Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Šestiválec 540 k

Milan Olšanský 20.10.2019 09:56

Vozidla Scania mají nyní také motory DC13 s maximálním výkonem 540 k.

Scania opět zkvalitnila svoji nabídku spalovacích motorů. Tentokrát ji rozšířila o výkonovou variantu svého třinácti litru nabízející 540 k. Výrobce věří, že osloví zákazníky, kteří chtějí výkon, ale nemohou si dovolit příliš těžký motor V8.

 

Řadové šestiválce jsou obecně motory, které nabízí nejlepší vyvážení svého chodu. V segmentu těžkých nákladních vozidel se až na několik málo vyjímek uchytily v tzv. mainstreamu právě takové motory se zdvihovým objemem oscilujícím okolo třinácti litrů.

 

Vstříc zákazníkům

Scania jako jeden z největších a nejdůležitějších finálních výrobců těžkých nákladních vozidel je dlouhodobě známa svým velmi vstřícným přístupem k zákaznickým požadavkům. Řadový šestiválec s maximálním výkonem 540 k k takovým řešením jednoznačně patří.

 

Scania nabízí třinácti litrový DC13 v následujících výkonových specifikacích:

 

 

DC13 162

370 k

DC13 163

410 k

DC13 164

450 k

 

Typ

Řadový

Zdvihový objem

12,7 l

Pořadí zapalování

1-5-3-6-2-4

Počet válců

6

Počet ventilů na válec

4

Vrtání × zdvih

130 × 160 mm

Kompresní poměr

23,0 : 1

Vstřikování paliva

Scania XPI

Řízení emisí

Scania SCR

Výfuková brzda

242 kW při 2400 min-1

Objem oleje

40 l

Max. výkon

370 k (272 kW)

při 1800 min-1

410 k (302 kW)

při 1800 min-1

450 k (331 kW)

při 1800 min-1

 

Max. točivý moment

1900 N.m při

900–1340 min-1

2150 N.m při

900–1340 min-1

2350 N.m při

900–1340 min-1

 

 

DC13 165

500 k

DC13 166

540 k

 

Typ

Řadový

 

Zdvihový objem

12,7 l

 

Pořadí zapalování

1-5-3-6-2-4

 

Počet válců

6

 

Počet ventilů na válec

4

 

Vrtání × zdvih

130 × 160 mm

 

Kompresní poměr

21,0 : 1

 

Turbodmychadlo

Kuličková ložiska

 

Vstřikování paliva

Scania XPI

 

Řízení emisí

Scania SCR

 

Výfuková brzda

242 kW při 2400 min-1

 

Objem oleje

40 l

 

Max. výkon

500 k (368 kW)

při 1800 min-1

540 k (397 kW)

při 1800 min-1

 

Max. točivý moment

2550 N.m při

925–1340 min-1

2700 N.m při

1000–1300 min-1

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

ford-trucks-logo-s-claimem 133523

logo-man 133810

logomercedes 133902



Další články

  • Tatra Trucks vyvíjí a testuje novou Tatru Force se systémem automatizovaného řízení

    Kopřivnická společnost Tatra Trucks se vedle vývoje a výroby standardních... >>

  • Volvo zahajuje sériovou výrobu elektrických nákladních vozidel v Gentu

    Společnost Volvo Trucks navyšuje objem elektrických nákladních vozidel a... >>

  • Czechoslovak Group na Dnech NATO představí tatrovky, TITUSy a radarové systémy

    Dny NATO a Vzdušných sil Armády České republiky jsou jednou z největších akcí... >>

  • Model DAF LF Electric úspěšně dokončil EV Rally 2023

    Dlouhé trasy. Kratší vzdálenosti. Městské oblasti. Dálnice a kopcovitý terén.... >>

  • MAN eTruck získal Red Dot Design Award 2023

    Mezinárodní porota soutěže Red Dot Design Award 2023 dospěla k jednomyslnému... >>

  • Slavnostní předání vozidel TATRA PHOENIX v rámci projektu TATRA DO ŠKOL

    Projekt TATRA DO ŠKOL proběhl úspěšně i v letošním školním roce a vyvrcholil... >>

  • Obytná vozidla na podvozku TATRA

    Obytná a expediční vozidla TATRA jsou velmi oblíbená u zákazníků po celém... >>

  • Iveco S-Way R eTruck: takto by mohla vypadat technika okruhového tahače na baterie

    Německý tým Hahn Racing ve spolupráci se společností Iveco představil nový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 9/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |