Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Scania získala popáté v řadě ocenění „Green Truck“

-red- 12.06.2021 08:00

Tento tahač Scania R 410 je „ekologický“ ve všech ohledech: jedná se o nejnovější z pěti nákladních vozidel Scania, která získala prestižní titul Green Truck, což je srovnávací test každoročně pořádaný německým odborným tiskem. Pro dálková nákladní vozidla je prakticky považován za světový šampionát v oblasti nízké spotřeby paliva a efektivity dopravy.

Scania opět nenašla přemožitele a již pátý rok v řadě získala ceněný titul „Green Truck“. Prestižní srovnávací test je organizován dvěma předními německými odbornými časopisy a v průběhu let se stal pro dálková nákladní vozidla něco jako světovým šampionátem v oblasti efektivity dopravy.

„Slova, která se mi vybavují, jsou: ‚maximální úspěch‘ a ‚hodnota pro zákazníka‘,“ uvádí Stefan Dorski, výkonný viceprezident a vedoucí divize nákladních vozidel Scania, v reakci na zprávy o posledním triumfu společnosti a zisku ocenění „Green Truck“. Tento výsledek zároveň znamená, že všichni ostatní účastníci prakticky bojují vždy až o druhé místo.

„Zvítězit v tomto testu pět let po sobě je výkon, který by snad ani neměl být možný. Přesto se nám to podařilo. Vnímám to jako jasný důkaz toho, jak technologie hnacího řetězce společnosti Scania podporují naše zákazníky v jejich neustálém úsilí o dosahování nejlepší celkové hospodárnosti provozu.“

Soutěž „Green Truck“ je pořádána německými odbornými časopisy „Trucker“ a „VerkehrsRundschau“. A test v roce 2021 nebyl o nic méně náročný než testy v předchozích letech. Organizátoři stanovili pro nákladní vozidla celkovou hmotnost soupravy 32 tun a výkon až 430 k. Testování probíhalo na zkušební trase s délkou 342,8 km severně od Mnichova.

V letošním roce se společnost Scania zapojila do testu s tahačem R 410, který dokázal zaznamenat výsledek, díky němuž zanechal zbytek pole daleko za sebou: naměřená průměrná spotřeba nákladního vozidla byla 23,53 litru na 100 km, přičemž tomuto tahači značky Scania se rovněž podařilo dosáhnout nejvyšší průměrné rychlosti, jež činila 80,60 km/h. Vzhledem k tomu, že části testovací trasy jsou poměrně náročné a obsahují strmá stoupání, se rozhodně jedná o úctyhodný výkon.

Testování je přísně sledováno a probíhá na veřejných komunikacích v podobě dálnic i venkovských silnic. Podmínky, jež mohou ovlivnit výsledky, jako je doprava a počasí, jsou kompenzovány používáním referenčního nákladního vozidla. Všechna nákladní vozidla mají stejnou značku pneumatik se stejným opotřebením a tlakem.

„Snaha nabízet nejefektivnější nákladní vozidla není jen součástí DNA společnosti Scania a něčím, o co neustále usilujeme. Je také nesmírně důležitá pro boj s klimatickými změnami a pro dosažení našich ambiciózních vědecky podložených cílů,“ doplňuje Dorski. „I když se elektrifikace již rozvíjí, potřebujeme k zajištění cílů stanovených v Pařížské dohodě nejefektivnější spalovací motory, k čemuž přesně se společnost Scania zavázala.“

Společnost Scania považuje tyto testy pořádané odborným tiskem za velmi významný faktor v rámci procesu vývoje. Kromě toho mají také obrovský význam pro potenciální kupující nákladních vozidel, protože testy od odborného tisku a hodnocení, která provádějí nezávislí novináři, patří ve skutečnosti mezi nejrelevantnější informace pro zákazníky dostupné na trhu.

„Někteří lidé si mohou myslet, že nákladní vozidla v těchto testech organizovaných odborným tiskem jsou „speciálně upravena“ nebo nějak účelově vyrobena. Tak to však rozhodně není,“ vysvětluje Dorski. „Jedná se o běžná sériová nákladní vozidla, která si naši zákazníci mohou objednat. Je pravda, že jim je sice věnována náležitá péče a údržba, což ale doporučuji provádět všem majitelům nákladních vozidel. Opravdu skvělou skutečností na soutěži ‚Green Truck‘ a dalších testech pořádaných odborným tiskem je, že tito vítězové značky Scania jsou stejným druhem nákladních vozidel, která naši zákazníci používají v rámci svých každodenních činností.“

Zdroj: Scania Czech Republic s.r.o.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>

  • Nový Ford F-Max Gen2: o více než 11 procent úspornější díky zbrusu nové technice!

    F-Max zabojuje o své místo na evropském trhu novou druhou generací, která na... >>

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>

  • Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

    Volvo Trucks spouští pro dopravní společnosti novou službu nazvanou Safety... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |