Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Velký objem i zatížení

-red- 16.06.2021 08:00

Návěs Kögel Mega Lightplus spojuje velký nakládací prostor s maximálním užitečným zatížením.

Návěs Kögel Mega Lightplus je specialistou na prostor pro všechny požadavky automobilového průmyslu. Díky široké škále výbav a nízké vlastní hmotnosti lze návěs Kögel Mega Lightplus přizpůsobit požadavkům mnoha dalších nákladů.

Návěs Kögel Mega Lightplus zvládá široké spektrum použití. To umožňuje kombinaci opatření k optimalizaci prostoru a užitečného zatížení a také širokou škálu možností jednotlivého vybavení. To znamená, že návěs Kögel Mega Lightplus je vyladěný kompletně pro ekonomickou účinnost. Další plus: Relativně nízká vlastní hmotnost tohoto návěsu šetří palivo a zajišťuje tak snížené emise CO2. Kombinace těchto různých výhod je zcela v souladu s mottem společnosti Kögel „Economy meets Ecology – Because we care“.

Stabilní, odolný a velmi lehký

Společnost Kögel klade na své produktové portfolio nejvyšší nároky. Každá inovace od inženýrů společnosti Kögel kombinuje hospodárnost a udržitelnost tím nejlepším možným způsobem. Jedním z klíčů k úspěchu je speciálně vyvinutá lehká konstrukce použitá u modelu návěsu Kögel Mega Lightplus.

V základní výbavě přináší specialista na prostor skvělých 5 400 kg, což je o zhruba 700 kg méně než u návěsů Standard Mega. Díky speciální výbavě, jako jsou hliníkové ráfky, lehké pneumatiky a hliníkové vzduchové nádrže, lze hmotnost ještě dále snížit. To ušetří více než 200 kg hmotnosti. Rám podvozku v ocelové odlehčené konstrukci a s nízkou nájezdovou výškou rámu 90 mm zajišťuje maximální využitelnou vnitřní výšku a velkorysý objem.

Navzdory optimalizovanému použití materiálů je návěs Kögel Mega Lightplus stabilní a odolný. Hmotnost nákladu je rovnoměrně a optimálně rozložena na ložné ploše díky vysoce kvalitním jemnozrnným ocelím a vloženým příčníkům. Lehký přívěs má navíc optimalizovaný profil vnějšího rámu a vylepšenou strukturu, která charakterizuje všechny návěsy společnosti Kögel generace NOVUM.

Nová konstrukce ve speciální lehké sestavě

Přední stěna včetně předních objemových rohových sloupků, zadních rohových sloupků a portálových dveří v zadní stěně jsou v základní výbavě vyrobeny z hliníku. Dodatečné hliníkové střešní výztuhy snižují hmotnost ještě více. Díky standardní zvedací střeše je boční nakládání velmi snadné. Bez problémů lze také naložit tři mřížové palety. Další optimalizací je střešní pás ve tvaru písmene L, který umožňuje díky průchozí nakládací výšce tři metry nakládání v celé šířce palety.

Kapsy pro zásuvné latě na předních a zadních rohových sloupcích jsou pohodlně integrovány do rohových sloupků a jsou tak chráněny před poškozením. Aby byla manipulace pro naše zákazníky ještě snazší, lze všechny kapsy lamel uspořádat na výšku zcela variabilně.

Mnoho doplňků na palubě

Návěs Kögel Mega Lightplus má mnoho doplňků, které mohou zákazníci využít. Ve spojení se speciálně vyztuženou volitelnou konstrukcí Strong & Go se společnosti Kögel podařilo výrazně snížit vybavení potřebné pro různé certifikace. Tímto způsobem lze zaručit standardní konstrukční pevnost nástavby podle DIN EN 12642 Code XL a směrnice Daimler 9.5 bez použití zásuvných latí.

Osvědčení pro přepravu nápojů pro jedno a dvouvrstvou přepravu na standardních paletách je splněno pouze s jednou řadou latí. I zde inženýři společnosti Kögel přemýšleli o krok dále a díky volitelnému zádržnému systému, který je proveden přídavným pásem přivařeným do boční plachty, se zákazník může obejít i bez této řady zásuvných latí.

Zdroj: Kögel Trailer GmbH

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Na české silnice vyjíždí nový odtahový a vyprošťovací speciál Scania

    Firma Autotyp H+S rozšířila flotilu o odtahový a vyprošťovací speciál Scania s... >>

  • Mercedes-Benz Trucks vstupuje na japonský trh s těžkými tahači Arocs a Actros

    Daimler Truck ve spolupráci s firmou Y-Engineering nabídne zákazníkům vozy... >>

  • Goodyear KMAX GEN-3 je nová generace pneumatik zaměřených na kilometrový výkon

    Nová řada nabízí podle výrobce špičkový kilometrový výkon a ve srovnání s... >>

  • Hyundai Xcient přebírá po modernizaci design osobních modelů! Dorazí konečně do Evropy?

    Dvanáct let po uvedení na trh prošel korejský nákladní automobil významným... >>

  • Nová vojenská Tatra Force 4x4: pod kabinou pracuje klasika, vzduchem chlazená V8!

    Kopřivnická automobilka dorazila na akci Cihelna 2025 s novým provedením modelu... >>

  • Evropský seriál závodů tahačů už o tomto víkendu na Autodromu Most

    Konec srpna je na Autodromu Most tradičně vyhrazen tahačům. Nadcházející víkend... >>

  • Společnost DAF Trucks představuje model XB s nástavbami z výroby

    Společnost DAF Trucks rozšiřuje řadu modelů XB nové generace tak, aby... >>

  • Tatra 810 M: vojenský střední nákladní vůz má za sebou mezigenerační modernizaci

    Kopřivnická automobilka vylepšila Tatru 810, nepřímého nástupce Pragy V3S.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |