Schwarzmüller pro letištní provoz

Přítomní hosté a novináři mohli vidět tankování leteckého paliva do letadla, kteroužto službu společnost Czech Airlines Handling na Letišti Václava Havla v Praze poskytuje mnoha mezinárodním leteckým společnostem a využívá k tomu také speciální techniku společností Schwarzmüller a Mercedes-Benz.  

Představená nejnovější letištní plnicí cisternová jízdní souprava je výjimečná svými speciálními parametry, zejména velkým přepravovaným objemem leteckého petroleje při nízké výšce obou vozidel, možností plnění i těch největších letadel způsobem „pod křídlem“ i špičkovou technickou výbavou podle aktuálních platných předpisů i individuálních přání zákazníka.

Cisternový návěs Schwarzmüller je určen pro použití do cisternové jízdní soupravy s dvounápravovým tahačem

Mercedes-Benz Econic 1830 L, 4x2, Euro 6, supernízkou kabinou a rozvorem 5700 mm. Cisternová jízdní souprava je určena pro přepravu leteckého petroleje JET A-1. Cisternová jízdní souprava je vyrobena pro provoz na letištích (ne na veřejných komunikacích) s maximální povolenou rychlostí 25 km/hod.

Zvedací tankovací plošina. Mezi kabinou tahače a sektorem pro armatury a přístroje je umístěna hydraulicky ovládaná výškově

přestavitelná tankovací plošina.

Nápravy. Návěs je vybaven dvojitým nápravovým agregátem značky BPW se zadní řiditelnou natáčecí nápravou (s úhlem natočení 10°), a s elektropneumatickou uzávěrkou zadního chodu automaticky aktivovanou při zařazení zpátečky.

Dopravní nádrž. Je v samonosném provedení z hliníkové slitiny v jednokomorovém provedení s celkovým objemem cca 55 000 l v provedení s 9 vnitřními přepadovými přepážkami.

Sektor pro armatury a přístroje. Mezi tankovací plošinou a dopravní nádrží se nachází sektor pro umístění armatur a veškerého přístrojového vybavení (především filtrační jednotky, produktového čerpadla, průtokového a elektronického měřidla vydaného množství produktu, systému pro odběr vzorků produktu a dalších zařízení).

Uspořádání armatur umožňuje provádět - 2 způsoby tlakového tankování ”pod křídlem” - za prvé prostřednictvím dlouhé hadice Js 2” na hadicovém bubnu a rovněž prostřednictvím 2 ks krátkých hadic Js 2,5” na tankovací plošině.

Samozřejmou součástí výbavy cisternového návěsu je i instalace bezpečnostních systémů „mrtvý muž“ a Interlock, které zajišťují okamžité vypnutí plnicího procesu v nouzi a zabrždění cisternového návěsu během výkonu plnění.

Cisternová vozidla vyrobená firmou Schwarzmüller a zákazníkům dodaná jsou s úspěchem provozována na mnoha evropských letištích (Varšava, Vídeň, Bělehrad, Lublaň, Záhřeb, Ženeva, Budapešť), v České republice především pak na Letišti Václava Havla v Praze a dále na letištích v Brně, Ostravě, Pardubicích a Karlových Varech.

Firma Schwarzmüller při dodávkách svých letištních cisternových vozidel velmi úzce spolupracuje s osvědčeným dodavatelem podvozků nákladních vozidel či tahačů návěsů a to se společností Mercedes-Benz Trucks Česká republika Praha, se kterou ji spojuje již letitá vynikající spolupráce, výhodná jak pro obě společnosti, tak v konečném důsledku hlavně pro zákazníka.

Zeptejte se, jak Vám můžeme pomoci!

www.schwarzmueller.com neba na sales@schwarzmueller.com

-Komerční prezentace-

Převzato z časopisu

Fotogalerie