První vítězství pro Karla

Jako první mezinárodní soutěžní test svého nového kapotového dakarského speciálu Iveco PowerStar zvolil Martin Macík jr. velmi prakticky dvoudenní soutěž Baja Aragón 2019. A dobře udělal! Karel si připsal první vítězství.

Dvouetapová soutěž Baja Aragón je naším jezdcům dostatečně známa. Někteří ji berou jako velmi vhodnou rozcvičku na podstatně těžší vícedenní soutěže, někteří chtějí především otestovat nové úpravy na svých speciálech či nové členy posádky.

Mezi favority

K největším favoritům letošního ročníku v kategorii „kamiony“ patřily týmy Big Shock Racing s Martinem Macíkem juniorem a Valtr Racing Team s Jaroslavem Valtrem. Obě dvě seskupení mají zcela nové vozy Iveco PowerStar, které postavili v Sedlčanech u Macíků. O vítězství s nimi mělo bojovat dalších sedm posádek kamionů z nich nejvíce jsme byli zvědaví na dřívějšího účastníka kolotoče závodů tahačů na okruzích FIA Španěla Javiera Mariezcurrenu, který osedlal letitý speciál Tatra Jamal z dílem Bonver Dakar Projectu a startoval pod hlavičkou ostravského týmu Fesh-Fesh. Druhou ostravskou Tatru Jamal vodil po Španělsku další místní závodník Gonzáles. Dva speciály MAN, dva Mercedes a jedno Pegaso neměly být velkými soupeři. Jenže nakonec bylo všechno jinak.

Drobná zaváhání

První rychlostní zkouška v pátek s celkovou délkou 165 km znamenala nejprve pohodlné vedení Martina Macíka (František Tomášek, David Švanda – debutant) za nímž se na druhém místě držel Jaroslav Valtr se svojí rodinnou posádkou (synové Jaroslav jr. a Michal). Bohužel na 124. kilometru všechny naděje na obhajobu loňského vítězství či alespoň na vynikající výsledek Jaroslavu Valtrovi zhasly. Jeho Iveco PowerStar se zastavilo – na vině byl snad spadlý řemen. V každém případě to Šternberskou posádku stálo 90 minut času, zřejmě i proto se po 132. Kilometru rozhodl Valtr opustit trať a po běžných komunikacích se vydal do bivaku. Přidělený čas za první RZ ho srazil až na samotný chvost klasifikace kategorie.

Martin Macík jr. to rozpálil pěkně podle plánu a všechno mu vycházelo až do posledního kilometru. V roadbooku byl označen výjezd na jednu z pist pouze jedním vykřičníkem, jenže to bylo na vykřičníků více a Karel se poprvé nechtěně proletěl, účet – proražená pneumatika a pozohýbaná pera. Nezbytná výměna pneumatiky Macíka odsunula na druhou pozici ve prospěch Alexe Aguirregaviria s Mercedesem 1844-SK. Po druhé kratší RZ první etapy se však Macík bezpečně vrátil do čela.

České barvy v čele

Sobotní speciálky začaly vítězstvím Macíka v té kratší a navýšením rozdílu času před druhým Aguirregaviriou. Delší RZ jel Macík větší část s ne stoprocentně fungujícími brzdami, přesto byl druhý. Španěl však zaostal ještě více a v cíli soutěže je dělilo osmnáct minut! Vítězem poslední RZ se stal Jaroslav Valtr, který si  tak poněkud vyspravil náladu z pátečního propadu.

Suma sumárum – pro české barvy byla Španělská Baja Aragón 2019 v kategorii „kamiony“ velmi zajímavá. Zvítězila posádka Martina Macíka jr. se zcela novým dakarským soutěžním vozem Iveco PowerStar „Karel“. Na druhém místě byl Alex Aguirregaviria (Salisi, Perera) se speciálem Mercedes-Benz 1844-SK a na třetí Javier Mariezcurrena (Irribaren, Vitoria) s vozem Tatra Jamal. 

Fotogalerie