Zlato pro tým FESH FESH z BAJA Poland

V pátek 27. srpna odstartovala rallye BAJA Poland, která byla pro ostravský FESH FESH tým další prověrkou před Rallye DAKAR. Posádka ve složení Tomáš Vrátný, Jaromír Martinec a Radim Baculík zde po měsíční pauze prověřila svůj nový speciál Ford Cargo EVO I a získala s ním zlato!

Ostravský tým to má do Polska co by kamenem dohodil. Do Štětína, kde rallye v pátek startovala, to bylo trochu dál. Tak museli zapřáhnout servisní tatrovku a tatrovku s obytným modulem a absolvovat cestu přes 500 km. BAJA Poland se jela mezi městy Štětín, Drawsko-Pomoroskie a Dobra. Vojenský prostor v Drawsku Pomorskiem poskytl největší porci měřených úseků. Nabídl spíše rovinatý, ale velmi náročný terén kombinující úzké lesní cesty a přejezdy přes louky. To vše na většinou písčité půdě.

BAJA Poland nabídla 54 posádkám celkem 429 měřených kilometrů mezi Štětínem a Drawskem-Pomorskim. Terén byl poměrně náročný. Zejména sobotní část vedla vojenským prostorem Drawsko-Pomorskie, kde posádky absolvovali 2 etapy po 185 kilometrech. České posádce se v nedělní etapě „podařilo“ zapadnout do bažiny. Díky rychIé pomoci a díky náskoku před konkurencí, která byla letos poněkud omezená, si dovezl tým FESH FESH zlatou medaili. Pro tým je to v této sezóně další „pódiové“ umístění. Před měsícem totiž dojel na 3. místě na BAJA Spain.

„Jsme rádi, že jsme se rallye zúčastnili, protože jsme si opět prověřili techniku a procvičili naše schopnosti a servisní asistenci. Na těchto závodech se ukazuje, že dokud nejste v cíli, tak je všechno otevřené. Kdybychom dnes při zapadnutí do bažiny, ve které vloni skončil Martin Macík, neměli rychlou pomoc a velký náskok před konkurencí, tak bychom si zlato nepřivezli,“ hodnotí rallye Tomáš Vrátný, pilot a šéf týmu FESH FESH.

Posádka se rallye účastnila ve složení Tomáš Vrátný (pilot), Jaromír Martinec (mechanik), Radim Baculík (navigátor). Třídenní závod absolvovali se závodním speciálem Ford Cargo EVO I, který FESH FESH testuje a připravuje na Rallye DAKAR.

Závodní speciál Ford Cargo Evo I je dlouhý 6 100 mm, široký 2 540 mm, a vysoký 3 310 mm. Rozvor je 4 290 mm a celková hmotnost vozidla 8 400 kg. Je postaven na tatrováckém podvozku 4x4 a je poháněn 13litrovým šestiválcem o výkonu 1 000 koňských sil. Hnací trakt je doplněn šestistupňovou automatickou převodovkou Allison. Kabina je použita z modelu Ford Cargo 1848T a kapota je také značky Ford modelu L8501. Vozidlo je odpruženo tlumiči Donerre, jejich výrobce patří do skupiny Ostra.

O Fesh Fesh Group

Fesh Fesh Group podniká v oblasti motorsportu. Zaměřuje se na poskytování motorsportových produktů a služeb – stavba speciálů, pronájem závodní techniky, marketingová činnost a samozřejmě účast na sportovních akcích. Členové týmu mají bohaté zkušenosti z Rallye DAKAR, Africe Eco Race, Silk Way Rallye, Baja Cross Country a dalších. Fesh Fesh Group je součástí skupiny Ostra.

Zdroj: FESH FESH Group v.o.s., OSTRA GROUP a.s.

Fotogalerie