Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Společnost Kögel představuje nápravu návěsu Kögel NOVUM

-red- 22.12.2020 08:00

Náprava návěsu Kögel NOVUM.

Náprava návěsu Kögel NOVUM – zkráceně KTA NOVUM – je revoluční řešení podvozku od společnosti z Burtenbachu, které nabízí optimalizovanou verzi úspěšné nápravy návěsu Kögel. Inženýři se zde zaměřili na vývoj cenově výhodného a spolehlivého agregátu nápravy, který je dokonale přizpůsobený potřebám zákazníků a návěsům generace NOVUM.

Společnost Kögel ručí za dlouholeté odborné znalosti a nejvyšší inženýrské umění. Bavorský výrobce návěsů to opětovně dokazuje vývojem nápravy návěsu Kögel NOVUM. Požadavek přitom zní: nekompromisní kvalita, vysoká ekonomičnost a co nejsnazší údržba. Váhově optimalizované konstrukční díly navíc podporují úsporu paliva, a tím i minimalizaci ekologické stopy dopravy. Zcela ve smyslu motta společnosti Kögel „Economy meets Ecology – Because we care“. Neboť společnost Kögel se plně zaměřuje na zákazníka a jeho potřeby.

KTA NOVUM je výsledkem vynikajícího inženýrského umění. Představuje kombinaci těch nejkvalitnějších prémiových komponentů dle inovativního konceptu, který tvoří páteř generace NOVUM a zaručuje obzvláště dlouhou životnost.

Dokonalá symbióza mezi KTA NOVUM a návěsem generace NOVUM je realizována díky nově vyvinuté konstrukci držáku nápravy. Držák nápravy je konstruován tak, aby absorbované síly optimálně vedl do podélného nosníku. Nově navržené pryžokovové pouzdro s asymetrickým tvarem dále podporuje přenos síly z ramena do držáku nápravy, který je šetrný k materiálu. Díky této interakci je návěs zároveň enormně zatížitelný a bezpečný.

Potřeby zákazníků mají nejvyšší prioritu

Zákazník je pro společnost Kögel vždy na prvním místě. Přání a podněty z praxe jsou zohledňovány v každém vývoji produktu. Obzvláště velká je potřeba dlouhých intervalů údržby a krátkých dob výpadků. Proto se inženýři ze společnosti Kögel rozhodli pro váhově optimalizovanou jednopístovou brzdu v kombinaci s držákem třmene kotoučové brzdy s povrchovou úpravou KTL a s obzvláště robustními brzdovými destičkami a brzdovými kotouči. Osvědčená povrchová úprava KTL pro ochranu před korozí a odletujícími kamínky se ostatně nachází téměř u všech dílů lehkého a vysoce stabilního podvozku a přispívá k optimální životnosti.

Včetně ochrany životního prostředí

„Economy meets Ecology – Because we care“ – tohle motto je závazkem také vůči životnímu prostředí. Společnost Kögel snížila u KTA hmotnost: lehčí brzdy, přímé upnutí nápravové trubky ramenem a dva vodicí čepy místo čtyř umožňují cílené vynechání konstrukčních dílů a citelně tak redukují celkovou hmotnost podvozku oproti první generaci náprav pro návěsy Kögel. Z toho vyplývá nižší spotřeba pohonných hmot, což vede k nižším emisím CO2. Výsledek tak potěší peněženky zákazníků a zároveň i životní prostředí.

Rychlá disponibilita náhradních dílů po celé Evropě

Veškeré náhradní díly KTA NOVUM jsou k dispozici prostřednictvím e-shopu Kögel Parts. Vedle pohodlného objednání on-line je navíc celá řada evropských servisních partnerů a autoservisů vybavena nejběžnějšími náhradními díly, které jsou důležité pro jízdu. Tím je zamezeno zbytečně dlouhým prostojům a návěs je i ve vážném případě opětovně připraven k použití obratem ruky.

Zdroj: Kögel Trailer GmbH

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Mercedes-Benz Trucks představil novou generaci inteligentního asistenta řízení Servotwin

    Systém Servotwin se používá ve vozidlech s vysokým zatížením přední nápravy a... >>

  • Také Iveco X-Way má za sebou výměnu motorů za nový šestiválec Cursor x13

    Do mailu nám spadla pozvánka společnosti Iveco Truck Centrum, která na letišti... >>

  • Indická Tata Motors kupuje koncern Iveco Group! Transakce má být ukončena v roce 2026

    Iveco před pár dny oficiálně potvrdilo převzetí společností Tata Motors za 3,8... >>

  • Jako dobře namazaný stroj: takhle vyrábí náklaďáky Mercedes-Benz Trucks

    Německý Wörth nad Rýnem je domovem jedné z největších továren na nákladní auta... >>

  • Tohle je úplně první nákladní vůz značky Mercedes-Benz vyrobený ve Wörthu před 60 lety

    Přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu ve Wörthu nad Rýnem první... >>

  • Nabíjení přímo na staveništi nebo v jiných polních podmínkách? Vyřeší MAN Smart Charging Cube

    MAN Truck & Bus vyvinul ve spolupráci se společností AW Automotive novou... >>

  • Scania poháňaná 100-% biodieselom má za sebou prvých 380 000 kilometrov

    Scania v rámci dlhodobého projektu zameraného na využívanie 100-percentného... >>

  • DAF představil nové podvozky určené pro přepravu osobních či užitkových automobilů

    Nizozemská společnost rozšiřuje svůj výrobní program o řadu speciálních... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |