Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Nižšia spotreba – O 6,35 % úspornejší!

Milan Olšanský 29.11.2016 05:09

MAN nastúpil v roku 2011 s balíčkom konštrukčných opatrení na správnu cestu, dnes o tom svedčí viac ako 56 tisíc  predaných vozidiel s prídomkom  EfficientLine.

Na septembrovom veľtrhu nákladných a úžitkových vozidiel IAA 2016 v Hannoveri predstavil MAN tretiu edíciu svojho úspešného modelu EfficientLine. Veľkorysá testovacia jazda preverila jeho potenciál v oblasti úspory paliva.

V roku 2011 spoločnosť MAN Truck & Bus prezentovala svoje odhodlanie zvýšiť hospodárnosť v diaľkovej doprave sloganom „Dôsledne efektívny“. V tej dobe prekvapila segment nákladných a úžitkových vozidiel uvedením cestného ťahača návesov MAN EfficientLine. Vzápätí vypukli medzi zákazníkmi diskusie ohľadom niektorých metód využitých k zníženiu spotreby paliva. V debatách išlo hlavne o obmedzenie maximálnej rýchlosti jazdy na 85 km/h namiesto pôvodných 89 km/h, resp. vynechanie určitých prvkov doplnkovej výbavy (fanfáry na streche kabíny, vonkajšia slnečná clona nad čelným sklom), ktoré zhoršujú aerodynamiku vozidla. Veľmi skoro sa však ukázalo, že MAN mal pravdu. Doteraz zišlo z montážnych liniek vyše 56 000 ťahačov s balíčkom konštrukčných opatrení EfficientLine.

V Hannoveri na IAA 2016 bolo slávnostne potvrdené, že MAN TGX EfficientLine 3 je o celých 6,35 % úspornejší, čo sa týka spotreby paliva, než jeho predchodca MAN TGX EfficientLine 2.Úspech v synergii

Každá z aplikovaných modifikácií sa podieľa na úspechu v efektivite prevádzky vozidla: zostava spojlerov na kabíne a bočné kryty podvozku pre lepšiu aerodynamiku, odľahčená konštrukcia vďaka hliníkovým dielcom (ráfiky kolies, palivové nádrže, zásobník stlačeného vzduchu), štandardne dodávaný retardér, systém Air Pressure Management (APM) automaticky vypínajúci kompresor v prípade, že nie je potrebný a voliteľný systém monitorovania tlaku vzduchu v pneumatikách TPM. MAN uviedol na trh balíčky s prvkami EfficientLine, aby optimalizoval aj prevádzku ďalších modelov svojich jednotlivých radov vozidiel, napríklad vozňov TGS alebo podvozkov s výmennými nadstavbami. Ostatní európski výrobcovia nákladných vozidiel zareagovali uvedením porovnateľných modelov. Na veľtrhu IAA 2016 predstavil MAN nový cestný ťahač TGX EfficientLine 3. Aby sa jasne preukázal jeho potenciál v oblasti úspory paliva, spoločnosť ho vyslala na diaľkovú porovnávaciu jazdu. Spoločne s novinkou absolvoval rovnakú trasu aj jej predchodca TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2. Pri porovnávacom teste bola na monitorovanie nameraných hodnôt so zameraním na spotrebu paliva prizvaná nezávislá organizácia TÜV Süd.

Krížom krážom

Trasa MAN TGX EfficientLine 3 Tour 2016 merala 4106 kilometrov a okrem Nemecka viedla konvoj cez ďalších päť krajín. V rámci turné bolo naplánovaných osem zastávok spojených s prvými prezentáciami novinky pre zákazníkov a vodičov truckov v týchto lokalitách: Bregenz-Hohenems (Rakúsko), Miláno (Taliansko), La Junquera a Irun (Španielsko), La Correze (Francúzsko), Bulle a Birr (Švajčiarsko) a nakoniec novinku privítali priaznivci značky MAN v Mníchove, odkiaľ konvoj vyštartoval. Účinnosť systému EfficientCruise – najnovšej generácie prediktívneho tempomatu – preukáže svoj potenciál najmä na topograficky náročných úsekoch trasy a funkcie prevodovky EfficientRoll (tzv. plachtenie – jazda na voľnobeh) predvedie svoju účinnosť v miernych klesaniach alebo na zvlnených úsekoch. Prepracovaný motor D26 Common Rail spolu s prevodovkou TipMatic 12 + 2 27 DD Profi a stály prevod i = 2,53 tiež hrajú dôležitú úlohu pri znižovaní spotreby. Na základe predchádzajúcich skúšok, počas neustáleho zdokonaľovania pohonnej sústavy, technici MAN očakávali úsporu paliva okolo 5%. Po skončení testu boli všetky dáta vyhodnotené a nezávislá spoločnosť TÜV vypracovala certifikát o spotrebe. MAN oznámil výsledky na veľtrhu úžitkových vozidiel IAA v Hannoveri. MAN TGX EfficientLine 3 bol o celých 6,35%, čo sa týka spotreby motorovej nafty, efektívnejší ako jeho predchodca MAN TGX EfficientLine 2!  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

Budoucnost jste vy - SOCIETE GENERALE - Equipment Finance




Další články

  • Společnost Šmídl opět s tahači MAN

    Slavnostní předání prvních pěti silničních tahačů MAN TGX 18.470 z celkového... >>

  • Český trh s nákladními automobily za březen a první čtvrtletí roku 2021

    Podle statistik Svazu dovozců automobilů se za první tři měsíce i samotný... >>

  • IVECO S-WAY LNG pro Transbozen

    IVECO dodává české společnosti Transbozen flotilu nákladních vozidel S-WAY LNG... >>

  • Scania nabízí novou odpojitelnou tandemovou nápravu (VIDEO)

    Společnost Scania rozšířila svou nabídku o tandemovou nápravu RB662 s přídavnou... >>

  • MAN TGX pro hrdinu z Janova

    Martin Kučera, který v kabině kamionu společnosti SPED-IT přežil pád Morandiho... >>

  • KAMAZ rozšiřuje paletu verzí modelové řady K5

    KAMAZ představil nové zástupce řady K5. Nabídku nové generace vozidel ruské... >>

  • Brzda nákladních vozidel může zachránit životy

    Logistika a doprava v EU hlásí ročně 48 tisíc pracovních úrazů, dvakrát více... >>

  • Moderní klasik

    Severoamerický výrobce těžkých nákladních automobilů Western Star rozšířil svou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2021

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |