Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Scania nabízí novou odpojitelnou tandemovou nápravu (VIDEO)

-red- 06.04.2021 08:00

Společnost Scania představuje RB662 jako zvedací a odpojitelnou tandemovou nápravu.

Společnost Scania rozšířila svou nabídku o tandemovou nápravu RB662 s přídavnou zvedací a odpojovací funkcí. Používáním těchto přídavných funkcí lze, v závislosti na provozních podmínkách, dosahovat úspory paliva až o 6 procent a současně zmenšit poloměr otáčení. Zvedání trvá méně než 25 sekund a při normální výšce podvozku činí světlá výška zvednutí u vozidla vybaveného běžnými pneumatikami téměř 70 mm.

„Jedná se o funkci, která je ze strany zákazníků v určitých situacích velmi žádaná, a já mohu toto velmi šikovné řešení s potěšením blíže představit,“ říká Bo Eriksson, který ve společnosti Scania Trucks zastává funkci produktového manažera. „U nenaloženého vozidla může rozdíl ve spotřebě paliva dosahovat, v závislosti na provozních podmínkách, až 6 procent. To je velmi podstatná skutečnost, zejména pak tehdy, vezme-li se v úvahu, že zpáteční úsek jízdy může představovat i 150 až 200 kilometrů, jako je tomu často u nákladních vozidel používaných ve Švédsku k přepravě dřeva. Navíc se také snižuje opotřebení pneumatik a zlepšuje celková ovladatelnost vozidla.“

Zvedatelné a odpojitelné tandemové nápravové ústrojí (LDTA) vyžaduje vzduchové odpružení a zvyšuje vlastní hmotnost nákladních vozidel přibližně o 60 kg. Na úspoře paliva se v převážné míře podílí snížené tření uvnitř druhého (odpojeného) nápravového převodového mechanismu, zatímco pouze asi 10 procent této úspory připadá na snížený valivý odpor. K dispozici jsou tři tandemové nápravy - 19, 21 a 26 tun, přičemž maximální zatížení na nápravě při zvednuté druhé nápravě činí u těchto vozidel 9,5, 10,5, resp. 13 tun.

Součástí volitelné výbavy je připojení pomocí „zubové spojky“, které umožňuje, aby tandemová náprava RB662 určená pro vozidla Scania byla jak zvedatelná, tak i odpojitelná. Právě tato kombinace poskytuje významnou úsporu paliva, snížené opotřebení pneumatik a mnohem menší poloměry otáčení.

Tandemové nápravové ústrojí LDTA, kterým mohou být vozidla na přání vybavena v současnosti nelze kombinovat s nápravami s redukcemi v kolech ani s uspořádáními zahrnujícími tři zadní nápravy (tridem). Řidič ovládá zvedání nápravy jednoduchým otočením knoflíku. Jestliže vozidlo rozpozná přetížení, na přístrojovém panelu se zobrazí výstražné hlášení. V tomto případě se náprava nezvedne. Funkci zvedání nápravy je možno provést při jakékoli rychlosti. Vlastní odpojování se uskutečňuje prostřednictvím „zubové spojky“.

„Rozhodně očekáváme, že tato volitelná funkce se stane součástí mnoha specifikací nákladních vozidel,“ říká Bo Eriksson. „Počáteční zvýšené náklady budou mít rychlou návratnost, jestliže se vezme v úvahu zjevné a vysoce příznivé přispění k celkové provozní hospodárnosti vozidel našich zákazníků.“

Zdroj: Scania Czech Republic s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Pět vodíkových Mercedesů GenH2 má za sebou více než 225 000 testovacích kilometrů

    V červenci 2024 koncern Daimler Truck zahájil zkušební provoz pěti nákladních... >>

  • Na silnicích je už více než milion připojených nákladních vozidel Volvo

    Po celém světě jezdí přes 1 000 000 připojených nákladních automobilů... >>

  • Na české silnice vyjíždí nový odtahový a vyprošťovací speciál Scania

    Firma Autotyp H+S rozšířila flotilu o odtahový a vyprošťovací speciál Scania s... >>

  • Mercedes-Benz Trucks vstupuje na japonský trh s těžkými tahači Arocs a Actros

    Daimler Truck ve spolupráci s firmou Y-Engineering nabídne zákazníkům vozy... >>

  • Goodyear KMAX GEN-3 je nová generace pneumatik zaměřených na kilometrový výkon

    Nová řada nabízí podle výrobce špičkový kilometrový výkon a ve srovnání s... >>

  • Hyundai Xcient přebírá po modernizaci design osobních modelů! Dorazí konečně do Evropy?

    Dvanáct let po uvedení na trh prošel korejský nákladní automobil významným... >>

  • Nová vojenská Tatra Force 4x4: pod kabinou pracuje klasika, vzduchem chlazená V8!

    Kopřivnická automobilka dorazila na akci Cihelna 2025 s novým provedením modelu... >>

  • Evropský seriál závodů tahačů už o tomto víkendu na Autodromu Most

    Konec srpna je na Autodromu Most tradičně vyhrazen tahačům. Nadcházející víkend... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |