému testu, jako je tento, předchází velké úsilí v oblasti vývoje,“ říká Mikael Littmann, vedoucí mechanického testování. „Stále dokola provádíme opakované simulace s různými rychlostmi a úhly. Simulace představuje výkonný nástroj, který je rychlejší a levnější než kompletní realizace testu v praxi. Skutečný test vychází z výsledků našich simulací.“

Nárazový test zahrnuje nejen nákladní vozidlo jako celek, ale rovněž jsou samostatně testovány jednotlivé součásti. Tvrdá práce se při testování budoucích modelů nákladních vozidel rozhodně vyplácí a je velkou výhodou, když tým dokáže být o krok napřed. „Testování je velmi detailní. Než provedeme samotný test, upravujeme parametry, dokud není dosaženo maximálně věrného napodobení skutečné situace,“ říká Jakob Leygraf.

Odlišný způsob testování

Nárazové testy elektrického nákladního vozidla se od testů nákladního vozidla se spalovacím motorem poněkud liší. Energii z nárazu je třeba rozložit a měla by se šířit celou konstrukcí obklopující akumulátor. Požadovaným stavem je, že se promění v kinetickou energii způsobující plastickou deformaci méně důležitých součástí.

„Jelikož chceme, aby byl nárazový test co nejautentičtější, používáme pro náraz skutečné vozidlo, což vystavuje konstrukci mnohem většímu namáhání, než kdybychom použili bariéru,“ pokračuje Mikael Littmann. Během testu jsou opodál připraveni pro případ potřeby také hasiči, protože jak Jakob Leygraf poznamenává, jedná se o věrný a skutečný test. A jak dopadl tento? Zcela podle očekávání, jelikož z něj akumulátor vyšel nepoškozen.

Zdroj: Scania Czech Republic s.r.o.

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>

  • Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

    Volvo Trucks spouští pro dopravní společnosti novou službu nazvanou Safety... >>

  • Daimler Truck a Toyota společně oznámily sloučení značek Mitsubishi Fuso a Hino Motors!

    Dalším příkladem snahy efektivněji konkurovat čínské expanzi v segmentu... >>

  • Tatra představila unikátní dálkově ovládaný hasičský speciál CZVS 40 Force 8x8!

    Cisternová zodolněná víceúčelová stříkačka (CZVS 40) je speciální zásahový... >>

  • Přes šest hodin couvání vyneslo Mercedesu eActros zápis do Guinnessovy knihy rekordů!

    Elektrický eActros s návěsem se zastavil po 6 hodinách a 22 minutách... >>

  • Thermo King AxlePower: bateriové chlazení poháněné rekuperací elektrické nápravy!

    Společnost Thermo King získala celoevropskou homologaci na novou techniku... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |