Soutěž poprodejních týmů

Třetí ročník soutěže poprodejních týmů společnosti Renault Trucks s označením RTEC zná svého vítěze. 1642 týmů z 86 zemí od ledna 2019 poměřovalo své znalosti v písemných testech s cílem zajistit si místo ve velkém finálovém klání

Vrcholný podnik soutěže poprodejních týmů značky Renault Trucks, kterého se zúčastnilo 24 nejlepších týmů se uskutečnil 19. června 2019 v Lyonu. RTEC sdružuje ty nejlepší profesionály z distribuční a servisní sítě Renault Trucks. 

Již potřetí

Třetí ročník soutěže poprodejních týmů RTEC, která je určená mezinárodní distribuční a servisní síti Renault Trucks již zná své vítěze a poražené. Šest tisíc sto třicet čtyři účastníků z 86 zemí, tvořící 1642 týmů, se přihlásilo do první části soutěže, aby se utkalo o titul "Nejlepší poprodejní tým Renault Trucks“. Do soutěže se letos nově zapojily týmy z Kuby, Chile a Indonésie.

RTEC je soutěží, která kombinuje sérii teoretických a praktických testů a vyzdvihuje znalosti a dovednosti nejlepších poprodejních profesionálů z mezinárodní sítě Renault Trucks. Soutěž dává příležitost vyzdvihnout hodnoty Renault Trucks: závazek vůči značce, kterou účastníci celosvětově reprezentují, týmová práce - Renault Trucks podporuje kolektivní práci a solidaritu, a rozvoj dovedností.

Soutěž RTEC si klade za cíl prověřit a zlepšit znalosti svých týmů prostřednictvím technických a teoretických otázek. Uznání poprodejních týmů, které se každodenně snaží splňovat požadavky zákazníků a zlepšovat image naší značky.

Tři části soutěže

Soutěž RTEC tvoří tři části: Dvě písemná kola, během nichž poprodejní týmy Renault Trucks musí zodpovědět dvě série čítající 35 otázek zaměřených na ověření a rozvoj technických dovedností, znalost postupů  Renault Trucks a řízení vztahů se zákazníky. Mezinárodní finále, které se uskutečnilo 19. června v Lyonu, poměřilo dovednosti 24 nejlepších týmů v rámci praktických testů v reálných podmínkách a ten nejlepší z nich získal titul "Nejlepší poprodejní tým Renault Trucks".

Význam poprodejních služeb

Ať používáme označení „afetersales“ nebo správné české označení „poprodejní“, hovoříme stále o tom jednom. O jedné z rozhodujících činností, které mají přímý a dnes zcela zásadní vliv na prodej vozidel. Není snad nutné zdůrazňovat, že automobilní technika je díky globalizaci a propojenosti celého světa na relativně vysoké, ale hlavně relativně stejné úrovni u všech finálních výrobců automobilů a vozidel. To co je však rozdílné je jednak kvalita výroby a hlavně poskytování služeb.

O významu služeb snad nejlépe hovoří fakt, že v posledních letech se právě do tohoto segmentu činností finálních výrobců automobilní techniky přenáší tvorba zisku. Na vysvětlenou, výrobní marže je mnohdy velmi nízká, žiletkové a u některých výrobců dokonce záporná, zisk je generován ve službách (expertních, servisních, standardních, exkluzívních, nadstandardních, poprodejních a dalších a dalších). Nacenění vlastního vozidla potom může být z hlediska zákazníka velmi vstřícné a někdy se může dokonce stát i tzv. konkurenční výhodou. Vytváří zdánlivě příznivou atmosféru tím, že vozidlo je v katalogu levnější než produkt konkurenta. Kolik výrobce nakonec získá profitu či zisku je více či méně závislé na tom, jak jsou chytré a zajímavé jeho služby. Ne nadarmo se říká, že první vůz vždy prodává prodejce, ale ten druhý a další již tzv. „aftersales“. Zní to velmi logicky, do obchodu či k prodejci se přeci vrátíte jen tehdy pokud vám dokáže nabídnout něco extra – službu, kterou jinde nedostanete či, kterou jinde třeba ani neznají.

K tomu všemu je potřeba mít samozřejmě co nejlépe vyškolený personál, a to včetně toho výkonného, který sám nakonec onu službu pro zákazníka vykoná. A právě z tohoto pohledu je zvyšování praktických dovedností a neustálé vzdělávání třeba formou interní soutěže týmů z celého světa (viz globalizace) velmi praktickým projektem. Není tedy divu, že i Renault Trucks jako jeden z hlavních evropských finálních výrobců nákladních a užitkových vozidel klade na svoji soutěž RTEC takový důraz.

A vítězem je...

Po sérii teoretických a praktických testů v reálných podmínkách v rámci finálového klání, se rakouský tým Thaur stal vítězem soutěže a získal titul „Nejlepší poprodejní tým Renault Trucks.“ Španělskému týmu 8 Barreiros Truck patřilo druhé místo a slovenskému týmu No.1 pak třetí příčka. Belgický tým Sperto 2.0 získal speciální cenu pro tým s nejlepším týmovým duchem.  

Jednotlivé týmy tvořili čtyři zaměstnanci zastupující klíčové pozice poprodejních služeb: přijímací technik, specialista na diagnostiku, mechanik a vedoucí servisu. Série pěti testů, které se týkaly kompletní údržby a opravy vozidla, měly za úkol ověřit technické znalosti a dovednosti všech finalistů.

Výkony finalistů hodnotila porota tvořená experty Renault Trucks z celého světa. Součástí hodnocení byla také spolupráce v rámci týmu. Schopnost efektivně spolupracovat a využívat silné stránky každého člena týmu byly nezbytné pro splnění úkolu v rámci přiděleného času.

Fotogalerie