Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Toyota vodík

Jiří Štěpánek 29.05.2019 12:26

foto-1 128475

Toyota, Kenworth, Port of Los Angeles a státní regulační orgán CARB udělaly další krok k budoucnosti bezemisní nákladní dopravy.

Odhalily první těžké nákladní vozidlo poháněné elektřinou z palivových článků. Jeho výkon by se měl minimálně vyrovnat vozidlům na naftu, přitom však jedinými emisemi je čistá voda.

Nová generace bezemisního nákladního automobilu posouvá možnosti prvních dvou nákladních vozidel „Project Portal“ v rámci průběžné ověřovací studie, nyní s vyššími schopnostmi, využitím prostoru a výkony s odhadovaným dojezdem přes 480 km na jedno natankování. To je více než dvojnásobek typické denní vzdálenosti absolvované podobnými vozidly v reálných podmínkách přepravy na krátké vzdálenosti. Toyota a Kenworth v rámci projektu “nákladní přepravy s nulovými nebo téměř nulovými emisemi” nasadí celkem 10 nákladních vozidel k dopravě nákladu z Port of Los Angeles a Port of Long Beach po celé Losangeleské pánvi. Nákladní vozidla Project Portal „Alpha“ a „Beta“ Class 8 (ve formě ověřovací studie) od zahájení provozu v dubnu 2017 urazila přes 22 500 testovacích kilometrů se zapojením v reálných podmínkách dopravy na krátké vzdálenosti v přístavech Port of Los Angeles a Port of Long Beach i jejich okolí, kdy s výjimkou vodních par neprodukovala žádné emise. V posledním čtvrtletí bude v rámci projektu ZANZEFF zajišťovat přepravu na krátké vzdálenosti první nákladní vůz Kenworth/Toyota poháněný elektřinou z palivových článků (FCET – Fuel Cell Electric Truck), čímž se v uvedených přístavech zvýší kapacita bezemisní přepravy a opět poklesnou environmentální dopady tohoto druhu přepravy. Nejnovější nákladní vůz poháněný elektřinou z palivových článků vychází z modelu Kenworth T680 Class 8 v kombinaci s elektrickou technologií palivových článků od Toyoty. Uvedená iniciativa napomůže snížit emise skleníkových plynů o více než 500 tun a dále emise NOx, ROG a PM10 o ekvivalentní hmotnosti 0,72 tuny.

Jednotlivé fáze projektu budou zahrnovat následující: deset nových nákladních vozidel Kenworth/Toyota poháněných elektřinou z palivových článků (FCET), vyvinutých díky spolupráci firem Kenworth a Toyota a určených k přepravě nákladu z přístavů Los Angeles a Long Beach po celém regionu Los Angeles, metropolitní oblasti a regionu Jižní Kalifornie, oblasti přístavu Port of Hueneme, a nakonec i okresu Merced. Nákladní vozidla budou provozovat společnosti Toyota Logistics Services (4 vozidla), United Parcel Services (3), Total Transportation Services Inc. (2) a Southern Counties Express (1).

Společnost Shell ve Wilmingtonu a Ontariu (stát Kalifornie) zprovozní dvě nové velkokapacitní vodíkové čerpací stanice pro vysoké zatížení. Ke třem čerpacím stanicím společnosti Toyota Logistics Services (TLS) v Port of Long Beach a výzkumného střediska Gardena R&D se připojí dvě nové čerpací stanice, čímž v Losangeleské pánvi vznikne integrovaná síť pěti vodíkových čerpacích stanic pro vysoké zatížení

Dopravu v přístavních komplexech Los Angeles a Long Beach dnes zajišťuje přes 16 tisíc nákladních vozidel – jedná se totiž o největší obchodní bránu kontejnerové dopravy v Severní Americe. Očekává se, že tento počet do roku 2030 vzroste na 32 tisíc. V různých přístavech po celých Spojených státech dnes přepravu na krátké vzdálenosti zajišťuje přes 43 tisíc nákladních vozidel.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Tatra bude mít nového generálního ředitele

    Do Tatry přichází k 1. 4. 2023 nový generální ředitel Lukáš Andrýsek, který má... >>

  • Volkswagen překvapuje hybridním závodním tahačem o výkonu 1000 koní

    Jihoamerické zastoupení Volkswagenu představilo pozoruhodný okruhový tahač... >>

  • Scania předala první čistě elektrické vozidlo ve středoevropském regionu CER

    Scania dodala svůj první plně elektrický nákladní vůz v Maďarsku a v celém... >>

  • MAN hlásí růst prodeje a kladný výsledek navzdory přerušení výroby

    Navzdory šestitýdennímu zastavení výroby v první polovině roku v důsledku války... >>

  • 250 000 uzavřených smluv DAF MultiSupport

    Společnost DAF Trucks slaví 250 000 podepsaných servisních smluv DAF... >>

  • Volvo je lídrem na rychle se rozvíjejícím trhu elektrických nákladních vozidel

    V loňském roce rostl počet těžkých elektrických nákladních vozidel na... >>

  • Společnosti holdingu Czechoslovak Group na veletrhu IDEX 2023 v Abú Dhabí

    Od 20. do 24. února proběhla jedna z nejvýznamnějších výstav obranného a... >>

  • Společnost DAF Trucks v roce 2022: Vynikající výkony v náročném roce

    Díky podílu 17,3 % na evropském trhu těžkých nákladních vozidel a celkové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |