Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Šestiválec 540 k

Milan Olšanský 20.10.2019 09:56

Vozidla Scania mají nyní také motory DC13 s maximálním výkonem 540 k.

Scania opět zkvalitnila svoji nabídku spalovacích motorů. Tentokrát ji rozšířila o výkonovou variantu svého třinácti litru nabízející 540 k. Výrobce věří, že osloví zákazníky, kteří chtějí výkon, ale nemohou si dovolit příliš těžký motor V8.

 

Řadové šestiválce jsou obecně motory, které nabízí nejlepší vyvážení svého chodu. V segmentu těžkých nákladních vozidel se až na několik málo vyjímek uchytily v tzv. mainstreamu právě takové motory se zdvihovým objemem oscilujícím okolo třinácti litrů.

 

Vstříc zákazníkům

Scania jako jeden z největších a nejdůležitějších finálních výrobců těžkých nákladních vozidel je dlouhodobě známa svým velmi vstřícným přístupem k zákaznickým požadavkům. Řadový šestiválec s maximálním výkonem 540 k k takovým řešením jednoznačně patří.

 

Scania nabízí třinácti litrový DC13 v následujících výkonových specifikacích:

 

 

DC13 162

370 k

DC13 163

410 k

DC13 164

450 k

 

Typ

Řadový

Zdvihový objem

12,7 l

Pořadí zapalování

1-5-3-6-2-4

Počet válců

6

Počet ventilů na válec

4

Vrtání × zdvih

130 × 160 mm

Kompresní poměr

23,0 : 1

Vstřikování paliva

Scania XPI

Řízení emisí

Scania SCR

Výfuková brzda

242 kW při 2400 min-1

Objem oleje

40 l

Max. výkon

370 k (272 kW)

při 1800 min-1

410 k (302 kW)

při 1800 min-1

450 k (331 kW)

při 1800 min-1

 

Max. točivý moment

1900 N.m při

900–1340 min-1

2150 N.m při

900–1340 min-1

2350 N.m při

900–1340 min-1

 

 

DC13 165

500 k

DC13 166

540 k

 

Typ

Řadový

 

Zdvihový objem

12,7 l

 

Pořadí zapalování

1-5-3-6-2-4

 

Počet válců

6

 

Počet ventilů na válec

4

 

Vrtání × zdvih

130 × 160 mm

 

Kompresní poměr

21,0 : 1

 

Turbodmychadlo

Kuličková ložiska

 

Vstřikování paliva

Scania XPI

 

Řízení emisí

Scania SCR

 

Výfuková brzda

242 kW při 2400 min-1

 

Objem oleje

40 l

 

Max. výkon

500 k (368 kW)

při 1800 min-1

540 k (397 kW)

při 1800 min-1

 

Max. točivý moment

2550 N.m při

925–1340 min-1

2700 N.m při

1000–1300 min-1

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Další články

  • DHL a Volvo Trucks zahajují novou spolupráci s nulovými emisemi

    Společnosti Volvo Trucks a Deutsche Post DHL Group podepsaly dohodu o... >>

  • Fuso Canter - stvořen pro práci

    Canter je užitečným vozidlem, ať už podnikáte v čemkoli. Pro zahradní a terénní... >>

  • Scania Super zvítězila v testu Green Truck 2022

    Nákladní vozidlo Scania opět – již šestým rokem po sobě – získalo titul „Green... >>

  • FORD TRUCKS rozšiřuje nabídku stavební řady nákladních vozů

    Vozidla Ford Trucks v sobě spojují moderní technologie, robustní podvozek,... >>

  • Tatra Phoenix do škol

    Unikátní projekt Tatra do škol, který už několik let funguje v České republice,... >>

  • První sériově vyrobený Mercedes-Benz eActros v Praze

    První plně elektrický sériově vyráběný eActros ze závodu Mercedes-Benz ve Wörth... >>

  • Společnost Tatra Trucks, a. s., vyrobila již 10 tisíc vozů pod českými vlastníky

    Kopřivnická automobilka Tatra Trucks, a. s., ve středu 27. dubna slavnostně... >>

  • Volvo Trucks I-Save podruhé

    Do konceptu I-Save společnosti Volvo Trucks se přidávají nová vylepšení. >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |