Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Tatra představí speciální vozidla na veletrhu IDEX 2021

-red- 17.02.2021 08:00

Tatra Force 8x8 pro přepravu nákladů

Abú Zabí ve Spojených arabských emirátech i přes trvání celosvětové pandemie koronaviru hodlá od 21. do 25. února hostit IDEX 2021, jeden z největších světových veletrhů obranných technologií a techniky. Mezi vystavovateli tradičně nebude chybět ani česká společnost Tatra Trucks.

Na veletrhu IDEX, který se koná každé dva roky, pravidelně vystavují stovky firem a společností z několika desítek zemí světa. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks na veletrhu IDEX 2021 představí čtyřnápravové logistické vozidlo a speciální dvounápravový vojenský podvozek.

V prvním případě půjde o těžký vůz Tatra Force 8x8 pro přepravu nákladů, který je opatřen krátkou pancéřovanou kabinou z produkce Tatra Defence Vehicle. Je postaven na podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami, přičemž první dvě nápravy jsou řiditelné a všechna kola jsou vybavena systémem centrálního dohušťování.

Celková maximální hmotnost vozu může činit až 38 tun, jeho kapacita činí téměř 20 tun nákladu a je vybaven hydraulickým jeřábem o nosnosti bezmála 6 tun. Na ložnou plochu lze umístit až 8 palet standardu NATO nebo sklopné lavice pro 24 vojáků.

Vůz pohání šestiválcový motor Cummins o výkonu 325 kW, který je spojen s plně automatickou šestistupňovou převodovkou Allison série 4500. Vůz je určen pro provoz v nejnáročnějším terénu i v různých klimatických podmínkách.

Druhým exponátem bude speciální podvozek modelové řady Tatra Force v provedení 4x4 s motorem umístěným před přední nápravou. Jde o podvozkovou platformu s centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami určenou pro různá obrněná vozidla.

Trojrozměrný prostorový pevný konstrukční celek tvořený centrální nosnou rourou a pomocným žebřinovým rámem je výjimečně odolný proti kroucení a ohybu. Tento celek společně s nezávisle zavěšenými polonápravami dodává vozidlu výjimečnou odolnost proti nárazům a vibracím, chrání nástavby proti kroucení i namáhání a umožňuje rychlou jízdu i v terénu. Maximální hmotnost vozidla s tímto podvozkem může činit až 19 tun, přičemž 10 tun připadá na náklad.

Na podvozek je instalován motor Cummins o výkonu 242 kW, který spolupracuje s plně automatickou převodovkou Allison série 3200. Maximální konstrukční rychlost podvozku je 115 km/h.

Význam veletrhu IDEX neustále roste. Svědčí o tom počty vystavovatelů, když v roce 2017 mělo na veletrhu své expozice přes 1200 vystavovatelů z více než 57 zemí, o dva roky později již to bylo více než 1300 vystavovatelů ze 62 zemí. Není bez zajímavosti, že v roce 2017 i 2019 společnosti holdingu Czechoslovak Group a automobilka Tatra Trucks vystavovaly na největší ploše ze všech českých účastníků a zaujímaly i významné místo mezi evropskými vystavovateli.

Zdroj: TATRA TRUCKS A.S.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Mercedes-Benz Trucks představil novou generaci inteligentního asistenta řízení Servotwin

    Systém Servotwin se používá ve vozidlech s vysokým zatížením přední nápravy a... >>

  • Také Iveco X-Way má za sebou výměnu motorů za nový šestiválec Cursor x13

    Do mailu nám spadla pozvánka společnosti Iveco Truck Centrum, která na letišti... >>

  • Indická Tata Motors kupuje koncern Iveco Group! Transakce má být ukončena v roce 2026

    Iveco před pár dny oficiálně potvrdilo převzetí společností Tata Motors za 3,8... >>

  • Jako dobře namazaný stroj: takhle vyrábí náklaďáky Mercedes-Benz Trucks

    Německý Wörth nad Rýnem je domovem jedné z největších továren na nákladní auta... >>

  • Tohle je úplně první nákladní vůz značky Mercedes-Benz vyrobený ve Wörthu před 60 lety

    Přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu ve Wörthu nad Rýnem první... >>

  • Nabíjení přímo na staveništi nebo v jiných polních podmínkách? Vyřeší MAN Smart Charging Cube

    MAN Truck & Bus vyvinul ve spolupráci se společností AW Automotive novou... >>

  • Scania poháňaná 100-% biodieselom má za sebou prvých 380 000 kilometrov

    Scania v rámci dlhodobého projektu zameraného na využívanie 100-percentného... >>

  • DAF představil nové podvozky určené pro přepravu osobních či užitkových automobilů

    Nizozemská společnost rozšiřuje svůj výrobní program o řadu speciálních... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |