Volvo FMX - Nová řada do terénu

Společnost Volvo Trucks se snaží výrazně posílit svoji pozici v oblasti stavebnictví. Pomoci jí v tom má nová modelová řada FMX, která byla představena na nedávné výstavě Bauma 2010.

Konstruktéři vycházeli z úspěšného modelu FM, který však dále zdokonalili. S touto modernizací souvisí i rozdělení původní řady FM s celkovou hmotností 18 až 48 t na dvojici samostatných řad. Pod původním označením budou dále nabízená už jen vozidla určená pro distribuci (viz Trucker 5/2010), nová stavební řada pak ponese označení FMX. Nejde jen o marketingový tah, stylistický a technický odklon od modelů řady FM je více než patrný. K modernímu vzhledu přispívá nová horní mřížka inspirovaná řadou FH, ovšem četné doplňky vytvářejí výrazně off-roadový robustní vzhled. Kovový znak Volvo je nyní větší, lépe viditelný a je dále zvýrazněn znakem FMX.

Nové prvky na vozidle
Z nejvýraznějších změn můžeme jmenovat rozšíření přední části vozu v dolních partiích o 165 mm. Nové je i centrální tažné zařízení, které představuje spolehlivý nástroj pro tažení či posunování až 25 tun. Nový vstup do kabiny s protiskluzovou úpravou a volitelným skládacím schůdkem pomáhá zajistit nejlepší možný vstup za každého počasí. Nový žebřík a madlo, které jsou k dispozici u denní kabiny, poskytují řidiči rychlý a pohodlný přístup k nákladu hned po otevření dveří. Zmínku rozhodně zaslouží i nový snímač nákladu, který předává informace o hmotnosti nákladu nově upravené stavební verzi převodovky I-Shift, a zajišťuje tak optimální posloupnost řazení a hladký rozjezd.

Široká paleta variant
Robustní konstrukce zrcátek lépe odolává poškození a poškrábání, zatímco úzké rameno zrcátka pomáhá omezit mrtvý úhel a zajišťuje lepší viditelnost z místa řidiče. Světlomety s novým moderním designem jsou vybaveny trvanlivou ochrannou mřížkou, která pomáhá chránit před odletujícími kamínky a nepřekáží volitelným vysokotlakým ostřikovačům světel. Nový je i masivní třídílný ocelový nárazník. Jeho tři milimetry silné vnější rohy z oceli spolu s robustním spodním krytem motoru a novým ochranným rámem pro těžký provoz pomáhají chránit životně důležité součásti, které jsou za nárazníkem ukryty. Nová protiskluzová stupačka integrovaná v nárazníku poskytuje snadný a pohodlný přístup pro čištění čelního skla. Volitelné skládací rozšíření stupačky nebo madla umístěná vpředu na horní mřížce mohou zajistit ještě snadnější přístup. Z dalších prvků můžeme jmenovat robustní ochranu motoru, zvětšení světlé výšky posunutím ocelových nádrží nahoru či vyšší polohu sání vzduchu (volitelně). K dispozici jsou tři varianty provedení interiéru: vinylová sedadla a dveřní panely, textilní sedadla a vinylové dveřní panely nebo plyšová sedadla a dveřní panely. Kožené sedadlo je nabízeno jako volitelná výbava.

Nabídka příslušenství obsahuje také tři nové specifické prvky interiéru určené pro zvýšení pohodlí: stolek s vyhrazeným prostorem na kelímky a pera, praktická úložná schránka a držák papírů z voděodolného materiálu. Nabídka převodovek Volvo zahrnuje několik manuálních převodovek, plně automatickou převodovku Powertronic, která zajišťuje řazení bez jakéhokoli přerušení přenosu točivého momentu a také automatizovaný systém I-Shift. Ten spolupracuje s brzdami a odpružením, takže usnadňuje manévrování při nízkých rychlostech. Speciální program provádí úpravu volby převodových stupňů pro nekvalitní vozovky a kopcovité terény, aby byl zajištěn maximální točivý moment vždy, kdy je potřeba, a nedocházelo ke zbytečnému řazení. Pro vůz Volvo FMX jsou k dispozici tři různé kabiny: denní kabina, spací kabina a kabina Globetrotter, která poskytuje stojnou výšku, spoustu úložných prostor a možností přenocování dvou osob. Vytvořit lze celou řadu kombinací rozvorů kol, výbav podvozku, zdvojených náprav a dalších prvků, které se dokonale přizpůsobí každému typu využití. Rám je rovnoběžný a po celé délce stejně vysoký. Je vybaven modulárními upevňovacími prvky, takže při montáži nástavby není třeba vyvrtávat další otvory. Výbava podvozku zahrnuje výběr ze široké nabídky nádrží na palivo a aditivum AdBlue. Ocelové palivové nádrže se dodávají v objemech až 570 litrů. K dispozici je také celá řada pomocných pohonů montovaných na motor nebo na převodovku, které otvírají spoustu možností přizpůsobení nákladního vozu konkrétnímu použití.  
K pohonu slouží známé šestiválce D11C o výkonu 243 (330 k), 272 (370 k), 302 (410 k) a 332 kW (450 k), a také agregáty D13 C ve verzích 280 (380 k), 309 (420 k), 338 (460 k) a 368 kW (500 k). 


Zdroj: Trucker 06/10
Autor: Boris Dacko

Fotogalerie