Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Velký objem i zatížení

-red- 16.06.2021 08:00

Návěs Kögel Mega Lightplus spojuje velký nakládací prostor s maximálním užitečným zatížením.

Návěs Kögel Mega Lightplus je specialistou na prostor pro všechny požadavky automobilového průmyslu. Díky široké škále výbav a nízké vlastní hmotnosti lze návěs Kögel Mega Lightplus přizpůsobit požadavkům mnoha dalších nákladů.

Návěs Kögel Mega Lightplus zvládá široké spektrum použití. To umožňuje kombinaci opatření k optimalizaci prostoru a užitečného zatížení a také širokou škálu možností jednotlivého vybavení. To znamená, že návěs Kögel Mega Lightplus je vyladěný kompletně pro ekonomickou účinnost. Další plus: Relativně nízká vlastní hmotnost tohoto návěsu šetří palivo a zajišťuje tak snížené emise CO2. Kombinace těchto různých výhod je zcela v souladu s mottem společnosti Kögel „Economy meets Ecology – Because we care“.

Stabilní, odolný a velmi lehký

Společnost Kögel klade na své produktové portfolio nejvyšší nároky. Každá inovace od inženýrů společnosti Kögel kombinuje hospodárnost a udržitelnost tím nejlepším možným způsobem. Jedním z klíčů k úspěchu je speciálně vyvinutá lehká konstrukce použitá u modelu návěsu Kögel Mega Lightplus.

V základní výbavě přináší specialista na prostor skvělých 5 400 kg, což je o zhruba 700 kg méně než u návěsů Standard Mega. Díky speciální výbavě, jako jsou hliníkové ráfky, lehké pneumatiky a hliníkové vzduchové nádrže, lze hmotnost ještě dále snížit. To ušetří více než 200 kg hmotnosti. Rám podvozku v ocelové odlehčené konstrukci a s nízkou nájezdovou výškou rámu 90 mm zajišťuje maximální využitelnou vnitřní výšku a velkorysý objem.

Navzdory optimalizovanému použití materiálů je návěs Kögel Mega Lightplus stabilní a odolný. Hmotnost nákladu je rovnoměrně a optimálně rozložena na ložné ploše díky vysoce kvalitním jemnozrnným ocelím a vloženým příčníkům. Lehký přívěs má navíc optimalizovaný profil vnějšího rámu a vylepšenou strukturu, která charakterizuje všechny návěsy společnosti Kögel generace NOVUM.

Nová konstrukce ve speciální lehké sestavě

Přední stěna včetně předních objemových rohových sloupků, zadních rohových sloupků a portálových dveří v zadní stěně jsou v základní výbavě vyrobeny z hliníku. Dodatečné hliníkové střešní výztuhy snižují hmotnost ještě více. Díky standardní zvedací střeše je boční nakládání velmi snadné. Bez problémů lze také naložit tři mřížové palety. Další optimalizací je střešní pás ve tvaru písmene L, který umožňuje díky průchozí nakládací výšce tři metry nakládání v celé šířce palety.

Kapsy pro zásuvné latě na předních a zadních rohových sloupcích jsou pohodlně integrovány do rohových sloupků a jsou tak chráněny před poškozením. Aby byla manipulace pro naše zákazníky ještě snazší, lze všechny kapsy lamel uspořádat na výšku zcela variabilně.

Mnoho doplňků na palubě

Návěs Kögel Mega Lightplus má mnoho doplňků, které mohou zákazníci využít. Ve spojení se speciálně vyztuženou volitelnou konstrukcí Strong & Go se společnosti Kögel podařilo výrazně snížit vybavení potřebné pro různé certifikace. Tímto způsobem lze zaručit standardní konstrukční pevnost nástavby podle DIN EN 12642 Code XL a směrnice Daimler 9.5 bez použití zásuvných latí.

Osvědčení pro přepravu nápojů pro jedno a dvouvrstvou přepravu na standardních paletách je splněno pouze s jednou řadou latí. I zde inženýři společnosti Kögel přemýšleli o krok dále a díky volitelnému zádržnému systému, který je proveden přídavným pásem přivařeným do boční plachty, se zákazník může obejít i bez této řady zásuvných latí.

Zdroj: Kögel Trailer GmbH

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Kopřivnická automobilka slaví 40 let působení značky Tatra na Rallye Dakar

    Rok 2026 je pro společnost Tatra Trucks z hlediska sportovní historie... >>

  • Model DAF XF Electric získal ocenění „Eco-Friendly Truck of the Year“

    Španělská porota udělila modelu DAF XF Electric ocenění „Eco-Friendly Truck of... >>

  • Může elektrická popelářská Scania změnit zažité zvyky obyvatel?

    Vesnička Ostermundigen na předměstí švýcarského Bernu uvedla do provozu dvě... >>

  • Tohle je první pětinápravová Scania na světě s jedinou poháněnou zadní nápravou!

    Scania poprvé vyrobila pětinápravový podvozek s pouze jednou poháněnou zadní... >>

  • Speciál Tatra Phoenix 16x16 míří k protinožcům, ponese plošinu Bronto Skylift

    Ve spolupráci s australským dealerem Offroad Trucks Australia vzniká mimořádný... >>

  • Volvo Trucks hlásí milník. Prodalo už přes 10 000 nákladních vozidel na plynový pohon

    Rok 2025 byl pro Volvo dosud nejúspěšnějším rokem v prodeji plynových... >>

  • Scania Česká republika: jak se švédské značce dařilo v roce 2025?

    České zastoupení automobilky Scania uzavřelo loňský rok se stabilními... >>

  • DAF představil přísně limitovanou sérii vlajkové lodi, dostala jméno XG+ Emerald Edition

    Nizozemská automobilka DAF Trucks odhalila novinku se zvláštní výbavou a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |